Реставрация ИЖ-350. Работа над ошибками. И финал. ТРАФИК.

оппозитчик Springer на сайте: дек-02 нахождение: Челябинск
	09-07-14 6:07
	Начало было тут: http://oppozit.ru/post_89942.html Вчера отдал мотоцикл хозяину. Окончательный вид: Все кликабельные до полного размера картинки тут: http://photo.qip.ru/users/springer.fotoplenka/151241882//#mainImageLink И пара видео: http://www.youtube.com/watch?v=84f1hWguY_s http://www.youtube.com/watch?v=gaggZLHlrkA&list=UUFhKuhiIa7thrRFIXS9A14Q
войти

SethG Ср, 09/07/2014 - 06:46

Класс!

войти

МАЙОР Ижевск Ср, 09/07/2014 - 07:24

Достойнейшая работа!!!

войти

komandor Ср, 09/07/2014 - 07:34

Очень здорово!

войти

Messer Ср, 09/07/2014 - 08:10

Здорово.
Ты его ортодоксально реставрировал, я так понимаю?
Без единого современного винта и проводка?

войти

Springer Ср, 09/07/2014 - 08:51

Спасибо.
Я старался так сделать. Но не везде получилось... Недоделки есть, я про них знаю. Но найти их сможет только придирчивый человек в теме. А владелец мотоцикла отнесся к этим вещам спокойно.
Есть и явные. Например, тросики и корпус аккумулятора. Но тут вынужденный компромис, не удалось их купить. Если заказчик захочет, позже доделаю. Тем более, что вчера новый магазинный тросик сцепления сказал "чпок"...

войти

АкеллА Ср, 09/07/2014 - 08:22

Отлично.

войти

interceptor Ср, 09/07/2014 - 08:32

Оцинковыанные китайский крепеж бросается в глаза.
И это.. помыть надо пожалуй.. шины, седла..
Оптика мутным взглядом выдает возраст(

А вообще это все придирки. Великая работа проделана!

войти

Springer Ср, 09/07/2014 - 09:00

interceptor:

Оцинковыанные китайский крепеж бросается в глаза.
И это.. помыть надо пожалуй.. шины, седла..
Оптика мутным взглядом выдает возраст(
А вообще это все придирки. Великая работа проделана!

Хе! На самом мотоцикле НЕТ китайского крепежа! :) Это всё оригинальный. Но после оцинковки. С начала отдал только ржавый крепеж. А в нормальном состоянии оставил. Получив из гальваники покрытые, понял, что был не прав. Нарядные, блестящие и мутные серые... Пришлось ехать второй раз. Кроме крепежа цинковал часть силуминовых деталей и пытался выхлоп. Выхлоп не получился... И спицы и ниппеля, которые удалось открутить не поврежденными. С трех колес удалось собрать спицы только на одно.
Мутное стекло в фаре - это шик! :) А помыть я поручил уже самому владельцу.

войти

interceptor Ср, 09/07/2014 - 09:41

Про китайский крепеж это была как бы шутка)
Уверен его там нет но внешний вид того что есть дает именно такое сходство(((

войти

Springer Ср, 09/07/2014 - 10:09

Ну, в общем, ты прав. Есть сходство. Это было заметно еще тогда, когда крепеж лежал в банке... Цинк в течении года помутнеет, скорее всего. И я думаю, что моты такими с завода и выходил, с блестящим крепежом.

войти

Wolkodav Ср, 09/07/2014 - 08:48

Вай вэй!

войти

vasya008 Ср, 09/07/2014 - 09:25

Выхлоп восстанавливали родной или поставили новый?
Как решили вопрос функционирования РР? Оставили родные внутренности или заменили на электронный РР?
В какой бюджет удалось уложится?

войти

Springer Ср, 09/07/2014 - 10:21

Выхлоп пока что весь родной. Гальванический хром в Челябинске кончился окончательно. По этому я по максимуму пытался сохранить оригинальное покрытие на деталях. Пара деталек - польский новодел. Остальное, в том числе и выпускные трубы и хвосты - полимерный хром. Я пытался их оцинковать, но гальваники не справились. Эксперимент с трубами можно считать не удачным... Покрытие после долгой поездки поджарилось и пожелтело. Новодельных колен не было в наличии. И, говорят, они отличаются... Пока будет так. Если владелец захочет, заменю на польский новодел. Корпуса глушителей правил и шпаклевал.
РР перебрал, настроил. Заработало с первой попытки. Всё оригинальное внутри.
Бюджет - владельцу обошлось приблизительно в 100 тысяч.

войти

Gennadii Ср, 09/07/2014 - 10:01

Вот это работа, приятно посмотреть !!!!!!!!!!!!!!!

войти

BESToloch Ср, 09/07/2014 - 11:02

На удивленье колясочка отлично смотрится!

войти

Comandante Ср, 09/07/2014 - 11:03

Красота, слов нет! Цировки сами наносили? Каким способом они сделаны?

войти

Springer Ср, 09/07/2014 - 11:16

За цировками и декалями обращался к художнику. Цировки наносились аэрографом с маскированием. К сожалению, не могу найти человека, кто смог бы нарисовать их руками. Плюс, еще нужна спец-кисть.