слухи о гибели ИМЗ сильно преувеличены | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

слухи о гибели ИМЗ сильно преувеличены

оппозитчик ВасяПЗ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Сейчас ходят множество нелепых слухов о ИМЗ, о том как там все плохо, какие все козлы и т.п. Слухи примерно вот такие:
1. На ИМЗ все плохо, завод стоит и ничего не делает, а то и вовсе закрылся.
2. Волчий стапель продали и Волков теперь не будет.
3. Да и вообще одиночные модели завод больше не выпускает.
4. И гальванику закрыли – явный признак того, что у завода все плохо.
5. Да и в принципе пох, поскольку все равно на Россию завод забил, мотоциклов новых нет, а запчастей и подавно.
6. И теперь бедные оппозитчики, лишенные поддержки завода, вынуждены пересесть на иппошек.

Две недели назад я был на ИМЗ, общался лично с директором завода, ходил по цехам и специально для вас, дорогие оппозитчики, фотографировал.
Итак, что же на самом деле:
1. Завод фигачит мотоциклы не останавливаясь, даже свободных стапелей нет, и подсобранные рамы стоят в очереди на сборку. Мотоциклы продаются в самые разные страны, даже в праворульные.








2. Волков не делают? Да неужели? А это тогда что?

3. Может и не выпускает, а только в прайсе почему-то присутствуют и Волк, и Соло. Не, наверно все-таки выпускает ;-) Кстати с этого года на одиночные модели и на Ретро будут ставить вилки Марзоччи диаметром 46 (!!!) мм.

4. Вот что правда, то правда – из-за экологов гальванику действительно пришлось закрыть. Благо, сейчас пошла мода на отсутствие хрома – все больше комплектаций с матовыми деталями. То, что должно блестеть – делается из полированной нержавейки. Ну а то, что обязательно должно быть именно хромированным – отдается на другие предприятия.

5. Запчастей навалом, вот например приводные редукторы:

передние вилки в сборе:

коробки:

генераторы и переходники:

коромысла и толкатели:

750 колена:

и даже сиськообразные клапанные крышки!

Называется «платите денежки и забирайте».
Мотоциклы тоже продаются, и цены кстати на уровне двухлетней давности.

И вообще, надо сказать, от посещения завода впечатления остались самые благостные: все работает, качество реально растет, работы по улучшению техники (в основном надежность) постоянно ведутся. Урал-Т – черный матовый с красными цировками – живьем выглядит очень прикольно. И вообще всё круто!

Так что
6. Иппошки – это лахаффство, пошел копить бабло на новый приводной колясыч ;-)

ЗЫ. В ближайшее время ожидается поступление партии запчастей, в том числе коленвалы 650 и 750 и прочие прикольные штуки, обращайтесь.

ЗЗЫ. На заводе сейчас есть В НАЛИЧИИ Волк черный и Турист 2WD черный, даже ждать не придется. Заплатил денег – получил мотоцикл.

SOLDAT's picture

Как тут любят говорить - вощемта, одним из пунктов ТТЗ на Сахару было " использовать резину Фольксвагена размерностью 4,50 х 16". Отсюда взялись пухлые колеса. В другом пункте говорилось, что крылья должны быть спроектированы так, чтобы не мешать установке цепей противоскольжения на переднее и заднее колесо. Отсюда высокие крылья. Сравнивать гирап с Сахарой занятие неблагодарное и, мягко скажем, некорректное. Поставьте на него для начала понижайку и дифференциальный привод с блокировкой, добейтесь грузоподъемности в 500 кг, и чтобы он при такой загрузке развивал по шоссе не менее 95 кмч. А когда сделаете - задумайтесь, что на дворе 2009 год, а сахара проектировалась (и уже испытывалась) в 1934-м, и посыпьте голову пеплом.
А вобще я другое хотел написать:) Готов подарить ИМЗ рекламный слоган: Купи Урал - почувствуй своё превосходство!

Doctor3LO's picture

по возможности гиар-ап новый бы взял - другое дело, что не скоро будет)

А вот чего бы новым гиар-апам не помесить МУ скажем? рекламная компания была бы неплохой, думается.

