КИЛОВАТТЪ-3. Партия готова, рассылаю оставшиеся экзепляры. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

КИЛОВАТТЪ-3. Партия готова, рассылаю оставшиеся экзепляры.

оппозитчик ВасяПЗ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Дорогие друзья!

От имени товарищества ТруЪ МоторЪ официально благодарю всех участников проекта за терпение, а испытателей демпферов - за неоценимый вклад в повышение качества и надежности нашего изделия.

Партия полностью доделана, практически все комплекты розданы. Осталось несколько комплектов, разошлю до конца октября.

Если я не связался с кем-то из покупателей, пожалуйста пишите на true-motor(собака)майл.ру, договоримся о способе отправки.

---------- В Н И М А Н И Е ! ! ! ----------

В связи с закрытием хостинга с фотографиями, все картинки в этой теме обвалились.
Я выложил их на новый хост, тут будут все сразу:
http://fotki.yandex.ru/users/true-motor-pz/album/452483/


Ioghan_Vaiss's picture

К сожалению, только сейчас отписываюсь. 1350 км пробега, резинки на месте, генератор снимается и устанавливается без усилий. Резинки действительно просели.
Кстати, течь сальника не прекратилась, замена не помогла. Хотя течет, конечно, не так сильно как раньше. Если надо могу приложить фотки.


ВасяПЗ's picture

Фотки надо конечно


СобачийНаездник's picture

ну вот, доехал до пяти тысяч (точнее 5150). Резинки кажется ещё чуть прослабли, одна сползает по гнезду, что мешало установке генератора обратно. Задубели - по столу звучат как деревянные, но пальцами чутка мнутся.
фотка для oppozit.ru

Боюсь на этом мой тест подходит к концу, так как сегодня заработал лишение до зимы, впрочем окончательно будет ясно через 2 недели.


ВасяПЗ's picture

Это те резинки, которые ты подрезал, потому что не вставала муфта? Какое масло?


СобачийНаездник's picture

Да это те резинки. Масло - мобил 10w60.


ВасяПЗ's picture

Очередную порцию комплектов везу на почту. Осталось раздать несколько штук.

Попрошу минуточку внимания!

Хочу прояснить один важный момент относительно гарантии на комплекты.
В руководстве по установке, который я предлагаю каждому покупателю, приводятся очень четкие и понятные рекомендации как правильно установить комплект, чтобы он безотказно работал. Там же приведены условия гарантии, в которых четко указано, что случаи отказов, вызванных неквалифицированной установкой комплекта, не подпадают под гарантию.
Тем не менее, поступало несколько обращений с отказами, связанными с ослаблением вилки коленвала и последующим износом вилки и/или шпонки коленвала.

Покупатели расчитывали на гарантийную замену вилки или даже шпонки.
Друзья, имейте совесть! Я не готов нести гарантийные расходы, связанные с некачественным монтажом комплектов. На всех комплектах, которые ставились в нашей мастерской, не наблюдается случаев ослабления вилок коленвала. Если вы решили сэкономить на монтаже комплекта, то потратьтесь хотя бы на флакон очистителя и на нормальную шестигранную биту с воротком!
При выяснении обстоятельств монтажа, после которого происходили случаи ослабления вилки, приходилось слышать фразы "шестигранником туда трудно подлезть, чтобы плотно затянуть" или даже "я его тянул, а потом мотор начал прокручиваться".
Неужели трудно попросить товарища зажать педаль тормоза, чтобы зафикисировать мотор? Что за детский сад? Почему после такого отношения к монтажу люди несут мне сломанные детали, расчитывая на гарантию?

Пожалуйста, используйте качественный инструмент и хорошо фиксируйте двигатель от проворота. Хорошо обезжиривайте резьбы. Используйте качественный фиксатор резьбы. Момент затяжки болта - 20 ньютон-метров. Протяните динамометрическим ключом в конце концов.

Я не собираюсь бросать пользователей комплектов наедине с их проблемами. Какая бы неисправность ни случилась - всё починим. Но косяки по установке будут устраняться на ПЛАТНОЙ основе. Пожалуйста, внимательно читайте руководство по установке, там всё разложено четко и понятно.


