переходник с кардана на цепь

Egor19, А зачем собственно ? Или у тебя в гараже стоит токарный и фрезерный станок ? Самый примитивный способ поставить редуктор на ось маятника, а от него уже цепь. В любом случае если не ставишь 300 колесо цепь не нужна.

http://talkin.ru/index.php?topic=58.0

Echo:яж чего и зовёл эту тему, прост мне досталась халявная рама от японца, который гонял на цепи, а не на кардане, ну дык вот там и крепление осталось цепное на задние колесо, думал уже нащёт перенесения редуктора, но эт идея отпадает, так как рама своими конструктивными особенностями не даёт туда впихать, да и короткая она, да ещё и сухарь она, а колесо у меня не такое уже и широкое - 20560..

если атвоколесо то токльок редуктор от комбаина.
колхоз неистребим.

проще с нуля раму изготоваить или имеющуюся переварить, ибо редуктор смещения ты 101% не сделаешь, готов даже поставить свой мотоцикл на кон.

Egor19, А чем тебя стандартная рама не устраивает ? Сваркой болгаркой владеешь ? Фотку рамы ?

А нельзя по-подробнее про редуктор от комбайна. Какое передаточное число, где устанавливается, форма зуба?.. Просто ставить родной редуктор чтобы потом у цепной передачи было передаточное отношение 1 как-то "не комильфо".
Просто есть идея фикс сделать ВМЕСТО задней крышки днепрокороба конический редуктор с передаточным числом около 1,5. А остальное добрать комплектом звёзд от японского круизера.

Ну и шутки, однако ))). Я месяца 3 безуспешно пытаюсь найти подходящую пару... (коническую зубчатую)