ВасяПЗ's picture

Doctor3LO, когда дилеры были активны - новых герычей гоняли и на МШ, и на сноудогз. Кстати, и без участия новых гирапов МШ - отличная реклама для уралов.

Messer's picture

Quote:
Джаповодство есть моветон, это факт.
Джапонские мотоциклы всегда были вторичными - по отношению к английским, американским, итальянским.
Всегда подражали, копировали, притворялись, стремились угодить как проститутки. Одни пластмассовые хромучки на новой шадовке или накладные ребра на цилиндрах втыкса чего стоят.

А Уралы - честные железные мотоциклы. Пусть не самые совершенные, но со своим характером, со своей историей и своей гордостью.

Бе-бе-бе. А вот Урал - чисто конкретно первичный мотоцикл, да.
Аутентичность прет изо всех щелей. Если забыть про R71, конечно.

Вспомни Хонду CB750, которая довела до ума рядную четверку и убила наповал британский мотопром.
Много в ней было пластиковых деталей?

Tony's picture

По САБЖу: "Всё работает", "запчастей до фига"... Звучит оптимистично. Но что мы видим на фото? Производство - мелкосерийное, сборка производится вручную, никаким конвейером и не пахнет. А руки, в отличие от автоматов, имеют свойство время от времени косячить, человеческий фактор есть человеческий фактор. К тому же рукам, в отличие от автоматов, надо еще и зарплату платить. Потому, полагаю, ни радикального повышеия качества, ни понижения цен ждать, увы, не приходится. Как ни грустно.

ВасяПЗ's picture

Tony, покупайте вместо бу иппошек новые Уралы по 100 тыс в год, и будут вам и цены и роботы на конвейере. Ей-богу, надоедать начинает нытье по поводу очевидных вещей.

Messer, Лева, никто не отрицает, что иппонцы очень много сделали для развития мотоцикла в целом. А уралы действительно произошли от БМВ, как бмвшные оппозитные моторы в свое время от дугласа.

Финиш правильно понял основную идею: иппошки - это ширпотреб, недорого и ездит. Нет в обладании иппошкой никакого подвига, а так, заурядное естественное отправление организма: надо ездить - купил недорого и езжу. А где экспрессия, где страсть?! Нету, потому как неоткуда им там взяться.
Мне не далее чем вчера клиент, забирая из сервиса Туриста 2ВД, в ответ на мой вопрос: "ну а как ваша голда?" - ответил дословно: "а х..йли ей сделается? Ездит и ездит. Это не мотоцикл. Как на машине - ничего не трясется, все работает. Скучно. Вот на Урале чувствуешь себя на мотоцикле. Едешь - всё трясется, кайф. Надо еще харлюка взять"
:-)

ВасяПЗ's picture

Messer, я вот с ужасом думаю, что скоро и в обладании Уралом не будет особого подвига: народ вон ездит от ТО до ТО и в ус не дует. Скукота ;-)

[quote:1aecee97fc="Tony"], ни понижения цен ждать, увы, не приходится. Как ни грустно.


Да вот тоже об этом думаю. А так хочецца гирапа...Есип не другая важная цель, то прям щас и взял бы :D
Главное другое: что в принципе все работает и, возможно, годика через 2-3 таки будет все пучком и будут гирапы, хотя бы по цене, сравнимой с текущей.

ВасяПЗ Пт, 21/08/2009 - 23:30
ВасяПЗ's picture

akvalang, между прочим, цены на мотоциклы уже два года не поднимают.

Tony Пт, 21/08/2009 - 23:34
Tony's picture

ВасяПЗ, Да не нытьё это, просто прочитал название темы - как-то обнадёжило. А увидел то же, что и 10 лет назад.
Да не, своего покупателя оппозит найдет, страна большая :)

ВасяПЗ Пт, 21/08/2009 - 23:36
ВасяПЗ's picture

Tony, ну и слава богу, что увидел что 10 лет назад. Было б хуже, если на фотографиях было подобие КМЗ или АЗЛК, верно?

