Коленвал Урал 750
на сайте:
янв-14
нахождение:
Белорецк
|
|
|
11-02-22 13:31
|
|
Ищется коленвал Урал 750 с дефектами для опытов. г. Белорецк |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
Гдето валялся провернутый, если найду отдам. Если не выкинул или кто не забрал. А что за опыты будут?
Хотим попробовать собрать мотор с картером 650, волковским коленвалом, цилиндрами и головками Днепр.
Если в черновом варианте все получится, то коленвал новый купим .
реально ... подобное собиралсь но на колене к750 ... есть только нюансы с установкой колена 750 в картер задняя опора от 750-ки и в переднюю опору .. подобрать подшипники.
Переднюю опору хотели Перешлифовать на диаметр 35 под родной 207 подшипник
ну так а для чего тогда нужно БУ колено? боитесь что не соберется? Или что?. По всем параметрам с переточкой передней опоры, и использовании задней опоры и маховика от волка все соберется и будет ездить.
Привет!
Да бояться - мы не боимся.
Пока будем заниматься подгонкой всего, аргоном и т. д.
Когда все на место встанет, тогда возьмем новое колено.
Да, нужно было/у колено, можно с люфтами, свернутое, с разбитым шпоночным разом и т. д
ИМХО проще подобрать подшипники (сам так делал на касике), там более перешифовать одно кален . а в случае чего .. перешлифовывать следующее ... зачем .. лучше делать максимально заменяемо заводскими деталями ....
да . два подшипника спереди но это работает и имеет ресурс, и в случае выхода детали все меняется заводскими деталями.. опора , подшипники . калено...
Будет колено, будем посмотреть
А переднюю опору переделать не проще? Один фиг картер аргонить, а потом мехобработку делать...
Тоже хороший вариант.
Можно и так попробовать