нет зарядки на К-650 (6 Вольт)

добавлю что генератор смотрел - все в порядке. Когда завожу двигатель только от аккумулятора(генератор вообще отключен от проводки) - то подключаю к клемме Ш генератора лапмочку, а другим контактом лампочки к раме - то лампа горит и при добавлении оборотов свет ярче(от клеммы Я не горит лампочка). Из чего делаю вывод что генератор в норме. Аккумулятор тоже хороший. Выходит либо РР не работает(не правильно подключил, сгорело что-то в нем) - ибо кореш при подключенном РР снимал провод с массы аккумулятор и говорил что Касик должен работать уже от генератора - а я кажись читал здесь что электронное РР такого не любит. Короче помогите советами, пожалуйста, но только если знаете 100%, а то куча времени и нервов уже ушло а толку 0.

Во-первых,на К-650,К-750,М61-М63 и подобных им,+ идет на массу,во-вторых проверь нет ли масла в генераторе,а про схему РР ничего не могу сказать,возможно оно просто не будет срабатывать при обратной полярности.Сделай поиск на сайте,об этом дофига всяких схем и советов.

масла в генераторе нет - проверял. Не знаю родной ли двигатель - но генератор Г414 и реле РР302. На сайте пересмотрел зо 2 десятка тем - не совсем то что надо.

а как и куда на этой схемме прикрутить светодиод чтоб знать идёт ли зарядка?

здесь может кто-то по электрике проконсультировать?

Светодиод не проканает. Нужна лампа накаливания. Как ее подключать я написал выше. Какую ты еще хочешь консультацию??? Тебе уже все разжевали.

Джей ничего Вы не писАли про диод или лампу - я имею ввиду на собранной проводке куда подключать и как диод - или хрен с ним, лампу, чтобы было видно идет ли зарядка. Почему блеать нужно так просить - я считаю - если знаешь, и уже пишешь что-то - то зачем писать херню типа "впоиск" - лучше тогда ничего не писАть.

а если я при пайке нагрел IRF3205 так, что пальцы жгло - будет ли он работать после этого. Проехал около 3км: когда заглушыл - сначала напряжение на аккуме было 3,9В, но спустя 10-15мин стало 5,95В - это нормально?

Джей - мы не понимаем один другого: я не хочу использовать часть штатной проводки, а хочу отдельно подключить лампу или диод с резистором именно для индикации зарядки!!! Про это собственно говоря я и хотел спросить: как именно подключать этот индикатор(лампочку или диод - без разницы!!!).
PS:Если ответить нечего - прошу не материться.

q3a ё-моё!!!! Ну какая разница ЧТО ты хочешь использовать???? Ладно попробую по-другому. Итак, лампочка, понравившаяся тебе цветом, яркостью, габаритами, мощностью и напряжением и которая будет сигнализировать тебе о том, заряжается АКБ или нет ПОДКЛЮЧАЕТСЯ одним проводком к выводу "Я" генератора (можно запитать и от вывода "Я" реле-регулятора), а вторым своим проводком эта лампочка подключается к "+" АКБ. Если у тебя система зажигания, при которой массой является "+" АКБ, то второй проводочек лампочки нуна подключать к "-" АКБ.
Так, блин понятней?
Можно подключить и диод, но тебе не рекомендую, ибо, судя по постам, ты в электронике не шаришь, а диод любит полярность.

опять неверно или непонял. Я(генератора) идет на "+" АКБ и если один провод от лампочки давать на Я а второй на "+" АКБ- то разве будеь она гореть???

Ну в который раз уже повторять?!!!!! Контакт "Я" с генератора идет ТОЛЬКО на контакт "Я" реле-регулятора!!!!! К "+" АКБ он напрямую НЕ ПОДКЛЮЧАЕТСЯ!!!!! А подключается ЧЕРЕЗ ЛАМПУ КОНТРОЛЯ ЗАРЯДА БЛИИИИИНННН!!!!!!
В итоге: От контакта "Я" генератора идет ДВА провода - один на контакт "Я" реле-регулятора, второй на ОДИН из двух контактов лампочки. ВТОРОЙ контакт лампочки подключается к "+" АКБ. ВСЁ!!!!!!!!
При таком соединении пока двигатель не запущен лампа будет гореть, потому что "+" с АКБ через нее поступает на обмотку статора (контакт "Я") и, возбуждая ее, попадает на "-". Т.е. цепь замкнута и лампа горит. Как только двигатель запустился и генератор начал выдавать напряжение, то у него на контакте "Я" появляется "+" вырабатываемого напряжения. Чем больше обороты, тем слабже горит лампа (это блин понятно?). В какой-то момент напряжение на генераторе достигает нужной величины, начинает заряжаться АКБ и ЕСТЕСТВЕННО, что на "+" АКБ и на выводе "Я" генератора будет одно и то же напряжение. И лампа гореть НЕ БУДЕТ!