Tony Пт, 21/08/2009 - 23:44
Tony's picture

ВасяПЗ, Ну с этой точки зрения - однозначно :)))

gromozzeka Пт, 21/08/2009 - 23:52
gromozzeka's picture

ВасяПЗ, я тебе скоро позвоню :)

пешеход Пт, 21/08/2009 - 23:54

[quote:145cd3ec14="ВасяПЗ"]akvalang, между прочим, цены на мотоциклы уже два года не поднимают.


Заметил и это хорошо!!!
Глядишь, куплю себе гирапа со временем вдобавок к совнархозу!:)
Сын подрастает, в восторге от колясычей тож. (если что, я на одиночках катался, не торкает. Ездить - машина, удовольствие получать - Урал).

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 00:18
ВасяПЗ's picture

gromozzeka, я ужо начинаю бояццо ;-) Ты наверно хочешь оригинальных ИМЗшных деталей купить? ;-)

akvalang, надумаешь - милости просим. Как оппозитчику - в дополнение к мотоциклу календарик в подарок ;-)

RUmata Сб, 22/08/2009 - 00:20
RUmata's picture

ВасяПЗ, десмос жаждет прайса.

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 00:21
ВасяПЗ's picture

RUmata, цена календарика - коммерческая тайна ;-)

пешеход Сб, 22/08/2009 - 07:17

Quote:
Как оппозитчику - в дополнение к мотоциклу календарик в подарок ;-)

Это весомый аргумент!:)

гриша Сб, 22/08/2009 - 08:42
гриша's picture

а почему так часто урал сравнивают с роял энфилд?

Digital-Fox Сб, 22/08/2009 - 11:33
Digital-Fox's picture

Внесу свои 5 коппек - вот если было бы 280т.р. однозначно взял бы Урал-ретро с сайдкаром. Ибо такой стилистики уже нигде не найдешь из новых аппаратов. Ну, может, только Royal Enfield. Но у него нет сайдкара)

RUmata Сб, 22/08/2009 - 12:35
RUmata's picture

meehei, ну блин .. ну правда , ну что за ересь про скоростной режим ?
во превых 90 разрешенная на трассе все еще.
во творых спокойно держит 120 гааарзда больше часа.

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 13:12
ВасяПЗ's picture

meehei, исключительно соглашусь по поводу ширпотребности всего в современном мире.
Урал и ценен тем, что дает почувствовать себя кем-то выше прочей массы - что ты МОЖЕШЬ найти общий язык с аппаратом.

Что же до колясочников - завод совершенно отчетливо понимает, что его ниша - это именно колясники в стиле ретро, в этой нише они и работают.
Одиночки делают в основном для нас, потому как за границей они никому неинтересны.
Однако и одиночки вполне хороши в тех условиях, на которых расчитаны - на скоростях до 110 кмч. И покупать их стоит не юнцам с маленькой пиписькой, которым во что бы то ни стало надо всех порвать на трассе, а спокойным уверенным в себе людям, которым на дороге не надо никому ничего доказывать, а просто получать удовольствие от дороги и собственной крутизны.

Хотя опять же ты прав - до сотни одиночка с 750 мотором вполне сравнима с иппонскими одноклассниками по динамике, а уж от авто и подавно уезжает. Так что при желании и со светофора пульнуть можно.

Насчет ресурса могу сказать одно: в последнее время качество и ресурс узлов сильно выросли. Сейчас у меня в обслуживании стоят два аппарата с пробегом под двадцатку - без каких-либо претензий к узлам. Думаю, пресловутых полтинник они пройдут легко. Конечно, на масле не надо экономить ;-)

Короче:
ПОЧУВСТВУЙ СВОЕ ПРЕВОСХОДСТВО - КУПИ УРАЛ. (c)

gromozzeka Сб, 22/08/2009 - 15:03
gromozzeka's picture

ВасяПЗ, Как говорит один мой друг. "Только очень богатый человек может позволить себе новый мотоцикл Урал".:) Приятно быть богатым.

true biker Сб, 22/08/2009 - 18:02
true biker's picture

Никогдаб раньше не подумал,что урал столько будет стоить...и что доживёт аж до 21 века без особых механических реконструкций,прям как хорлей-легенда и всё такое(приятного мало).

