ДВИГАТЕЛЬ

Из найденного в продаже на eBay

Источник: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-FRAME-W-ENGINE-TRANSMISSION-FOR-DNEPR-...

Товарищи, помогите пожалста советом, а именно какую схему выбрать?

1. Маслонасос -> маслофильтр -> радиатор -> масло идет на смазку коленвала и полив поршней.

2. Маслонасос -> маслофильтр -> одне часть масла на смазку коленвала, вторая через радиатор и на полив поршней.

только что получил ответ из автотехнологии: "Все Ваши пожелания выполнимы.( а это: поршни кованые, под кольца ВАЗ, сферические для 92 бензина на 82мм)При заказе более 10 комплектов цена
составит 1700руб. за комплект Срок изготовления 2 недели, после оплаты
аванса в размере 50% Оплату лучше сделать безналичным расчетом, это
облегчит отправку в регионы."
значится так, товарищи оппозитчеги, давайте скооперируемся и попробуем заказать больше 10 комплектов.желающие приобрести сие творение пишите в этой ветке.

Вобщем, парни, недавно наткнулся я тут в лаборатории на интересный оппозитный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и нижним расположением распред. вала. Я так прикинул объем двигла около литра. Кажется этот двиг от VolksWagen Transporter (небольшой микроавтобус). Так вот суть вопроса кто-нибудь ставил такой двиг на моц. Я так понимаю, что с него можно лошадей до 50 снять.[/b]

Всех приветствую!!! Заранее прошу прощения за эту тему. Облазил весь форум и не только этот. Осталось несколько вопросов.
По порядку.
Есть желание поставить полнопоточный масляный фильтр и при этом сделать все грамотно.
Итак, из маслонасоса посредствам штуцера и медной трубки выводим масло канал из двигателя. Через штуцер установленный в увеличенный поддон посредством шланга или медной трубки подводим масло непосредственно к месту куда установлен фильтр(планирую взять деталь от какого-нибудь авто), от фильтра через медную трубку доводим масло до тройника вкрученного на место крепления датчика давления.
Вопросы: 1)все ли верно? 2) От какого авто можно приспособить место крепления фильтра? 3) Оставлять ли центрифугу? 4) как заглушить стандартный канал от насоа до коленвала???

Вопрос собственно в сабже. Еще нужен наружный диаметр шестерни распредвала, на рынке сегодня в принципе мерял, правда штангенциркуля чуточку не хватило, похоже, что 132мм, это правильно?

Перебирая двигатель дошел до замены распредвала. Старая втулка имела значительную выработку, поэтому была заменена на новую. В новую втулку после ее запрессовки в картер, распредвал отказался входить. Операция по внедреннию его киянкой привела к полному заклиниванию его во втулке.
Втулка была извлечена. Новую втулку приобрел в магазине примеряя на распредвал. Вращалась нормально. Зазор по мануалу.
После запрессовки втулки в картер - та же история.
Решив что дело в вале, внимательно изучил поверхность и обнаружил незначительное увеличение диаметра примерно в 2мм от торца.
Вал был выбракован. Дело захлохло на 2 месяца.
Вчера купил новый вал и втулку(на И. Бабушкина).
Качество вала отличное, но...
при попытке вставить вал на место, получаем ту же историю что и прошлый раз. Новую втулку еще не ставил.

Вопрос: Надо ли обрабатывать втулку разверткой после установки?

Собственно поговорим овыхлопе - про 2Т много где написано и даже есть приблезительные раскройки, а вот по 4Т информации маловато - кроме того что патрубки до обединения должны быть обинаковой длины мне моло что достоверно извесно.
Так вот на каком растоянии от целиндров надо соединять патрубки чтоб обеспечить наилутьший подсос выхлопа, какого диаметра брать потрудбки, какой обем резонатора и на каком растоянии от двигателя его устанавливать. Как все ето зависит от кубатуры и оборотов.
Чтоб сделать тихий выхлоп все просто - подлинее глушак , побольше обем. А как обеспечить максимальную мощность?

Вообщем раскидал своего Урала полностью, неважно зачем, вообщем раскидал...
Моя цель:
Собрать нормально ездючий оппозит(в данном случае Урал М67-36 83года)
Что бы не достовлял своему владельцу хлопот и маслом не сцался... заводился с пол тыка всегда и пёр как конь :lol:
Нужны практические советы(такие как к примеру графитовой смазкой обмазать прокладки под котлы и т.д. :wink: )
без них никак...
+ ещё к тому степендия у меня небольшая, так что финансов крайне мало, а летоммучиться с мотоциклом как-то неприкалывает...
Ещё хочу сальники заменить на импортные, подскажите во сколько это выльеться? :wink:
руки вродебы на месте, сваркаболгарка, знакомые сварщики,фрезеровщики и токари имеються если чё :wink:

Всем привет.
Можете дать дельный совет какой есть самый простой способ притирки клапанов.