не поступает бензин из поплавковой камеры. карбюратор к-301 г
на сайте:
май-12
нахождение:
Москва
|
|
|
22-06-12 9:44
|
|
Добрый день, коллеги! |
|
New forum topics
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
Сегодня установил обратно правый карбюратор! Пытался настроить холостые обороты: как написано заветную до упора винт качества а за тем выкрутил на полтора оборота, при этом начал выкручивать винт количества до минимальных оборотов. Однако увеличения оборотов за этим не последовало, двигатель не реагирует на винт качества увеличением или уменьшением оборотов, только глохнет если сильно выкрутить винт. Свеча тем временем на холостых оборотах почернела. Пришлось поставить обратно прежний карбюратор. Настройки такие же только винтом количества, качество если крутить только глохнет. Покатался минут 10 - дико воет толи мост толи коробка, еще не научился распознавать "голоса". Свечи оне коричневые и не черные а какого то металлического цвета. Поднял иглы на одно деление. Сейчас пойду заливать масло в коробку, расскажу что происходит после того как проедусь.
металлисеского цвета - это надо ещё на оборот качество выкрутить.
коробка на 67х Уралах обычно воет на второй. =) тысяч через 5 перестанет
если выкручаваю качество, он глохнет
она воет на всех 4-х по-моему (там наверное нет масла). и еще сливная пробка не выкручивается, мешает рама )))) так что только доливать (сменить масло не удастся)
Т.е. ты даже не заглядывал туда?! Что уж тут говорить про карбы.....
А это вообще КАК!? Как стоковая рама может мешать выкрутить пробку????
Добрый день! масло есть - смотрел, а пробка действительно над рамной перекладиной и к ней не подступиться ни как.
а по карбам хочу спросить следующее: регулирую карб на одном из цилиндров, при достижении минимально устойчивых оборотов винтом количества, пытаюсь выкручивать винт качества (до этого винт качества выкручен на полтора оборота) однако каких-либо изменений оборотов при этом на наблюдается, двигатель не реагирует на винт качества - как так, как так?
и еще вот вопрос. как бы я не выставлял иглы (опускал или поднимал) кирпичного нагара нет. или махровый черный или стальной, металлический нагар. может я не достаточно ездил?
лучше оставь стальной, покоричневеет со временем. а чёрные свечи это плохо - у них искра дохнет и следовательно их пробивает в итоге
ок, спасибо!