ОСТАЛЬНОЕ РЕТРО | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ОСТАЛЬНОЕ РЕТРО

оппозитчик zimo
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва-Киржач

На опознание знатоков. Вдруг кто встречал подобные штуки...

На шильде написан тока номер и ДВ-2 и что-то типа клейма завода СМЗ (типа Савёловский Машиностроительный Завод?). Довольно бодро крутится от 12-ти вольтового акума. Может наждак походный из него замутить...

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

вопрос по двигателю трактора т-40. может знает кто нибудь как на нем выставляется ТНВД?какие метки и где смотреть?книжки нет,гугл чушь выдает

оппозитчик arkanjan
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Ленинград

Привет всем, кому интересно!
Помимо прочего, попал наконец ко мне на ял-шестерку лодочный мотор ЛММ-6А в рабочем состоянии. Длинный сапог и характерная "звездочка" на самом двигле - кто хоть раз видел, тот наверняка запомнил...

оппозитчик Инженер_Макаров
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Ижевск

А ламповыми радиоприемниками здесь никто не увлекается? Вот небольшая часть моей коллекции.

оппозитчик Tapok
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: д. Москва

http://photofile.ru/users/sergemonahov/95284392/

Кто-нибудь знает, как в этом менять фитиль, или кого-нибудь, кто помнит, как оно обслуживается?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Попался в гаражах агрегат не знаем что ЭТО!Подскажите что бы ето могло быть,мож нужная вещь?[img][/img]

оппозитчик uvt
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва
оппозитчик sigurd
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Питер

Попалась тут по случаю
АБ-0,5-П/30

нет ли укого инструкции?

и где можно достать свечу СН310 на стоящий там двигательСД60БМ1

оппозитчик BuffoG
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Реутов

Цены на бензин в СССР с конца 60-х

Розничные цены на бензин, введенные в действие с 1 января 1969г. Приведены в рублях за 10л, едины на всей территории СССР, кроме отдалённых районов Сибири - там незначительно дороже.

Прейскурант № 083, утвержденный 29 ноября 1968г за № 882 Государственным комитетом цен при Госплане СССР.

Марка бензина.....ГОСТ,ТУ...........Цена

А-66..............ГОСТ 2084-67......0-60
А-72..............ГОСТ 2084-67......0-70
А-76..............ГОСТ 2084-67......0-75
АИ-93.............ГОСТ 2084-67......0-95
АИ-98.............ГОСТ 2084-67......1-05
Сланцевый.........РТУ ЭССР 268-63...0-60
Экстра............ВТУ НП 67-60......1—00
Авиационный Б-70..ГОСТ 1012-54......1-20
Топливная смесь...ВТУ 30-8-63.......0-80

Примечания. 1. Розничные цены, указанные за 10 л, применяются только при отпуске бензина автозаправочными станциями (АЗС) и при продаже в розничной торговой сети.
2. Единые розничные цены на автомобильный бензин применяются при реализации бензина всем покупателям — как населению, так и государственным, кооперативным и общественным организациям.
3. "Топливная смесь" - смесь (25:1) бензина автомобильного А-72 и автотракторного масла для двухтактных двигателей.

По материалам "Справочная книга автомобилиста" (Б.Е. Боровский, М.Д. Попов, М.Я. Пронштейн, Лениздат, 1973)

В начале 70-х цены чуть возросли (кроме 76-го). Затем дважды (в 78-м и 81-м) они возрастали ровно вдвое, и в таком виде просуществовали до распада СССР в декабре 91-го. То есть 10л 76-го стоили 3 рубля, а 93-го - 4. В 70-х и почти до конца 80-х проблемы с наличием бензина АИ-93 были в основном на курортных трассах в разгар сезона, или в отдалённых сельских местностях. 72-й и 76-й присутствовали практически всегда. А вот в 1991-м году ситуация иногда была обратная - наличествовал только АИ-93, и приходилось им заправлять грузовики... Что касается АИ-98 и "Экстра", то они "частникам" обычно не продавались, да и нужды в том не было. Топливная смесь для двухтактных двигателей и А-66 исчезли из продажи в середине 70-х, А-72 пять-десять лет спустя. Качество бензина в основном соответствовало ГОСТам, разбавление "ослиной мочой" было скорее исключением, чем правилом, в отличие от нынешних времён. Средняя зарплата в 70-х была около 150 рублей в месяц, в 80-х до "перестройки" 180-200.

мужчина yarickson
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Siegen Germany

Не раз жена мне задавала вопрос, вот мол
почему ты всё старинное любишь? Почему не такой как все? Ведь согласись,
таких людей единицы. Да и знакомый как то раз увидев содержимое моего гаража,
воскликнул: Зачем тебе это хлам? Железу
покоя не даёшь, оно своё уже отработало,
пора ему на заслуженный отдых. Реставрация ваша, это равносильно, что метрвого из могилы выкопать и зомбировать, пусть работает.
Разумеется, с такими высказываниями я в корне не согласен. Старинные вещи и предметы являются нашей историей и рядом с ними чувствуешь связь времён или даже ощущаешь себя перенесённым машиной времени в прошлое.
Почти до 80х годов прошлого века, была
"золотая" эра механики. Все основные
принципы работы механизмов были придуманы в то время. Вторая мировая война была войной инженеров и конструкторов. Война технических идей и мыслей.
Да в конце концов дизайн был эстетичным и гармонировал, будь то патефон, кофемолка или легковой автомобиль. Красивые были вещи, прочные и надёжные, даже те, что были сделаны в Китае.
А помните какие раньше станки были?
Сплошь и рядом чугунное литьё, плавные закруглённые формы, ажурные ручки и никакой дурацкой пластмассы. А сейчас станки в большинстве своём имеют резкие
угловатые очертания, не радующие глаз.
А главное, наверное 99% всей современной продукции специально рассчитано производителем на ограниченный срок службы. С тем фактором, что после истечения срока гарантии купленная вещь в ближайшем времени выйдет из строя. Она неремонтнопригодна и надо будет вновь идти в магазин покупать новый современный.........утюг. Это вам не чугунный утюг на углях не знающий никокого износа.
Таким ретромир вижу я. А какие мнения у вас, или за что вы любите ретро?



Активные обсуждения форума

User login