SUZUKI

Уважаемые байкеры, помогите пожалуйста, чем отличаются VS 800 Intruder, Intruder C800, VS 750 Intruder? Хочу приобрести один из них, подскажите какой лучше? Смотрел по ценам, есть координальные различия.. Хотелось бы знать достоинства и недостатки.

Парни, на днях увидел интересный интрудокастом вот он:
http://s48.radikal.ru/i121/0906/4f/e877e6683cd5.jpg
Собсна вопрос: что у него за вилка и где её купить? Если есть у кого такая на продажу, куплю.

Собсно срочно нужны вкладыши шатунов (номинал) на деспераду vz 800. Вопрос: водятся они где в москве в наличии или ток на заказ?

всем здрасте!ненравился мне звук своих глушителей,удалил флейту с двумя перегородками. получил пустую трубу,звук которой представляет наверно каждый.что дальше?про мет.стружку и железную мочалку знаю.может кто нибудь эксперементировал и желает поделиться опытом? хочется мне наверно как и всем,басовитого и в меру громкого выхлопа

В общем вопрос в следующем: Есть интрудер1400 с разбитыми траверсами. Не смог найти родные бэу траверсы. Зато есть возможность взять траверсы от VS800. А под рукой как обычно нет 800ки. Нужна помощь. У кого 800ка, измерьте расстояние между перьями и диаметр перьев.

PS: ну и вообще, что мудрые дядьки скажете насчет такой подмены??

Помогите понять причину. При разгоне моц весело набирает скорость до 3 -4 тысяч оборотов потом аццки начинает дергаться и стрелять в глушители. И так на каждой передаче. Если открутить до упора то после 5 т начинает бодро ехать до отсечки. В горку явно не тянет в этом интервале 3-4 т . Свечи, провода менял мембраны хорошие карбы почищены и отсинхронизированы. Подозрение на воздушные фильтры и разбитый тахометр, хотя что с приборкой что без нее все одно и то же. бензонасос весело плюется бензином из трубок причина не в нем. Движок копия интрудеровского.

неужели чтобы снять цепь нужно маятник разбирать? есть ли на ней замок? или есть другие способы снятия?

Народ, подскажите зазорчик для клапанов Интрудера 400-ки
Мануал нарыл тока на 800-ку, и гугль тож чот умного ничего найти не могет.

Вроде чеппер... и не чеппер.. дрэгстер.. хрен его поймеш. в общем вопрос какого плана - Моменты ПРАВИЛЬНОГО переключения между передачами? тоесть: 3ю включать желательно от 30 и до 50км/ч или от 40 и до 70км/ч?
Какие рабочие обороты у этого мотора?
Слышал разные мнения - одни говорят что можно спокойно ездить на низких оборотах. другие говорят что низзя! это тебе не оппозит, дескать убьеш двигатель.
Какой должен быть разброс между скоростями для НОРМАЛЬНОЙ и долгой работы двигателя?

Срочно ищу пассажирское сиденье на Suzuki Desperado 400. Можно в комплекте с водительским, новое или б/у не важно.
тел. 8-917-535-26-71, 8-926-104-64-09