Jazz_Man Сб, 22/08/2009 - 20:04
Jazz_Man's picture

В любом случае, движок они классный сделали, видел на слете одного единственного такого, так у него звук с прямотоками такой сочный :) ммм. а не как трактор :)

RUmata Сб, 22/08/2009 - 21:01
RUmata's picture

meehei, мой спидометр пока не врет.

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 22:23
ВасяПЗ's picture

RUmata, отечественные спидометры все врут на 8-10%. Я свой проверял - на спидометре ровно 100, по ГПС - 92.

flremTOOural Сб, 22/08/2009 - 22:35
flremTOOural's picture

ВасяПЗ, да уж, есть такая хня )))

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 22:51
ВасяПЗ's picture

Кстати, а на Зеленом после ремонта спидометра стало: показывает 70, а на самом деле 80 ;-)

flremTOOural Сб, 22/08/2009 - 22:54
flremTOOural's picture

ВасяПЗ, ты не поверишь-но спидак на Днепре показывает РОВНО по Garmin e Trex ))))
Вот так вот мля )))

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 22:59
ВасяПЗ's picture

flremTOOural, надо его срочно в Париж, в палату мер и весов, как эталон спидометра!

flremTOOural Сб, 22/08/2009 - 23:15
flremTOOural's picture

ВасяПЗ, ога, сам был очень сильно удивлен, когда приобрел эту гарминовскую приблуду )))

ВасяПЗ Сб, 22/08/2009 - 23:38
ВасяПЗ's picture

Alcohen, а у меня еще хитрее: еду спокойно - по спидометру 100, значит по факту 92 ;-) Ведра обгоняют. Встречные моргают фарами: типа засада! Ведра тут же скидывают, а я еду как ехал, ведра за мной пристраиваются - по типу я спонсор, а гайцы меня не трогают, еду-то 90 фактически ;-) Ведроводители по ходу не в курсе, что их спидометры в плюс привирают ;-)

RUmata Сб, 22/08/2009 - 23:53
RUmata's picture

ВасяПЗ, гпса нету. до 140 оклонения незначительны ... (рядом ехал вмакс и парочка зизеров)

ВасяПЗ Вс, 23/08/2009 - 10:37
ВасяПЗ's picture

RUmata, у иппошек и подавно спидометры привирают. Надо все-таки по гпсу проверять.

Messer Вс, 23/08/2009 - 11:01
Messer's picture

Quote:
RUmata, у иппошек и подавно спидометры привирают. Надо все-таки по гпсу проверять.

Неа, не привирают.
У меня на Сибире на 160 он показывал 160.
Чуть-чуть занижать начинал после 180.

AntoniGutslasher Вс, 23/08/2009 - 12:52
AntoniGutslasher's picture

2meehei

цены на Урал придуманы явно не наобум
маркетологи явно не дебилы - и чтобы их судить, нужно вникать в процессы, происходящие на заводе, чего никто из нас сделать не может, т.к. здесь из посетителей форума никто на заводе не работал
отопление, зарплата персоналу, электричество, обслуживание агрегатов, налоги, расходы на заказные запчасти (в свое время многие территории и цеха завода тупо продали левым людям, которые сидят в здании завода и делают теперь запчасти на Урал для самого ИМЗ за прайс) и тд

руководство отлично врубается, что при цене в 100 тыщ и нынешнем качестве, Уралы в России будут сметать просто, да и в Европе появится значительно больше народу которые захотят себе тру рашн байк

ВасяПЗ Вс, 23/08/2009 - 13:16
ВасяПЗ's picture

AntoniGutslasher, Антонио, ты - мой герой!

ЗЫ неспроста отверточная сборка кетайцев свернулась, даже не успев начаться - больно дорого получалось.

пешеход Вс, 23/08/2009 - 13:22

Quote:
никто на заводе не работал
на заводе имз или вообще на заводе? Уточнять надо :):):)

гриша Вс, 23/08/2009 - 16:25
гриша's picture

если уралы будут дешевыми то люди будут думать что они плохие поэтому подешевели.
надо делать мину даже при плохой игре .
если они будут гипер дорогими тогда богатенькие в европе станут думать что это что-то крутое и покупать .

