выбор десятка или ускоренная четвёртая

Пуповед, извиняюсь, не так истольковал тобой написанное,но я стобой сагласен,но и ты согласись что ставить 10 на стандартный урал это чуш собачья,ну непотянет он её а если потянет разгон получется как у табуретки,по моему лучше уж девяку и обычную или ускоренную четвёртую,или восьмёрку и четвёртую прямую или даже пятую так хоть пройгрыш в динамике будет поменьше

4-я прямая и 9-ка это ~49% (отличае от стандартной трансмиссии). + ещё разрыв огромный между III и IV! Это еще хуже. Если еще с 8-й парой, то получим 30%. Но останется проблема с разрывом. Не то это... Чисто вариант для хайвэя... Ёлки, лень в книжке искать передаточные I,II,III, а потом пересчитывать. Это надо все пересчитать и сопоставить рядом и глянуть, подумать.

9ка и 4я ускоренная.

Сстандартная коробка 1 3.60 2 2.28 3 1.71 4 1.3

тогда пожалуй начну с 4 ускореной,9 мост уже стоит

Я использую 9-ку и прямую 4-ую.
Динамика на 4-ой "испугалась и спряталась в заднепроходное отверстие"
Но при всём при этом двигателю после 2500 об/мин (80 км/ч) довольно легко крутить всё это дело. 100-110 бежит даже не задумываясь, но стоит поcадить пассажира весом более ~ 70 и двигатель до сотни будет добираться очень долго.

Этот вариант удачно можно использовать для 5-ой передачи, после первых четырёх стандартных.

не епите мосх. Волковалы + 9 и больше ничего не надо. 2 передача - 90 кмч, 3 - 130 (если мотор вытянет, конечно).
4 прямая + 9 вытягивается только 825 мотором.
10 имхо вообще бред. Даже для 750 стандартного мотора её много. Только для расточенного/форсированного.

meehei,
волк 3,6-2,27-1,56-1,19
вояж 3,2-1,7-1,3-1

simich, а вот теперь я с ТОБОЙ не соглашусь ;-) Были 750 вояжи.

meehei, в волчьей КПП первая 3.6 только для того, чтобы задний ход воткнуть. Если первая 3.2, то тогда муфта включения 1-2 передачи, которая зубчатая, не помещается внутрь шестерни 1 передачи вторичного вала. Я пробовал уже ;-)
А вторая 2.27 для того, чтоб разрыва не было между первой и второй.

ВасяПЗ, ой чищу репу и извиняюсь,право незнал,спасибо што пополнил мои знания :wink:

Alcohen, :wink: :lol:

1) Колеса с резиной 16r-130-90 по окружности как и стандартное 18-19r у кого как резина стерта 2,5 см почти не играют роли.
2)Максимальная скорость которую возможно развить примерно одинаковая(+- 5 км/ч) со всеми вариациями и польза не в сторону низких предаточтных чисел.
Разница будет в оборотах при максимальной скорости и скорости ее набора.

Я ездил с 9-кой и 4-ая - 1,14 . Не понравилось , разрыв между передачами большой ,а на последней передачи разгона вобще нет. Есть только медленный набор скорости и ощущение что мотоцикл надрывается. Если не стремится ездить 120 км/ч то это вполне рабочий вириант (разогнался на третей 70-80 км/ч включил четвертую и катишься себе наздоровье не слыша двигателя)
Это я ездил на обыном колхознике.

Я считаю что обычному 650-нику одиночке и среднестатическому водителю 9ки с головой хватит. Разгон на четвертой оч. сильно отличается.

