Датчик включения заднего хода

Можно использовать геркон. Его к корпусу кпп, а на рычаг Зх магнитик. Это всё теория для кпп урал.

Тут посмотри http://www.youtube.com/watch?v=K1lPwp0IbZk

Ну лягушку прицепить от стопсигнала.

И звук надо такой как у трактора на заднем ходу "пип, пип, пип, ..."!

Понятно что лягуху надо. Интересно кто куда ее запихивал поглядеть. Так чтоб надежно и не сильно в глаза бросалась.

Можно лягуху переключения ближний-дальний из фары древних оппозитов. Она размером поменьше, меньше в глаза бросается. У меня такая уже лет двадцать стоит на включение стоп-сигнала, полет нормальный. Грязи не боится, и зимой ездил.

а еще можно просто тумблер прифигачить и включать в любое время. ну или концевик к ножке включения задней зафигачить, если не люфтит сильно.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Я бы не ставил.
"за":
- видно когда я назад еду. спорно. там и так и видно и слышно и вообще, все замерают, когда У. задом сдаёт.
"против" :
- лишняя лампочка
- лишняя проводка
- первые два нужно будет еще на ТО показывать. Прикинь не сработает?
- случайно на трассе включится - штраф будет.
- внизу и стрёмно проводку класть - там то сыро то жарко. даже маленького КЗ будет достаточно, чтобы поднакакать как следует.

Усовершенствовать - не всегда означает прикрутить что то. Вот открутить лишнее - это да.

Как раз хочу чтоб самому видно было, когда в темноте задом корячусь. Думаю с тумблера лучший вариант - надо оно не так часто, чтоб автоматику придумывать.

Я тормоз давлю когда пячусь)))

А вообще у меня сверху над коляской на дуге ЛЕДбар. Повернув в любую сторону осветить запросто.