японоводам. рр

эту схему я лопатил - перелопатил. них с неё не выжмеш. ладно смотри сюда, че порыл: http://zid200.ru/articles/article31.php http://zid200.ru/articles/article31.php http://myse.med-az.ru/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=6

вообщем что ни городи... упираемся в шим ;)

а куда деваться? абы попроще, при нормальной работоспособности

kapral, Видел эти схемы. Две из них - творение уважаемого Лашманова. Этот парень сидел под ником ALASH.

Та, что на тиристоре впринципе жизнеспособна. Та, что на транзисторе - никуда не годится. Напряжение самоиндукции генератора может достигать 1000 вольт. Если транзистор и выдержит, то лаковую оплётку может пробить.

Та, что +++Превращаем скутер в "электростанцию"+++ безграмотная интерпретация стандартной Минской схемы.

А я придумал нечто покруче!
Вот, зацените:

Испытал её дома. Работает даже от 220 вольт! Правда на тиристоре падает минимум 1 вольт - так что заряд начинается с более высоких оборотов.
З.Ы. на ипонца придётся ставить три тирика - по одному на фазу.
З.З.Ы там ещё надо небольшой резистор, на управляющий электрод.
З.З.З.Ы. На выход схемы ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить кондёр. Если Мановаровская схема без кондёра не додаёт напряжения, то моя - его просто не ограничивает. Поэтому применять её надо осторожно.

блин , извиняюсь, только счас увидел что два раза одну ссылку дал. там должна была быть http://bm-galaxy.narod.ru/xenon.html
это оригинальная статья про регулятор с третьей ссылки. я полазил по форумам - именно эту схему хвалят, и как следствие копируют. т.е. работоспособность подтверждена.

Greg_zizak, тиристор включится и ...

manowar, При напряжении аккума больше 14 вольт тиристор и не откроется. При меньшем - он открывается на каждом полупериоде.

А при испытании от сети - еесно использовал токоограничитель типа утюг, включённый последовательно. При использовании на мотоцикле, генератор сам будет ограничивать максимальный ток.

Greg_zizak,есть тут засада. не дай бог во время работы оторвётся акб-напруга не будет чем-либо ограниченна. стабилитрон сделает пшик и всё что может выдать генер-будет на выходе.
шунт должен быть,и это не аккумулятор.
напряжение на акб при открытом тиристоре-ограниченно только внутренним сопротивлением акб.

manowar, Написал ведь warning: +++На выход схемы ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить кондёр. Если Мановаровская схема без кондёра не додаёт напряжения, то моя - его просто не ограничивает. Поэтому применять её надо осторожно.+++

Если АКБ оторвётся, кондёр не даст напряжению скакнуть. У меня получилось - вольт 15 при ёмкости 4700мкф Если два таких поставить, то выше номинала не скаканёт.
Хотя - ты прав. Японоводам рисковать своим борткомпьютером не следует.