слухи о гибели ИМЗ сильно преувеличены

а вот скажите мне у волка в головках резьба под свечи всё также в аллюминии нарезана ?
или как у касика в дюрали?
и ищё полезет ли на волк б/бак от ретро?
а то волчий бак с хребтом по середине почему то мне кажется некрасивым.

гриша, «хребет» у Волчьего бака семный.

ребят, все же знают про "эксперемент" , мол саёшь в утиль автомобиль старше 10ти лет и те выдают сертификат на 50 тыр в пользу нового авто зделанного в России. так воть, экономлю я свою копейку ради этого сертификата, а как думаете можно будет его внести в пользу стоимости новенького УРАЛа, он ведь тоже в РФ сделан)))
З.Ы. сорри за оффтоп, но 16 страниц-сискамэ были?)))

ВасяПЗ, надо открыться народу. нельяз так больше

фотогрфий не сушествует
все они нарисованы в компьбютерной графике.
именно за жтим вася и приезжал ко мне.

RUmata, я так и знал ... ВасяПЗОГ ???

Пускай говорят что УРАЛ ...вый, но он НАШ и мы его любим таким какой он есть, а японские и американские мотоциклы мы просто используем как дорогих и красивых шлюх!

Leden, А УралЪ,как любимую жену?

[quote:3cf9f0b466="Leden"]Пускай говорят что УРАЛ ...вый, но он НАШ и мы его любим таким какой он есть, а японские и американские мотоциклы мы просто используем как дорогих и красивых шлюх!

Когда пойду в отпуск планирую заехать в Ирбит в музей мотоциклов, я надеюсь он еще работает? Да и кто туда ездил на колесах со стороны Москвы, Ярославля, Иваново через какие города лучше ехать?

Крод, завидуйте молча, вам с вашим японским хламом никогда не подняться до таких вершин духовности :)

чем покупать за такие бабки новый урал,который полюбому потом станет сыпатся,лучше считай за бесплатно взять советского "старичка" и самому его перебрать и переделать.получится по крайней мере дешевле.И это не лоховство а разумное расходование средств.

купилю волка с таким двиглом

О_о Авиация?!

http://vd.reborn.ru/?a=watch&id=35959

хм,нормал)

Переживаю за марку. Желаю Уралу раскатать все горы и препятствия к его успеху.

Жаль, все-таки, что половина мотоцикла - импортные детали, отсюда и цена бешеная :( Но, все же, я хочу Pетру и планирую в недалеком будущем покупать :D

тоже так считаю

выгнать всех дол..в и дать все таки инженерам поболее совбоды в применении своих идей в серийных единицах. Если все путем будет то я б готов был платить. пусть делают от 350 см.куб. до литровых (мона и более) модели.

Интересно что же мешает делать эти детали здесь? Хотя ответ тут очевиден...

ну а вот пара вопросов ВасеИМЗ,как самому общительному с заводом:
-почему в России абсолютно отсутствует рекламное продвижение марки?
-и снова про цену(карданами не кидать), цена урала у нас такая же как и в Австрии? напрашивается вывод о ее завышении здесь, у нас(как будто нету таможни, транспортных расходов и тд, чтобы мотоцикл отправить за бугор)..

сам против уралов ни чего не имею, и даже наоборот, всей душой к ним расположен, и даж надеюсь к концу года заказать се гирапа(эх мечты мечты).

crow, А в Австрии тоже нет жадной таможни, зажравшихся транспортных расходов и тд. Не боятся австрийцы, что мы их рынок займем, вот и не жмут поборами.
Если нормально груз оформить, то до англии из Москвы доставить дешевле выйдет чем до урала довезти.

Какая же дикая "эта страна"... :(

Mda...150 rabotnikov i 1000 mototsiklov v god...konveiera net, rutšnaja rabota...
Ne udivljaju, što tseni takije, kakije oni jest...

v301060,у нас цены АБСОЛЮТНО НА ВСЁ конские,не только на Уралы.

[quote:c33e91fdec="Polzun"]v301060,у нас цены АБСОЛЮТНО НА ВСЁ конские,не только на Уралы.

pleschner, то есть ты хочешь сказать что довезти урал до австрии, стоит стока же, сколько довезти его ,скажем, до Москвы? да не в жизнь не поверю.. просто не может такого быть, тем более, что ВасяПЗ говорил цены на урал без доставки, и ровно столько же он стоит в австрии..... те в москве он будет стоить даже дороже чем в европе.

я купил урал не потому что денег не было, мог бы и под копить, но я не об этом. почему наши долбоконструкторы и разьеруководство не может забыть принцип полной взаимозаменяемости, почему не работать по принципу взаимозаменяемости агрегатов в сборе.
почему они плачут - надо разработать, все уже разработано, но про...ано. хотите литр - пожалуйста мотоцикл м 100 - литр, литр. разработан в 1967 году.
пятиступка надо - купите патент у кмз пока свое не разработаете.
надо нормальный редуктор, возьмите от кросовой модели.
крестовины рвет, а что усилить сложно
генератор денсо, а почему не договориться с нашим заводом о разработке мото генератора на базе вазовского киловата или с тем же Васей пз
распредвал на цепь, а что сложного в этом
дорого стоит - запустите конвейер с хотябы полу автоматической сборкой.
надо нормальный дизайн одиночки - договоритесь с кем то из энтузиастов, а лучше конкурс на лучший дизайн
горит проводка да не вопрос схем переделки на релюшки море
сыпется коленвал, вкладыши вам в руку

DIZEL, Сколько в москве уралов купят? 1-2! а дилер в англии? штук 20-50!
Причем дилер в Англии не будет нанимать наших барыг, а международную компанию (А у них ой какая конкуренция... даже в России) получается дорого только до границы России довезти.
Мне доподлинно известно, что билет на самолет из Италии в Англию стоит 30 евро, а из Италии в Россию уже 300.
Вот и получается - за счет большой партии до границы дешевле, а по европе вообще копейки.
А вот то, что железяки на паразита в 2-3 раза дороже аналогичных на ТАЗики, этого я тоже не понимаю...

http://www.motovelosport.ru/cat/ural/wolf.php а это что, наипалово?))) типа паленый волк?))))) народ... волка хотца к августу смогу себе позволить нового, прошу прощения за некромостерство, сколько он ща стоит, и выпускают ли еще их? и реально ли взять без денсо и микуней..типа в бомж-комплектации))

донск, Этой сранице сто лет в обед! Спроси у ВасиПЗ, мож он знает.

донск, на офф сайте цена порядка 250 тыр, а насчет комплектующих и воистину к Васе