Seryi_Demon's picture

сегодня вскрывал свой заклинивший мотор, на котором стоял киловатт
предупреждаю людей, которые ставят/ставили крошащиеся резинки демпферов. Эти кусочки были везде, с том числе в маслоуловителях коленвала и фильтре маслонасоса, собственно посему подшипнику шатуна и пришел неумолимый северный зверек.


Ivan Heavy@mail.ru's picture

Ставьте Литые резинки, по испытаниям не плохо себя показали


Seaman7's picture

Финальный отчет литые резинки — 10 000. Все чики-пики.

фотка для oppozit.ru

Только ссальник опять начал ссать после перехода с минералки на полусинь, ссука. Опять на перепуске висит капелька и превращается в сизый дым на прогреве. Посмотрим что будет по холоду.


ВасяПЗ's picture

Витя, супер! Спасибо за испытания и корретные отчеты! Благодаря тебе есть уверенность, что литые демпферы будут работать. Ивану тоже благодарность за качественные детали.
По поводу течи - уверен, дело в вязкости и тепловых режимах. Давай посмотрим что будет по прохладной погоде.


Ivan Heavy@mail.ru's picture

Спасибо всем, кто испытывал и делал отчет! Спасибо Василию за доверие!
я сам не ожидал, что производимые нами демпферы так хорошо себя покажут!!! тем кто испытывал и делал отчет готов подарить по 1 комплекту!!!!! единственно пересыл за ваш счет. пишите мне в личку!
У меня осталось комплектов 30 таких демпферов, готов продать. Писать в личку или сюда: http://oppozit.ru/post_97034.html. Следующую партию смогу сделать в ноябре. Пока резина маслостойкая закончилась .
Если кому то нужны еще подобные резиновые детали - пишите.( демпферы, манжеты, резиновые кольца и т.д.)


Seaman7's picture

Просьба кинуть сюда аналоги применяемого сальника, поиском не нашел. Куплю несколько разных. Течь уже задрала, запах жженого масла по ночам преследует.


interceptor's picture

Василий, а кинь ка в КП сумму за киловась под денсу без генератора, минимальный комплект с короткой крышкой.
И сроки возможного приобретения.

Только нюанс - устанавливать надо на имеющуюся шестерню ГРМ КВ если это возможно и достаточно надежно!
(там текстолит подобранный - менять совершенно нет желания)

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


ВасяПЗ's picture

Макс, сейчас все комплекты распроданы. Если что всплывёт - дам знать. В будущей партии конструкция муфты будет немного изменена, вилка в шестерню будет прессоваться с натягом (кроме шпонки конечно). Соответственно шестерни только герцог. В советскую можно будет тоже воткнуть, но там размер свободный, так что запросто может либо не влезть, либо наоборот свободно будет. Ближе к делу всё распишу подробно.


Seaman7's picture

Спасение утопающих дело рук самих утопающих...

Вот такой вариант нашел, но он ставится на коленвал со стороны кпп, направление вращения скорее всего левое. Или этот универсальный, кто знает?
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=5FA05CAF&flag=385895012


interceptor's picture

Направленный.
Учитывай направление: http://www.amazon.co.uk/Corteco-19013027B-Shaft-Seal-Crankshaft/dp/B00DQ...

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


Seaman7's picture

Честно не увидел по ссылке ни слова про его направление :)
Может есть какие варианты на примете? Нужно вращение по часовой.


interceptor's picture

на фото смотри

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


ВасяПЗ's picture

Направленные сальники, кстати, могли бы хорошо помочь в этом плане. Осталось дело за малым: направление правильное подобрать. Как - хз.


interceptor's picture

Будет время - поищу.

Уверен найдутся хотя бы не направленные но качественные...

По предварительной информации нашего вращения 12015383B 60,4х80х12
Но он по валу 60.4мм((( И толщина 12мм.
http://www.ua.all.biz/img/ua/catalog/4064894.jpg

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


interceptor's picture

Под какое вращение надо?
Универсального вращения брать в расчет?