спасибо Джей, так яснее - но Вы опять не правы - на электронном РР НЕТ клеммы "Я" - чмтайте внимательно описане сборки электронного РР. - в таком случае я сперва правильно догадывался насчет - но меня запутали! Получается что провод от "Я" генератора идет на "Б" РР и от него на "+" АКБ. Внимательно читайте сборку - кажется так: "Монтировать регулятор лучше следующим образом: Диод КД226 крепится непосредственно к клеммам якоря и шунта генератора. Диод КД2998 крепится одной стороной непосредственно к клемме якоря, а другой стороной к общей проводке (батарее)!!! и изолируется(ВОТ ТУТ - К АКБ ИЛИ К "Б" РР???). Такое расположение элементов позволяет избавиться от прохождения тока большой силы от якоря генератора через лишние соединительные провода и разъёмы, что в свою очередь тоже повышает КПД регулятора. Далее оставшиеся элементы регулятора монтируются на небольшой плате с тремя(С ТРЕМЯ - ТОЕСТЬ "Ш", "Б" и "М" - НИКАКОГО "Я" ТАМ НЕТ!!!) выходами на ножевых разъёмах, один из которых масса, другой идёт к общей проводке, а третий к клемме шунта."

q3a Клемма "Я" на электронном РР ЕСТЬ!!!!!! И была всегда! Посмотри на мою схему я там подписАл ГДЕ находится эта клемма. Ты ее изначально закрасил. Далее твоя цитата: """(С ТРЕМЯ - ТОЕСТЬ "Ш", "Б" и "М" - НИКАКОГО "Я" ТАМ НЕТ!!!)""" потому что диоды там уже прицепили к клемме "Я" генератора!
В конце концов я-инженер радиоэлектронщик с высшим техническим образованием, знающий 6-в проводку как "Отче наш" и эксплуатирующий такой же электронный РР пытаюсь в очередной раз объяснить КАК коммутируется РР электронный. А ты меня убеждаешь, что я не прав. Просто сделай как я говорю и не спорь.

а так может быть как позначено штрихами по номером 2(розовым) или только как под номером 1? НЕТ контакта "Я" не РР. Смотрите на рисунке:

Ёптваюмать блять!!!!!! А два диода, подсоединенные к выводу "Я" генератора - это по-твоему хрен в стакане или что????? Ты привел ту же самую схему, только в этом случае диоды установлены не в корпусе РР, а напрямую прикручены к выводу "Я" генератора. Схема абсолютно ОДНОХУЙСТВЕННАЯБЛЯТЬ!!!!! Ну зла уже не хватает!
Еще же блять смотрит на схему, САМ зачеркнул на схеме черными крестами диоды и клемму "Якорь" на релюхе и говорит, что такого вывода на ней нет.
провод под цифрой 2 не нужен если ты соединишь все ТОЧНО ТАК как нарисовано в твоей схеме.

блин - да как же до Вас не дойдет-то никак!!! Я собираю так, как говорится в описании к РР: диоды крепятся непосредственно к клеммам - потому и на плате РР НЕТ физической клеммы "Я"!!! так понятно???
Относительно провода - я хочц узнать - можно так как под номером 2(естественно, провода номер 1 не будет) или только как под номером 1(провода 2 не будет). Есть ли разница. Фу-у-у. Кажется все.
ПС: Успокойтесь, зачем материться - мне нужен ответ на 1-2 вопроса которые Вы не правильно понимаете - вот и все!
П.П.С: спасибо за терпение.

Джей - Ёптваюмать блять!!!!!!

ОхъЁпта! Ты меня затроллил окончательно.... Ну вот сам посмотри на схему и определи какой из проводов тебе оставлять: первый или второй (пунктирный). А если не дурак, то поймешь, что разницы абсолютно никакой. Можешь оставить илбо 1 либо 2. Главное, чтобы коричневый провод был.
З.Ы. На практике определено, что не стОит выносить диоды на генератор, лучше их оставить в корпусе релюхи. Ибо намокают, пробивают и т.д. Впрочем каждый сам себе велосипед.

спасибо Джей. А можно Ваш номер(аська, скайп)?

если что-то надо спросить - а то с таким темпом лето кончиться а я так и не сделаю уже 3 год...

32491девять3восемь3 - аська