вопрос сварщикам

Уж лучше разобрать, мне кажется... Иначе закипит и превратиться в желе, или еще чего хуже.

если уж так приперло - полуавтоматом, прихватками по кругу постепенно

Aufwiеgler, +1
а то если электродом может риальне струя напалма бахнуть))

вот и будут тока прихватки, Без нормального прогрева полноценного шва не будет!!!
говорю это как сварщик с 14 летним стажем и 5-м разрядом...
разбирать, чистить, варить, чистить, где нада красить, собирать...
зы. к такой вещи как аморт, яб советовалбы отнестись посерьезней...
зы.зы. при сварке без прогрева около сварной зоны и последующим охлаждением, на границе образованной сварочной ванны при вторичной кристализации образуются карбиды (в зависимости добавок, лигерантов, в сплаве) которые делают шов крайне хрупким и пористым...

ну не скажи... :) я 2 тысячи отъездил с присранной к рычагу шаровой и ничего, не вылетела... Потом, правда, поменял все-таки рычаг нафиг :)

Aufwiеgler, везение штука изменчивая, яб не стал пологаться на этот фактор... дабы не пополнять тему *угон, ущерб*...

дуракам везет :) ибо еще столько же накатал до этого, пока она болталась как оно в проруби :)

цитата, *Наименьшая химическая неоднородность возникает при гладком росте: примеси вследствие малой скорости кристаллизации оттесняются фронтом затвердевания, границы между кристаллитами тонкие. Больше примесей остается на границах кристаллитов и на субграницах ячеек при ячеистом росте. Наибольшая химическая неоднородность образуется при дендритном росте. Между автономными кристаллитами также образуются ликвационные прослойки, но здесь они менее опасны. Эти кристаллиты не имеют преимущественного направления роста, прослойки равномерно распределены в затвердевшем металле. Таким образом, наиболее опасны для качества сварного шва дендритные кристаллиты. Поэтому важно, чтобы первичная структура металла шва была мелкозернистой с незначительной химической неоднородностью. Этого можно добиться, вводя в сварочную ванну элементы-модификаторы или твердые частицы, которые послужат центрами для автономных кристаллитов.*
-
перевод на русский: подогреть всю деталь, наибольшее пятно прогрева околошовной зоны, применение флюса который компенсирует моменты потерь хим элементов в зоне сварки и последующее равномерное остывание (работает как шуба)...
1, *дендритный рост, - происходит при быстром остывании... http://wiki.web.ru/wiki/Дендриты

скока букаф!!!
Да ясен черт, что разбирать и с хорошим прогревом варить... Все равно не мешай нести колхозные технологии в массы!
Пы.сы. Неразборные амортизаторы очень легко превращаются в разборные ;)

DENTNT, это справедливо для легированных и высоко легированных сталей, так? а какой материал у уха амморта - от этого и плясать. Надежнее будет аргоно-дуговая, с присадкой, соответствующей материалу уха/ответной части. Нагрев может деформировать детальки

для двухтрубника это непринципиально

osmi, это справедливо вообще для сварки... чтоб не деформировало деталь, ее нужно всю прогреть... деформации происходят на границе холодноегорячее...

Да вари и не епи моск. Сколько аммортизаторов именно так когда-то на иномарки было сделано...

Если там обычная сталь, не легированная, то без прогрева можно варить, без риска трещин и МКК. Потом хорошо бы отжечь (нормализовать), что бы напряжения снять.

это я удачно зашёл,мне только вчера варили чурки полуавтоматом,крепление варили швом,раскосы к стакану точками,всё нормально,год назад пробывал сам варить электродом-только дыру прожёг.Короче полуавтоматом,и будет гуд

с сваркой проблем нет. можно и полуавтоматом и аргоном. стакан то тонкий, не хотелось бы его деформировать.
разобрать как я понял таки прийдется :)
мне просто нужно знать что именно искать, так чтоб прийти и сказать что нужно это приварить таким-то образом. ибо не факт что сварщик попадется мега знающий и сам скажет как нужно)

Был в схожей ситуации. Приварил аккуратно 2-кой.

ну, если сварщик продуманный а разница в толщинах свариваемых деталей велика, то он массивную детальку подогреет например пропановой горелочкой и технично приварит аргонно-дуговой сваркой (TIG)...

сегодня специально по ямам лётал,ничё не отвалилось, по 6 точек к стакану,на 2 раскосах,нормально держат,они ж там на сжатие работают

medoff, одна поездка не решает, металлу напряженному нужно еще устареть чтоб порваться (нагрузки меняющие вектр, влага, температурные скачки, агрессив внешней среды, эл.ток сети машины и куча других факторов делающих свое дело в совокупности и вариациях)... если делал не специалист, то изделие себя проявит очень скоро...
зы. можно посмеяться над моей мнительностью, но я предпочитаю не рисковать здоровьем заказчиков...
зы. к сведению: если исключить использование *железа* в качестве проводника *-* в эл.схеме проводки, будет значительно меньше ржаветь и портиться лакокрасочное покрытие... (кто гальваникой занимается, это понимают в полной мере))))

амморт как раз на растяг работает

и на растяжение и на сдавливание, там вообще ударами все... смысл то амморта, сгладить, усреднить амплитуду срабатывания подвески, сгладить отбой...

Варил. просто берешь старое махеровое полотенце. мочишь холодной водой. растягиваешь амморт что бы поршень ушел подальше от зоны сварки, и нормально варишь. масло закипеть не успеет, а мокрое полотенце хорошо охлаждает.

искусители судьбы блин...
потом этими мокрыми полотенцами синяки и гематомы усмирять...

Ultraviolet, на моем китайском амморте нижнее крепление отлетело - на две кампли козлы посадили. Так я корешу отдал, он амморт в воду вниз головой опустил почти полностью тока верхушка торчала, где крепеж отломан, и приварил электродом 2. Проварил хорошо. Ничего не закипело. На всякий случай и второй проварил. Все четко стало.

джей/John_Ripper - сенкс, интересные варианты. если не разберу то попробуем так. если таки разберу то прослежу чтобы сварщик нагрел ухо и аргончиком приварил.
сенкс всем ответившим ;)