Сборка Днепро-короба

1. там есть в картере самой коробки типа маленькой "металлической направляющей" прям рядом с валом, вот она виксирует вал внутри.
2. шайба стоит после подшипника , довольно крупная типа маслоотражательной
3. есть, он в щупе, точнее в головке щупа ..

1.не знаю я не вытаскивал , но точно знаю что она фиксирует,
2. да такая,
3. ага )

Вал переключения заднего хода фиксируется штифтом, где то посередине. Одевается шайба, подшипник а затем специальное тонкое резиновое кольцо, чтобы не гнало масло по шлицам вилки. Сапун находится в заливной пробке. При закрытии крышки главное попасть два тонких вала (вилок и сектора) и придерживать внутренний рычаг автомата сцепления, что бы он колёсиком лёг на кулачок-кривошип. Шестерню заднего хода приклеить литолом, что бы не падала.

Спасибо за советы! А как на счёт шайбы, внешним диаметром под 304 подшипник и фигурным внутренним вырезом?

Эта шайба ставится в гнездо подшипника первичного вала в корпусе коробки.