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


interceptor's picture

Короче вот каталог по кортеке. Достаточно подходящих бьется
http://www.findyourseal.com/ru
Дальше сами...

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


Seaman7's picture

Блин, в каталоге тоже не видно направление. И описания нет. Какие-то пиктограммы вроде кпп и коленвала только, плюс схема. Подходящих-то куча.


interceptor's picture

Да все там есть в пиктограммах.

Хуже то что стоимость подходящих сальников от 2 тыр

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ


Seaman7's picture

Вот у этого переменное кручение. Но что-то совсем безумно навороченный какой-то и цена под треху. http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=EBB06486&flag=385893476

А где в каталоге смотреть пиктограммы? В графах под стрелочками вправо-влево пустота.


ВасяПЗ's picture

Не понял, там фетровое кольцо чтоли? :-)


ВасяПЗ's picture

Нужно правое вращение, то есть со стороны лица сальника - по часовой стрелке.


Seaman7's picture

Всего два относительно подходящих кандидата, цена 2300 штука, в наличии нигде нихрена нет.
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=60305CE5&flag=385895012
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=78B06487&flag=17508

О, тезка Райнц, всего 5 740 рублей со скидкой, налетай...
http://www.port3.ru/info/REINZ/813513900


ВасяПЗ's picture

Верхний кстати крутой, с тремя кромками...


Seaman7's picture

Как раз его планировал прикупить, самый подходящий из того что нарыто. 59,9 по внутреннему натянутся.

Но поехал покататься и за 100 километров по погоде +8 С течи не обнаружено. Лампа зарядки погасла. До первой пробки счастье, однако с покупкой пока спешить не буду, может кто-нибудь предложит вариант подешевле.


Fizruck's picture

Ну и когда мы увидим литые демпферы по рассылке, за место давно развалившихся старых? :)


СобачийНаездник's picture

Пока тема всплыла пополню статистику.
С августа по ряду причин интенсивность эксплуатации упала, но ещё немного всё-же накрутил.

На данный момент доехал до почти 8.5 ты-дыщ - всё работает. На 7.5 менял ссальник, резинки без изменений, есть все основания полагать, что и сейчас они в таком-же виде.


Seaman7's picture

Какой сальник использован на замену?


СобачийНаездник's picture

Запасной шедший в комплекте.
Думаю и дальше такие использовать. Так-как врядли на волке за сезон у меня будет накручиваться больше десятки, а раз в год махнуть сальник - не большой труд, тем более в генератор всё равно лазить для чистки. А напрягаться подбирать, выискивать, где есть, где подешевле... У меня и без этого по мотоциклам дел до горизонта)


ВасяПЗ's picture

Дорогие друзья! С чувством глубокого удовлетворения сообщаю, что все комплекты третьей партии КиловаттовЪ собраны и скоплектованы. Всем заинтересованным лицам отписал. Если кого забыл - просьба написать мне на мыло, обсудим способы отправки.
Всем приятной невоющей езды в следующем сезоне!


ВасяПЗ's picture

Апнем тему! Витя Сеаман признался, что течь устранилась после герметизации трубки сапуна между патрубком и воздушным фильтром. Никаких навороченных сальников не потребовалось ;-)


Dragster's picture

Василий привет! А расскажи про киловатт 5 и киловатт 4).


ВасяПЗ's picture

Здаров! Киловатт 4 проектировался и обновлялся настолько радикально, что получился Киловатт 5 :-) Сегодня к вечеру доделаю релиз и начинаем собирать заявки ;-)


Dragster's picture

Релиз здесь будет, или в группе?


ВасяПЗ's picture

И здесь, и в группе.


Сычъ's picture

Василий, а сертификат есть? А то за такое изменение конструкции сейчас могут и регистрацию прекратить.


ВасяПЗ's picture

Сейчас могут прекратить регистрацию за любое изменение, даже если поменяешь зеркало самовольно. Сертифицировать все изменения каждому приходится самостоятельно.

Активные обсуждения форума

User login