А себе я в этом сезоне поставлю 8-ку и 4-ую 1,14. Я не езжу по долгу , но дать газу хорошенько обожаю.

coollerinc, если я не ошибаюсь, 1.14 просто нет . Есть 1.19 и 1.09 может быть.

flremTOOural, совершенно верно нет такого передаточного числа

Днепр сток, зад колесо R16, мост девятка, зажигание кулач., карб., К68, скорость 130-135 было замеряно с японским мотом.

flremTOOural, Да ошибся, извиняюсь 25/21=1,19

А я вот задумываюсь, стоит ли вкрячивать в днепрокоробку своего мота (двигатель к-750, мост - девятка) пятую ускоренную с отношением 1,19. Чтобы типа если за город выехал куда, то на четвертой раскатился до сотни, переключил на пятую и катишь. Чтобы вроде экономичной передачи получилось. Есть у кого соображения?

ssh, тебе с девяткой и без пятой хорошо будет. А еще лучше - с пятой и восьмеркой, тока пятую лучше 1.09

Насчет восьмой пары я подумаю, но меня устраивают передаточные отношения трансмиссии девяткой. На 8.103, помнится, первая передача на первые пять метров пути была, только чтобы с места тронуться.
Меня напрягает то, что на сотне обороты у двигателя - не горюй мама, и есть такое ощущение, что при установке пятой 1,19 с уменьшением оборотов пропадет динамика, но мощности у движка хватит, чтобы тащить меня сотку.

Т.е. я грубо говоря хочу себе пятую "как в ВАЗ-2109": разгоняется тупо, максималки достигает на четвертой, зато экономит топливо и ресурс двигателя.

З.Ы. Я тут посчитал мало-мало, получается такой расклад:
девятка в мосту, скорость - 100
обороты на четвертой (1,3) - 4200
обороты на пятой (1,19) - 3850 (должон тянуть, все таки кас и на низах можок)
обороты на пятой (1,09) - 3500 (ИМХО бред и насилие).

восьмерка в мосту, скорость -100
обороты на четвертой (1,3) - 4950 (это уже не насилие, а мучительство, правда кратковременное)
обороты на пятой (1,09) - 4150

Как-то с восьмой парой не айс. Получается прихода от пятой никакого, только все передачи дружно станут снова совнархозно короткими.

ssh, я думаю 1.19 потянет . Тем более если 5 передачей делать,вообще без вопросов.

simich, ну не знаю была бы десятка я бы ее запихнул без каких либо разговоров не грея гловы по моему тут мощности за глаза хватает и на 10 ку с пятой передачей.

них.. тему раздули, естественно лучше короб переделать, и не просто заместо 4-й стандартной поставить "прямую", но и старую 4-ю поставить заместо третей, 3-й сезон на своем гоняю никаких провалов и проблем и скорость 80-90 км/ч на малых оборотах(колесо 19)

simich, ну не знаю не знаю мне кажется волне реально т.к он не чувствует 4ю с девяткой и колесом 19 как должное, запаса мощности многовато как то ну это и здорово.

sanchezzz088, какой двигатель 750 или 650?

[quote:2a980a1e4f="simich"]

какой у тя движок??

650,вестимо)))Облегченный маховик(тоже отдельная тема-холостые изумительные),днепрокороб.

блин ну незнаю

Я не знаю,как у людей ,которые кричат,что "с десяткой не едет,с места не тронешься","с облегченным маховиком холостые становятся 2000об/мин",моторы собраны,подозреваю,что нет у них никаких моторов ,одни скамейки и пивасик)))
У меня нормально все,приезжайте,убедитесь)))

ну незнаю меня четвёртая прямая коробка то вояжевкая двигатель 720 в мосту девятка ,но перед тек как врубать четвёртую надо нехило рас3.14арасить,штоб пошол разгон а так нет

.....

мит30, все едет. Только встань со светофора с 650-кой с колясочной трансмиссией - и увидишь, что едет, а что плетется ;-)

мит30
если холостые изумительные , то у тебя не облегчонный маховик , а подобие сего девайса )
ибо с облегчонкой нуникак небудут изумительные холостые )

svintys, смотря на сколько облегчатьsimich, 650 сс с 60км/ч с "прямой" легко идет в разгон

Вомбат, у меня 1,5 кг, тоже все хорошо

Вомбат, Вроде проверено годами что 1,5 кг гуд, поэтому я так и делал, а более -- будут проблемы