на сайте:
янв-06
нахождение:
Москва, район Богородское
|
|
|
18-01-09 17:22
|
|
Разработка и постройка нестандартных схем и концепций. |
|
Ром-Ромыч, Ровануз,ты ли это)
рад, что дело идет.
я собсно вот по какому вопросу
"Мотомастерским предлагается уникальный стапель для восстановления геометрии рам мотоциклов (диагональных алюминиевых и стальных трубчатых хребтовых и дуплексных). В дополнительное оборудование может входить комплект, превращающий установку в стапель для сварки рам любой сложности и конфигурации. Вес стапеля в сборе 250...300 кг. (в зависимости от конфигурации).
Предварительный заказ. Время исполнения - 2 недели. Цена от 150.000 рублей. "
как бы встретиться перетереть, есть нужда в этом изделии. соотв интересует комплектация,итоговая стоимость и сроки, думаю, на месте будет проще обсудить
[quote:ec85c812a6="v301060"]
Ponjatno. Individualizirovannõi mot - eto unikalen tolko po vnešnemu vidu...ili pri želanija zakaštšika utšitanõ i rost/ves vladeltsa, želajemaja posadka, ulutšennõi upravljajemost, itd?
Надеюсь, понятно, какими знаниями, опытом и подходом к своей работе должен обладать мастер по постройке кастомов...
А то, что собирается на базе готовых комплектов, не кастомы, это видимость индивидуализации. Ширпотреб, только на немного более высоком уровне, нежели стандартная серия.
Есть ещё понятие "колхозного" строительства. Это когда есть в наличии разномастные, совершенно не вяжущиеся концептуально друг с другом узлы, и их собирают в кучу. А дисгармонию и некачественную сборку потом пытаются замазать аэрографией и дикой формы обвесом. Обвес - это ещё не весь мотоцикл, это всего лишь одежда. А что у него внутри... Чем дышит и как ходит... По этому пути идут те, кто пытается сэкономить, и в конечном итоге понимают, что зря тратили время и деньги. То, что действительно хотелось бы человеку видеть, таким методом получить невозможно. И продаются потом такие горе-кастомы на просторах интернета за суммы много меньшие, чем было в него вложено. Только кому нужен мотоцикл, построенный для совершенно другого человека? Или построенный просто из того, что было?
А настоящий, качественно и честно построенный кастом не продаётся никогда! Не для продажи такие аппараты собираются.
Tankist, Миша, приветы тебе!
Ровануза я и есть :-)
Только работаю я уже не как тот Ровануза, которого ты знал несколько лет назад. Времена изменились и я изменился.
Приезжай ко мне в мастерскую, пообщаемся. Если есть потребность в стапеле, спроектирую для тебя специальную рабочую машину под конкретные задачи.
Координаты скину в личку.
Исправление "восьмёрок", "яйца" с помощью протяжки спиц. Центровка колеса с достаточно высокой точностью.
Выдавливание вмятин, выбоин и прочих неровностей после удара на спицованных (без разборки), штампованных и литых колёсах.
Маркером помечены места, где были вмятины
привет.сколько будет стоить переходник под зазовский мотор сороковку под днепровскую коробку. чертежей к сожелению нет.
селя, Не могу помочь с переходником. Не делаю я такие вещи. Трудоёмко, но не выгодно.
Ром-Ромыч, ежли не секрет на какое усилие гидроцилидр, и насос какой 1 иль 2 скоростной?
MurzuL, Да какой тут секрет...
Домкрат - 10т. Насос самый простой комплектом к домкрату "насос к 10-ти тонной растяжке". цена всего комплекта - четыре тыщи с небольшим. Привезли с доставкой.
тут брал: http://www.auto-tools.ru/
Ром-Ромыч, нужны шторки, чертеж здесь http://nr-labs.narod.ru/moto/modulator.pdf . Сколько возьмешь? Первая партия штук 20 примерно.
Captain1977, Не возьмусь. Деталь копеечная, а чикаться с ней придётся много. Да ещё в таком количестве.
Проще и дешевле штатную деталь латунью пропаять в стыке.
Какой-то дятел на Ирбите заложил термообработку в этих деталях. Они сначала закалены (непонятно, зачем), потом точками аргоном прихвачено. Сварка держать там не будет никогда. Изначально деталь выполнена с грубейшим нарушением технологии. Но это не значит, что её надо заново точить из цельной чушки. Стенка слишком тонкая, в этом и сложность. Да ещё пазы фрезеровать.
