Обещал фотки кастома,который построил мой друг. Он же сделал и тот Днепр. Прошлый мой блог.

На очереди ещё один кастом.

Выношу на суд общественности, так сказать, свою поделку.,,,,0179.jpg" width="NaN" height="768" class="align-c" alt="" />,,,

Мини-трактор, о котором пойдёт рассказ, — уже третья модификация моей самодельной конструкции, первоначально исполненной как мотоблок и построенной мною ещё в 1985 году. Это была машина с силовым агрегатом от мотоцикла «Иж-Планета-4», оборудованного системой принудительного воздушного охлаждения и снабжённого промежуточным понижающим цепным редуктором.

Кевин Хилл из английской мастерской Kevils Speed Shop изготовил скрэмблер на основе модели BMW R100 RS, производившейся с 1977 по 1984 год. Хилл оформил мотоцикл в стиле легендарного гоночного автомобиля Porsche 917, который в 1970 и 1971 годах дважды выигрывал «24 часа Ле-Мана». Именно на этом автомобиле ездил Стив Маккуин в фильме «Ле-Ман» 1971 года.

Интересный мотоцикл в стиле чем то напоминающим пост апокалиптический стимпанк построений на базе BMW 75 жителем штата Техас Аланом Сталбергом (Alan Stulberg).

Этот мотоцикл начинался без донора, т.е. изначально не было вообще никакого мотоцикла. Были колёса comstar от хонды 70х годов. А ещё было желание поездить с высоким рулём и чтобы не было ничего лишнего типа: приборов, поворотников, переднего крыла, жгутов проводов, заднего сидения и т.д. В общем нужен был боббер.

Несмотря на наличие на складе нескольких японских двигателей, решено было использовать двигатель М72 (он ТРУ!) Из подвала была поднята рама от него же и короткорычажная вилка (которая ждала своего часа лет десять) Примерка показала, что я на верном пути, оставалось просто все эти детали соединить вместе.

Вот еще один прекрасный боббер на базе китайского Chang Jiang 750 от Thomasа Koehle (на заметку говно кустумизерам безжалостно пиляющих М-ки)

Вот и наступило очередное лето. Сезон :-)
Прошедшую зиму специалисты товарищества ТруЪ МоторЪ не сидели сложа руки, и подготовили сразу два варианта модификации мотоцикла Урал Ретро 2011 года выпуска. Два этих варианта отражают принципиально разный подход к мотоциклу: для владельца одного из аппаратов важна максимальная практичность и функциональность, а другой ставит во главу угла отточенный классический стиль. Что ж, тем интереснее будет увидеть, во что в конечном счете вылились эти концепции.