на сайте:
янв-09
нахождение:
Санкт-Петербург
|
|
|
31-10-10 22:59
|
|
Скажите пожалуйста, как отрегулировать синхронность карбюраторов на урале при БСЗ? На контактах можно было просто сдёрнуть колпачёк со свечи. С БСЗ это прокатит или погорит всё? :?: |
|
Fizruck, а куда бы они девались
Fizruck, она с тюменью(а оно скорей всего так) не работает например
ну тадыть забивай напильник в цилиндр между ребер и вешай на него подсвешник.
нет. самый удобный способ замассировать подсвешник. сам так делаю
Sakhalinets, Каким образом? Колпачёк ведь надо снимать на заведённом двигателе. И что есть подсвешник?
Один хрен пока перекидывать будешь велика вероятность что сгорит коммутатор или катушка. Вакуумметр вам в помощь, хотя бы самодельный.
117ый, а эт что такое? Можно фото.
Извиняюсь, ступил. Но я всёравно не понимаю как он может помочь при настройке синхронности.
А вы все еще сдергиваете колпачки? Мда...
Все делается проще: Берете тонкий изолированый провод с целой, не растрескавшейся изоляцией, вкладываете один его конец (зачищенный) в колпачек и одеваете колпачек на свечу. Второй конец провода в нужный момент замыкается на массу - цилиндр отключается.
Sakhalinets, про ИКС слышал, но не разу в продаже не встречал, да и стоит он наверное немало.
Shlans, впринципе вариант, но только вот не пробьёт-ли этот провод на руку, когда за него возьмёшься?
Вещица однозначно полезная, но заказывать я её в Москве точно не буду. Пока она придёт уже сезон надо закрывать будет, а я хочу ещё покататься пока можно, да и с финансами сейчас напряжёнка((
Работает так же как обычная свеча. Только у этой окошечко стеклянное сверху через которое видно вспышки. Смотреть туда удобнее через зеркало (отполированная металл. пластинка, поставляется в комплекте) С ИКС идет инструкцция по настройке карбов. Стоимость дивайса например у меня в городе 350 руб.
Так ИКСом настраивается качество смеси, но никак не синхронность!!!
Arheolog89 В Барнауле пару лет назад за 450р. купил..В центральном автомагазине т.е. типа улицы с ,,бутиками,, цены варьировались вплоть до 600 рупий((( nikoxa А по твоему если качество смеси сделать одинаковым в каждом горшке синхронности не будет???? Юзали - знаем!!! Даже 301-е карбы с изношенными дрочильными заслонками работали значительно лучше чем 65-е
Вариант зажигания с коммутатором от ЗИЛ-131 и стандартным контактным прерывателем решает сразу 2 задачи. Это простота настройки (синхронность карбов, опережение) и высокая мощьность и надежность искры.
ZLO81, интересно, как это ты ИКСом регулировал равномерность поднятия заслонок??? Обьясни пжалуста, может я тупой.
too ZLO81 Цена на ИКС июнь 2010г.в атомагазине среднего класса (упаковка и внешний вид точно такие же как на картинке выше)
Качество смеси и синхронность это не одно и то же.
nikoxa, равномерность поднятия заслонок регулировал винтами на карбе, куда оболочка троса входит. При этом винты поднятия заслонок были практически выкручены. Arheolog89 ИКСом регулируется подача бензовоздушной смеси в горшок,и цвет пламени сгорания синеватый.А если в каждом котле пропорции воздуха и бенза одинаковы,подьём заслонок тоже одинаков,то по Вашим словам получается только качество смеси регулируем,но никак не синхронность!? Спорить не буду,я всегда регулировал ИКСом ибо для меня так проще чем задирать заднее колесо,включать какую то там передачу...смотреть на спидометр....
ЗЫ Синхронил корефану урал ИКСом. Решил он проверить как получилось(скептик ещё тот)..Уехал без каски,(дело было под вечер)дал гари по асфальту,вернулся с ирокезом на голове от ветра и квадратными глазами....
будем считать что пользователь ZLO81, не имеет понятия о том что, что такое качество и количество смеси и как его настраивают...
ZLO81, ООООО как все запущено. С тобой спорить - себя не уважать.
[quote:b406e22866="nikoxa"]http://dnepromoto.com/sistema-pitaniya/karbyuratory/sinxronizaciya-karyuratorov/
все грамотно нарисовано кроме описания как этим пользоваться - обычно в U-образный мономер наливают примерно половину его высоты (и чтонить менее вязкое чем масло) и следят именно за уровнем , а не что куда бегает - есле оно убегает ето уже полная жо.. - жиклеры все таки лутьше с регулировкой и сам мономер по длиннее (один метр водяного столба примерно 0,1атм)
ЗЫ: Тюмень БСЗ - тиристорник и работает ВОЩЕ с любой катушкой (ну конечно есле оно ВОЩЕ работает :))
[quote:df10a0ee45="ZLO81"]Уехал без каски,(дело было под вечер)дал гари по асфальту,вернулся с ирокезом на голове от ветра и квадратными глазами....
Извинтиляйте.. среднее техническое образование...трактора,комбайны там всяческие....ну и УРАЛ)))куда без него))))Говорю из собственного опыта)))Рукожопостью вроде не страдаю))))Всем ПОКА остаюсь сторонним наблюдателем)))(кстати сайт прикольный )))спасибо админам) полезного почерпнул предостаточно)))))ЗЫ всем тролям теоретикам ПРИВЕТ ;-D
ZLO81, то и заметно что сту... а ну-ка скажи, коли имеешь знаниия, как будет отличаться по цвету в камере сгорания горение 1 литра горючей смеси и 1,5 литра горячюй смеси... соотношение возжух/топливо возьмем одинакоаое, соответственно как будет себя вести ИКС при данных условиях? ну-ка просвети нас чайников?
ДА практика и теория вещи не совместимые:
Ети троли теоретики почимуто считают что в урале нет планетарной передачи, а у практиков она постоянно ломается. Тежи теоретики утверждают что патрульный мотор отличается от стока тока дыркой под сирену, а у практиков перехвасщик 200 выжимает. Опятьже сраные теоретики орут что зажатые клапана горят, а практики настраивают их на горячию и насложаются тихим мотором. И эти же троли чета там лапочит что 2т без глушителя теряет 30-50% мощности, а у практиков ЯВА без глушака порше делает
З.Ы. Почему цитирование не пашет?(
ИМХО тема вообще клиника - при чем тут карбы и БСЗ и как их между собой, в принципе, синхронизировать можно! Я плакаль!
синхронизация : берёте иголку или подходящее что-то и припаиваете,прикручиваете(только хорошо)провод с зажимом и всё изолируете . иголку на катушку зажим на массу.все!
На карбюраторе цилиндра, который нужно отключить, тросик газа очень быстро поднимай до упора и не отпускай, цилиндр не успеет подхватить и двигатель будет работать на одном цилиндре. А искра как была, так и будет там работать. Но это при регулировке ХХ. А при регулировке синхронности "на подножке", тоже можно так делать, но только регулируя на невысоких оборотах, чтобы на 1 цилиндре развивал 30-40 км/ч на подножке.
Подскажите кто-нибудь то.
все как по мануалу
Если есть разрядники на катушке :)
Если нет, то так лучше не делать