Наши кони | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Наши кони

Продолжение статьи в январском Мото "Перерождение М72". Зимние улучшения.

Наши кони

История этого мотоцикла в его нынешнем воплощении началась 12 лет назад, в 2003 году. На тот момент у меня было 3 мотоцикла – «Восход», Иж-П3 и самый на тот момент любимый – «Урал» М67-9-36, переделанный в типичный кастом 90-х годов. «Урал» появился у меня в 2001 году и был единственным моим мотоциклом, который ломался постоянно. Было все - от сгоревшей катушки зажигания до лопнувшего в дороге чугунного цилиндра и опоры коленвала. Практически все поломки происходили вдали от гаража и носили фатальный характер, т.е. не подлежали устранению в дорожных условиях.

ХОХЛОМА: - как русский мотоцикл.

Наши кони

Ирбит как авторитетный мотоциклетный город обязывает представлять его достойно. Достойно показав на московском кастом&тюниг шоу 2007 года кастом «Мираж» и трайк «Ирбитский блюз», следующая работа КБМТС должна быть выполнена на уровне.

крым

Наши кони

менял номера в крыму, эксперт добрался таки до номера рамы над левым аммортизатором, я и не знал что там есть таковой

Наша мотожизнь

Наши кони

Вообщем, пусть это будет бортовой журнал. Буду постить все, что буду делать с мотом. И покатухи сюда буду. Все сюда буду, Ы!




Укус Дизеллля

Наши кони

Болезнетворные бациллы бывают разные. Нет смысла вспоминать их всех.
Разбираться в них тоже неохота.

История моего Урала

Наши кони Ремонт

Эта история о том как появился у меня Урал 8.103-10...
В начале 2014 года я поставил себе цель, что к 2015 году буду покупать шадовку 750ую (Honda Shadow 750cc) Окай, начал откладывать средства и однажды сидя за компом меня поперло меня на сайт продаж авто мото... Во время вебсерфинга я чисто случайно увидел этот самый синий Урал.

Из одной эпохи

Наши кони Поездки Стиль Фото

Давненько возникло желание возродить свою старую фотолабораторию. Самую настоящую- с фотоувеличителем, реактивами, плёнками, фотобачком, ванночками, глянцевателем и красным фонарём. Но какое-то время одного желания оказывалось недостаточно и вот, в очередной раз на глаза мне попалась коробочка со старинными запасами черно-белой фотоплёнки. При уборке в шкафу в руки попал фотобачёк, затем фотоаппарат и т.д. да ещё на улице установилась плюсовая солнечная погода. "Эх! Хватит откладывать!Пора устроить фотосессию Уралу"- сказал я себе и пошел заряжать плёнку в кассету. Лет 20 я этим не занимался, но руки-то помнят! Плёнка тоже из той же эпохи, что и мотоцикл. За одно проверим её работоспособность.

Летающий Кирпич

Наши кони

Приветствую всех достопочтеннейших оппозитчиков всея Руси.
Поведаю Вам о мотоцикле, который ни капли не оппозитный.
Было время, что я ездил на Урале. Много ездил, 7 лет и долгие 70 тыс км. Сменил 3 мотора, 2 коробки, 4 редуктора, перекрасил, воткнул электронное зажигание, 9 пару, верховой распредвал, кованные поршни, и кучу других ненужных вещей. Однако он ломался. Рвались карданы, лопались коленвалы, сваривались поршни с цилиндром- все как на нормальном оппозите. Однако я на нем ездил и в Казань, и в Свердловск, и в Ижевск. И ни каких проблем (ну крупных), он мне не доставил при поездках дальних ( а тогда казалось, что 760 км в один конец- это почти кругосветка!). Но с обычных покатушек, эта скотина 4 раза приезжала с заклинившим мотором.



User login