Помогите, коленвал!
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
16-07-11 12:18
|
|
Приветствую уважаемые форумчане! Проявилась резко такая проблема: |
|
New forum topics
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Баровит помолодел!
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
- Покрышка R19 100/90
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
От осевого смещения коленвал предохраняют радиально-упорные шарикоподшипники. Смотри подшипники коленвала.
со стороны зажигания посмотреть разобрать крышку и подшипник в общем?
Ну нужно оба подшипника смотреть.
И смотря какой мотор у тебя.
На Урале крышка сзади, на Днепре спереди.
да мотор обычный ураловский 650
Открутился корпус переднего подшипника и коленвал упирается маслосборником в картер.
Извините, немного не по теме: как лучше собирать коленвал на днепр, сначала надеть шатуны и обойму заднего подшипника и засунуть в картер, а потом напрессовать передний подшипник. Или сначала подшипники , а шатуны через посадочные отверстия цилиндров собирать? просто в первом варианте колено влезет в картер всборе с шатунами, а во втором случае не влезет..
Нужно использовать первый вариант - и положение вкладышей проще отследить, и гайки удобнее тянуть-шплинтовать.
а двигатель обязательно снимать чтобы разобрать передний подшипник?
Само собой.
А что его снимать? На полчаса делов-то.
понял, будем смотреть спасибо!
Messer, спасибо!
Ребят выяснилась причина- передняя обойма подшипника колена- 2 болта открутились порвав проволоку и 2 болта сорвало шляпки.
Не получается снять звезду распредвала для того чтобы вытащить верхний сломанный болт, (остальные снял) подскажите как лучше это сделать пожалуйста!!???
Хороший ремонт в твоем случае не закончится закручиванием болтов. Придется скорее всего посадку корпуса переднего подшипника восстанавливать, проверять коленвал, который с перекосами работал и тер маслоуловителем, промывать всё от стружки.
Ты на дату комментария смотрел? Почти три года прошло.
Три года как один день... Я стал некропостером.
открути 2 болта сквозь отверстия в шестерне распредвала, и вытащи распред вместе с шестерней. соберешь в обратном порядке
+100500 И там нет блять ЗВЕЗД!!!!! Там ШЕСТЕРНИ, если ты конечно не Тит и не перевел весь ГРМ на цепь (в чем я сомневаюсь)
а ты редиска на меня стрелки не переводи!
а ты блядь такой умный? по делу!
Ну у него всяко мозгов поболее!
Всем привет, давно не заглядывал, инет -мать его- , по делу просто снять распред, открутив два болта крепления подшипника не удастся, надо открутить коромысла чтобы убрать штанги, для того чтобы толкатели ушли в крайнее нажатое положение, только тогда можно будет вынуть распредвал.
Т.е. без снятия цилиндров вынуть распредвал не получится? (на К-750)?
скачайте книжку КОТОВА
всё правильно!)))))))))
Спокойно, ребята, положите карданы на землю)))
Проводил такую процедуру недавно, двиг не снимал, шестерню стянул съемником, открутил только передний щиток, а то мешает.
у меня в касике симптомы все теже как и у racer koss, а разбирается мотор также как и 650, или есть свои подводные какмни. Просто это мой первый ремон к-750м.
Знак вопроса забыл поставить. Принцип такой же.
Сними цилиндры, маховик, переднюю крышку, вынь толкатели, маслонасос с приводом, распредвал, шестерню коленвала стяни, крышку с стороны маховика, вытащи коленвал.
Спасибо. коротко и ясно.