В чём смысл кастомайзинга...
Вертикальная кастомизация:
......"Оливковая компания Nudo, возможно, совершила революцию, предложив клиентам вместо кастомизации горизонтальной (модификации продуктов из одинаковых, обезличенных комплектующих) – вертикальную (уникальный продукт из уникальных «комплектующих», изначально созданных под конкретного клиента). Сдав в аренду дерево, Nudo позволила клиенту сделать продукт предметом гордости. Может быть, и автопроизводители когда-нибудь разрешат закрутить гайки на будущей машине. А какая-нибудь компания сдаст им в аренду гаечные ключи."
взято отсюда: http://www.sostav.ru/news/2006/06/16/19/
в статье по ссылке развёрнуто описан принцип видимого и реального кастомайзинга...
Направление выбрано. Будем делать красивые вещи, а может быть, творить чудеса
максут, пишите шестернёй. И больше информации.
Параллельно вопрос: что значит буква "R" в фразе "обод R-16 под 160 резину"? Если число 16 - это посадочный Диаметр покрышки в дюймах.
У меня моторезина 160/80-16. Сколько будет стоить обод.Или с чего подойдёт? Я имею в виду мотоциклетный обод или докадку.
максут, Количество спиц? Диаметр ниппелей? Расположение спиц (угол наклона).
Под такую резину Нивский или Волговский обод посмотри (мяса много, тяжёлые). Либо от иномарок штатные колёса (не докатки). Ехать на разборку и смотреть на месте по размерам. Не такой уж редкий размер.
Приветствую.
Хотел узнать во-сколько обойдется и возможно ли изготовить заднюю ступицу,под тормозной ориновский диск,на урал.
обод стандартный R 18 на сорок спиц.
Кронштейн фары (цельностальной). Основные инструменты - кувалда, болгарка, напильник...
В отверстие под фарой будет пропущен жгут проводов.
чёрныйчёпер, Все вопросы в личку.
Вопрос к администрации:
К кому обратиться за помощью? Надо удалить старые и несодержательные сообщения. Чем дальше, тем дольше грузится раздел. Или причина в другом? Не слишком ли тема перегружена ссылками на фото в радикале?
Этому Стиду переваривал раму, ну и по мелочи кое-что:
Закончил постройку станка для работы с листовым металлом. Результаты буду выкладывать.
Можем изготавливать заготовки крыльев или других элементов облицовки.
Сварите колеса на колясыч? Сколько денег за 4 штуки? Ромашки и обода мои.
Мастерская переехала.
Новый адрес: Москва, ул. Новопоселковая, д.6 (м. Сходненская)
Стапель для мото получил собственную раму. Собирал на притирочной плите 2000х1000. При контроле поверочными линейками базовой плоскости уже собранного стапеля щуп 0,05 не проходил нигде.
Ром-Ромыч, ежли не секрет, чем зимой обогрвать такой объем будеш и красное колесо не сорокина случаем?
Да какой тут секрет... - центральное отопление.
Красное колесо - самоделка (не наш станок). Мы арендуем 50 квадратов в этом ангаре.
Прежде, чем работать с рамой, моделируется всё, что требуется для точного выполнения чертежей и последующего изготовления деталей. Расчёт трэйла и прочих штук...
Работа по изменению геометрии Х.Д. Спортстер 1200.
Скрины с АКАДа:
Ром-Ромыч, привет. Можно сделать вот такую детальку и сколько стоить будет?
Это удлиннитель шлицев заднего редуктора, шлицы с одной стороны внутренние, с другой наружные.
Могу файл автокадовский прислать, там картинки из чертежа М-72 вставлены с описанием шлицевых частей.
Argon, я такими вещами не занимаюсь. Не выгодно - это слишком мягко сказано...
Обратитесь к Николаичу.
[quote:4c8f5024ec="Ром-Ромыч"]v301060, Я не продаю конструкторы-комплекты. Я собираю индивидуализированные изделия.
Ponjatno. Individualizirovannõi mot - eto unikalen tolko po vnešnemu vidu...ili pri želanija zakaštšika utšitanõ i rost/ves vladeltsa, želajemaja posadka, ulutšennõi upravljajemost, itd?