RUmata Вс, 23/08/2009 - 16:53
RUmata's picture

Finish, та и на имз работал один чет точно.

гриша, а не надо думать , что. надо быть уверенным.
но во бщем-то коечно наверное можно покеупать левые запчасти и возможно чувстовать себя вероятно в праве считать , что все запчасти например плохие.
но это попахивается поведением самизнаетекого. =)

vanechek Вс, 23/08/2009 - 16:55
vanechek's picture

"AntoniGutslasher":
2meehei

руководство отлично врубается, что при цене в 100 тыщ и нынешнем качестве, Уралы в России будут сметать просто, да и в Европе появится значительно больше народу которые захотят себе тру рашн байк


+100500

AntoniGutslasher Вс, 23/08/2009 - 22:22
AntoniGutslasher's picture

да и ваще

Что вы хотели, у нас в стране коммунисты правили 70 лет. Пока капиталисты строили человеческие мотоциклы, мы выполняли планы по пятилеткам
На ИМЗ и КМЗ было много крутых разработок, взять тот же м73 который в 80м был весьма под стать мотоциклам мирового уровня
а когда рухнула совковая хунта, завод ещё и разворовать умудрились
далее кризисы, дефолты пошли, недавно вот кризис опять
И в этих всех геморройных условиях завод умудрился выжить, в то время как ИЖ, КМЗ и АЗЛК безвозвратно гикнулись
Это вам не мински и планеты 7 с китайскими движками клепать, это наш двиг, да и производство в целом по большей части самомтоятельное
я надеюсь что ИМЗ, подняв прайс на колясычах, и встав на ноги, ещё замутит нам крутой мотоцикл

кстати ещё в кайф что они хоть медленно, но что то шарят в области технических усовершенсовований - та же тема о том что они в Штаты шлют движки экспериментальные на тест и тд

ВасяПЗ Вс, 23/08/2009 - 22:31
ВасяПЗ's picture

AntoniGutslasher, Антонио, ты - мой герой! х 2

true biker Вс, 23/08/2009 - 22:37
true biker's picture

ИЖ,КМЗ и АЗЛК-им стыдно продавать по таким ценам свои железяки,вот и закрылись,а в Ирбите наглое руководство без зазрения совести втюхивает свой товар тупым американским юзерам(как-то так).Так Россия издевается над США,типо холодная война опять.

ВасяПЗ Вс, 23/08/2009 - 22:39
ВасяПЗ's picture

true biker, но америкосы покупают? Покупают. Довольны? Вполне. В чем тогда нестыковка?

true biker Вс, 23/08/2009 - 22:50
true biker's picture

Над Америкосами нагло насмеиваются,втюхивая им Урал,ониж не знают,что такое совнархозный колясочник и пруться с уралов.

supernerd Вс, 23/08/2009 - 23:02
supernerd's picture

true biker, а если узнают, то что? будут покупать совнархоные колясочники как горячие пирожки? а почему? что, совнархоный колясочник также хорош как gear-up? или я чего-то не понял))

гриша Вс, 23/08/2009 - 23:17
гриша's picture

а чё это у урала за шланг идёт от грм к воздушному фильтру ?
по моиму такой неэлегантный . толщиной с указательный палец ноги.
это зачем он нужен?
и почему нет такого шланга на 650 ых двигах?

ВасяПЗ Вс, 23/08/2009 - 23:23
ВасяПЗ's picture

supernerd, не, все хитрее!
true biker похоже вынашивает тайный план насобирать пару вагонов старых днепров и продать америкосам, вырученные деньги вложить в развитие КМЗ, они освоят выпуск 1.8 литрового оппозита с воздужно-масляным охлаждением и 6-ступенчатой коробкой, и будут продавать их по всему миру многомиллионными тиражами, а столь ненавистный ему ИМЗ умрет в муках, так и не найдя покупателей.
Верно?

« первая‹ пред123456789след ›конец »

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах