на сайте:
фев-09
нахождение:
Питер
|
|
|
18-02-09 20:21
|
|
Не знаю, поднимался ли уже такой вопрос, но все равно спрошу! Дело в том, что мну вчера мысля посетила- прочитал блин статейку на свою голову :D З.Ы. Буду рад всем советам (токо прозьба без чушни- все серьёзно (не знаеш, лучше молчи)), фотографиям и схемам переделок (которые не вызвали неприязни у врагов) и прочим полезностям |
|
Не, ну делают же кастомы- рама хз откуда, без номера без всего (да и вообще раму порой сами делают), двигло ставят- тоже, без номера без документов, короче полностью голяк, но ведь регистрируют же, ездят!!!
Как???
Dimasik, на кого сейчас зареген мот или он ужо снят с учета, поясни.
Мне приснились на днях следующие видения:
Вариант 1
Если мот зареген на предыдущего хозяина и чувак этот в адеквате и безпалевный, то выпиши себе рукописку на три года и катайся скока душе угодно, потом опять выпиши и так до скончания веков. Тех осмотр если мот уже заметно переколхожен придется покупать.
Вариант 2
Пучть чуваг снимет мот с учета, вы составите договор купли-продажи в простой письменнй форме и ты впишешь себя в птс в качестве нового владельца, но мот на учет ставить не пойдешь , а будешь кататься так, техосмотр тебе по закону уже не нужен, т к мот не регенный можешь делать с ним шо захочешь и куй гайчаги допотомотаются до тех состояния мота. Правда за нарушение правил регистрациии предусмотрен штрав- 100 рублев, его то и предется время от времени башлять черноморам-дядькам.
Вариант 3
Переделанный мот гдето испытавают общитывают сертифицируют и тд и тп.
двигло ставят- тоже, без номера без документов
Тех осмотр если мот уже заметно переколхожен придется покупать.
Переделанный мот гдето испытавают общитывают сертифицируют и тд и тп.
Нвсчет Серпухова с тобой согласен, хотя ходят легенды)
Тех осмотр на мотиг в прошлом году стоил 1000 рублев.Мянты уже не чего не сделають ежели талончик есть.
Вообще мячта всех оппозитных кастомайзеров- это доки на безномерную раму и б/н двигун
Блин, хреново!...
Ладно, поглядим, моить кто еще че умное накатает, а пока тогда... ...че мона оторвать, отрезать отпилять, чтоб от стандарта далеко не уйтить (чтоб к этому гемору ни на чуть не подойтить)
Dimasik, Да не бойся ты, попробуй сначала, гаишники тоже люди, не съедят...
Karlsson> Днепр 11
Хочу просто "лишний металолом скинуть" как то описано в статье (см. выше)- стрит хочу вот типа такого сделать
http://vkontakte.ru/photo-528145_120848085
kicker78> В смысле???
Dimasik, В смысле, что они понимают, что это самопал и бла бла бла, ТО сделать геморно, а ездить, допустим с хорошими тормозами, оптикой, резиной, вилкой и т.п. хочется. Скока раз не тормозили, всегда были настроены позитивно, а в основном просто провожали взлядом...
В смысле, что они понимают, что это самопал и бла бла бла, ТО сделать геморно, а ездить, допустим с хорошими тормозами, оптикой, резиной, вилкой и т.п. хочется. Скока раз не тормозили, всегда были настроены позитивно
Точняк. Мне вообще свезло. Начальник отделения ГАИ сам на мотиках слегка повернут. Он когда увидел мое чудо и документы о постановке на учет, про всякую ерунду типа дисковых тормозов уже не спрашивал.
Karlsson
Вообще мячта всех оппозитных кастомайзеров- это доки на безномерную раму и б/н двигун
А че толку, у меня такие доки. Радости мало, на себя переоформить не могу т.к. в мрео сказали что запритили снимать и ставить на учет без номерные агрегаты. Говорят делай довереность и катайся так. Вот и сделал генралку на 25 лет за 250грн. Я бы больше мечтал о днепре с нормальными доками и без коляски, ато задрали "а че написано мотоцикл с боковым прицепом, а у вас его нет?" правда раньшепринимались отговорки всякого типа(коляска краситься, вариться и.т.д.) а что будет с нынешними штрафами х.з.
karlson, а про номер двигателя графу что то вообще не увидел.
А в птс че тож номера не вписаны?
так и двигатель без номерной, ничего не вписано в птс, все без номерное, на раме на ухе аморта номер не выбит, хотя место под него есть и лейбы на рулевой тоже нету.
Та это еще что, вот первый мот у меня ява 360(старушка) была, так вот там документы так документы 
Ну значит тоби повезло несказанно можешь кастомайзить , движки с рамами перекидывать и ездить в свое удовольствие)
) да только по доверености, и единственное за что могут задрачивать- это за коляску. мечта все кастомазеров- это наверное доки в которых просто написано МОТОЦИКЛ)
Блин, а я сертифицить собрался. Мот донор стоит на учете на меня. С РЭО и ТО проблем у меня нет (родня работает). Один фиг хочу попробовать сетифицировать мот. Фотки, чертежики, расчеты и т.д.
Народ, не знаю как в Питере, а у нас в Нижнем всё довольно просто: идёшь в тех. отдел в областное ГАИ, пишешь заяву о внесении изменений в конструкцию... всех узлов, которые модернизировал (рама, передняя вилка и т.д.), там дают направление в лабораторию (у нас она находится в техническом университете). В лабораторию предоставляешь направление, эскизы (а не чертежи) с основными размерами узлов и деталей, 1500 руб., 5 дней делов (моц никуда возить не надо). Основные требования: моц должен стоять на учете, все номера должны остаться на месте. После получения заключения в тех. отдел ГАИ предоставляешь:заключение, фотографии уже собранного моца и крупные фото переделанных мест.Если гайцов фото устроят, то сразу получишь доки с особыми отметками. Кстати, в лаборатории обязательно указывают возможность проведения работ самостоятельно или в спец. организации. Теперь по раме: у меня Днепр МТ-10 был куплен по генералке, но номерной шильдик на раме был утерян (он винтами крепится), при переоформлении на себя пришлось написать объяснительную в ГАИ и мне в ПТС вписали рама б/н. Никогда по этому вопросу проблем не возникало.
Да, забыл, самодельные рамы к сожалению не регестрируют (в лаборатории такой лицензии нет, только изменение конструкции).
OSTAP52> Блин, хорошо вам! Вот бы у нас так было- я б и 5 косых не пожалел ради такого дела!!!
Romzes_26> Слух, а твоя родня мне не поможет случаем =) хи-хи-хи!
Кстате вопрос о коляске тоже в тему (это хорошо что о ней реч зашла!) У меня ж тоже с каляской, и походу это в доках тоже прописано
Че как там, если я без неё ездить хочу (поподробней и поконкретней!!!)
и походу это в доках тоже прописано
kicker78> А че не так то??? Я просто не знаю про эти вопросы хифига, а не хочется при первом выезде на дорогу обкакаться, вот и спрашиваю
Dimasik, Короче, разговор складывался обычно в мою пользу, пока дело не доходило до поганой графы в ПТСе книжке, где напротив слова "коляска" стояло не менее дебильное слово "ДА", тут же начинались ненужные вопросы, нравоучения и развод на бапки. Решил эту проблему переоформлением, в заявлении в графе "кузов/коляска" написал "ОТСУТСТВУЕТ", старый ПТС забрали, а новом собсно уже было написано "кузов/коляска" "ОТСУТСТВУЕТ" После этого ТО прошёл тоже без коляски и ездил далее не напрягаясь, с гаишнегами наступил полный консенсус...
Прикольно! Намотал на... ...блин, усов нема, на челку намотал =)))
Сносишь номер коляски нах. В РЭО пишешь заявление - В связи с длительной эксплуатацией номер был про...бан пошу зарегестрировать как б/н (читай без коляски). Перерегишь и катаца.
а я скажу так, у нас гайцы вобще еб.....тые ,но когда оформлял мот на себя, подошол к парню который непосредственно осмотром занимается ,и грю мол браток кляска нах не нужна и мот у меня дома на ремонте ,так он красава подьехал ко мне домой ,сверил номера и потом доки я уже получил с пометкой боковой прицеп - отсутствует ,и цвет стоял такой в который я тока собирался красить,я канеш ему пива поставил потом ,а на тех осмотре (у меня вилка воздушка иж с дисковыми тормозами ,ну и так всякого еще по мелочи не ураловского)мент вышел посмотрел на диск и сказал ну тормоза вижу есть ,поспрашивал за мот в общем ,проверил свет, стопы ну и прочие мелочи(денег не взял ,хотя я предлагал )сказал мот в поряде и отдал талон ,сказал катайся на здоровье,во как.(а грят что они все козлы ,не правда не все).
уралей> Да не, нормальные дядьки тоже есть в ментуре (их тама поравну, хе-хе-хе)- вон мне сегодня, пришёл, говорю, мол, так и так- страховая за***ла, то одно, то другое не вписано, дык все сделали без вопросов (правда с юморком- за последний бланк, пачку бамаги для принтера, я поржал и согласился- жалко чтоль, зато терь гемора нема)
На моем м63 68г.вып.в техпаспорте нет ни графы коляска,ни цвета мототр.Одно плохо,хозяин умер еще в 72году,я ездил по липовой довер,сечас от него остался только двиг.Раму имплантировал в чоппер,поменял шильду,стер номер,теперь он 90г.В.Жаль аппарат,но другого выхода не нашел.Дарственная,это большой гемор.Так что ищите м63 60х годов с живыми доками,и не будет у вас коляски.
Timich05, Ты хочешь сказать что у всех М63 60х годов отсутчтвовалала по докам коляска цвет и мотор? Сколько их не видел, все были с колясками и моторами впсанными и цветом. Твой случай скорее исключение из правил...
А может проще вообще мотик на учет не ставить. Вписать себя в птс или выписать самому себе доверенность если уже кто то другой себя вписал и кататси незная проблем. Ток мот застраховать придется.
И переделывать мона скока хочешь, ведь тех осмотр проходить не надо, и номера опять же не будет, а езда без номера - большой плюс к харизме наездника.
[quote:04177754c8="Karlsson"] Вписать себя в птс
Ну как я понимаю, то да, хотя помоему это маразм (вообще все что с каляской связано)- мой мотоцикл, че хочу с ним, то и делаю (может мне сегодня надо туда съездить, где с каляской не проехать!!! чтож мне теперь, пешком идти???) захотел одел, захотел, снял- от этого же ведь ничего не меняется!!! Ведь на права то мы все сдаем на моцах без каляски, дык что, если я со своего каляску сниму я сразу разобъюсь чтоли или бабку в первом же дворе на колесе прокачу???
На мой взгяд все это бред, сделаный для того чтоб с нас деньги снимать и гемора нам добавлять!!!
Во!
Ребята ненадо нервничать. Ездить можно и без каляски вполне законно мне об этом много гайцев сказали, в их числе Цветков (наш главный дспшник). но то проходить нужно с коляской. единственное к чему можно предраться в езде без каляски - отсутстствие дуГ.
Ездить можно и без каляски вполне законно
Если не ошибаюсь, мотоциклы с коляской нельзя эксплуатировать без коляски только те, которые имеют привод на колесо коляски. С точки зрения безопасности колясычи и одиночки имеют разные настройки подвесок, используется разная марка шин и ещё что-то, всех нюансов не помню, в одном из журналов "Мото" была статья.
Если только по этому, то можно поменять амортизаторы (поставит например Волковские) резину импортную и пр, и ездить без каляски на законных основаниях
Я написал с точки зрения безопасности, а не законности. В инструкции по эксплуатации, прилагаемой к моцу заводом-изготовителем, на мой моц например написано: мотоцикл "Днепр" модели МТ10-36 - дорожная машина тяжелого класса, предназначенная для эксплуатации с боковой коляской. Чтобы законно ездить без коляски надо в любом случае решать вопрос с гаёвней или отмазываться, как уже было сказано раньше. Просто если попадётся дотошный гаец, то он запросто может до%%%ца и будет прав.
любой моц можно эксплуатировать без бокового прицепа при условии что всё соответсвует провилам: боковая подставка, зеркала, светотехника тоесть поворотники. так как на урале например при эксплуатации с коляской они присутсвуют только слевой стороны. это со слов нашего МРЭО.
radu> Во! Кстате я тож об этом слышал и это звучит более правдоподобно многова, сдесь написанного
Не считайте гайцов глупее себя и боже упаси вас что-то им доказывать, они тоже люди и нелюбят когда им пудрят мозг, и их не на отдельной планете выращивают, так что будте уверены, они в курсе. Если завод запрещает эксплуатацию без коляски, то тут уже никуда не дёрнешься. Но чисто по человечески можно поговорить с ними и разъяснить ситуацию, если при этом присутствует талон ТО, то результат будет в вашу пользу...
Да это то ясен пень, что на гайцов бычить- себя не уважать, но если:
=== по человечески можно поговорить с ними и разъяснить ситуацию, если при этом присутствует талон ТО, то результат будет в вашу пользу...
И
===при условии что всё соответсвует провилам: боковая подставка, зеркала, светотехника тоесть поворотники
То вообщем то нормально- ездить можно
kicker78, незнаю-незнаю! Один мой знакомый в этом деле подкован - так ему пох.. он с ними любит поспорить и всегда прав! Просто законы и права свои знает - в отличии от большинства!;-) Один раз двум пьяным гайцам которые его остановили (он кстати не на моте а на газеле был) с целью денег снять морду набил))) Картина ещё та была;-)
Но например я так не могу:-(
SpitFire_61rus, Действия твоего друга попадают под довольно серьёзную статью, т.к. дяденьки милиционеры были при исполнении... Это так к сведению, я законы знаю, но что делать, когда я их нарушаю? Мне никогда гайцы не хамили и не беспределили, всё оч культурно и душевно. А будешь спорить, они к столбу фонарному докопаются, в любой машине есть к чему докопаться, тут репортаж недавно по ящику был, там парнишка молодой на бэхе 5ке разъезжал и на гайцов выпады специально делал и на камеру снимал, типа тоже законов поначитался, и что? Теперь пешком ходит, просто как-то раз вышел утром и остов обгорелый обнаружил на стоянке. Сразу вспомнилось: "А раньше он права качал"...
kicker78, они тож не хило попадали - В гавно пьяные при исполнении;-) Он просто в курсе был , что т.к. они пьяные рыпаться не будут сильно потому как у них самих жопа засрана!!! Вот он и дал им 3,14зды по самое нихачу))) Дядька 190 ростом и около 150 весом ебенил их так что мама не горюй;-)
SpitFire_61rus, рост и вес не всегда имеют значение, на каждую "хитрую ж%пу" всегда найдется "х%% с винтом".
Одноместный, управлялся по доверености, останавливали, но раму и маятник не палили, единственное на что обращали внимание это то что кардан по средине вареный, а если былбы цельно точеный то вообще не доперли бы в чем дело
А регистрация и ТО??? Меня то это больше интересует!!!
Начнём с того, что в жизни всё просчитать невозможно...
Забудь, это гемморой...
Сделаешь порнографию, будут стопить каждый день...Нужно делать чтобы на завод похоже было, по крайней мере не колхозно...
ТО проходить на стоковой раме, для переделок купить другую, шильдик перекидывать...
Один хрен показывая новенький талон ТО на какого-нибудь корча получишь ещё больший гемор с депами. Они тоже не дураки. Тут всё зависит от общего впечатления от тебя и мота в целом...