Титановые клОпОна

ГЫ: Сычъ нет 8мь :D восмиклапаник будет :D
если серьезно то вдруг к примеру Kydelka решит заказывать вместе со мной, а может ещо кто...

Kolben, мну буду ждать, у меня с баблом пока все равно не получается нонче

Кстати, Василий - днепоръ это труЪ!

гравирофка на к5рышках прикольне

ща оно интереснее выглядит

непонял, это типа китяйский днепр?

UnDead, гидрокомпенсаторы? зачот! Только надписи разобрать не смог, на иврите?

НеДед это разве твой?
ялб хотел свой ща так с кувЫлдой сфоткать, как раз щас он у меня разобран... а кувалду кудато свое проЁ...

так вроде сорок штук за обе головы со всеми потрохами и работой :? Что тоже весьма докуя!

Да,титановые клопона-это сила,к ним ещё нужны позолоченные направляющие и притирочная паста из серебряной пыли.

И осиновый кол.

KotoVasya, это вместо поршня ставица.

kotelok так вродеж 14тыс за одну голову... 28 получается а не 40к

true biker, это ему в маслоканал, чтоб все деньги до последней капли не высосал, упырь паразитный.

Надо тему вернуть в техническое русло:
Клапан скругляется(из опыта) только тогда,когда появляется ощутимый люфт его ножки во втулке,до этого износа нет,ну а направляющие разбивает по нескольким причинам.
Тоесть нужно идти по пути увеличения рессурса втулок,а не ставить укрепчённые клапаны-это есть колхоз.
KotoVasya, зачем в маслоканал?так много твой днепор пожирает масла?

true biker, объясни ка для меня как увеличить ресурс втулок?

не ездитъ :)

1. хорошие бронзовые направляйки
2. хорошие клапана
3. коромысло должно нормально лапкой (гладкая, без "ступенек") ложиться на таблетку (что на клапан одеваетцо, ДНИПРО), что б при нажатии не вызывать излишнего давления на клапан отличного от осевого (не знаю правильно ли мысль выразил)
4. ездить, а не гонять

true biker, добавляй, исправляй

1.ну втулки (направляйки) у меня хрен знает какие, купил в магазе за 250р, точно не бронза.
2.клапана качество самого удивило, идиально ровные, похоже в магаз нормальную партию завезли, посмотрим что с ними будет через _тыс км...
3.каромысло нажимает вроде как положено...
4.больше 100км/ч жарить не буду.

Kolben, важно седло обработать максимально соосно с направляющей,ну и коромысла подогнать.
Втулки металлокерамические от жыгулей нормально работают у меня,матацыклетные не ставил,но скорее всго они из гомна.

есть для немцев из какой то мега латуни.. именно латуни

Kydelka, от машины БМВ подходят и стоят по 150 за штуку(оригинальные по 500).

Ну раз уж пошла такая пьянка, давайте теперь ставить колено из титана, наборные титановые шестерни с зубами из карбида вольфрама.

А по поводу выравнивания коромысла завтра сделаю фотографии(наверно завтра :D ),каким оно должно быть,след от притирки к таблетке клапана и как давит,а то на словах сложно обьяснить.