на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
23-07-09 23:15
|
|
Здравствуйте. Кто нибудь сталкивался с китайскими шестернями грм, как они себя ведут? На моем касике зазоры уже 0,25мм. |
|
джей, я видел группу картера на всех 750 OHV опоозитах нашего города ;) У меня стоит 0 группа и 0 шестерни ГРМ Herzog. Нарадоваться на звук не могу :) Точнее, на его отсутствие.
2 v-serdyuk
при переборке двига решил оставить советские. 15 тыщ прошли и ещё столько же пройдут....
куплю герцоги на днях, зимой поставлю
купил такие шестерни за 450руб, поработлаи от силы 3мин, после этого откололись зубья, появился сильный шум, вскрытие показало что шестерёнка больтается на распредвале, и ходид ходуном, после чего она была отвезена обратно продавцу, тот,падла забирать это гумно естессно отказался... шестерни обе пошли на свалку...
Поставил какие-то бушные шестерни, работают нормально.
Это наоборот нового образца шестерни. На соло и 750 идут. С 2 отверстиями. Типа "усиленные" хаха)))
Сегодня купил пару шестерен, большая темная, а шестерня кв светлая. Продавец сказал, что это ураловские подходят на касон, маде ин раша. Что скажете?
Zmei, те шестерни которые я выше описал тоже были с 2мя отверстиями, заместо шести. :wink:
Zmei, те шестерни которые я выше описал тоже были с 2мя отверстиями, заместо шести. :wink:
что ты описал совподет с моими горешестернями...
ещё вспомнил посадочное отверстие у них было косое, так же шпоночный паз тоже не совсем ровный, шпонку пришлось доработать на наждаке...
Zmei, Ты на них уже ездил? У меня тоже с двумя отверстиями, не знаю ставить или нет.
Надфилем попробуй, думаю, сразу все поймешь.
ууууууууууууууу.....
ты короче тюкни по ним молоточком - промнутся....
если мнутся - выкидывай... они тебе двиг засрут опилками и сами раздолбаются за 500 км
Messer, Так и совдеповские тоже трутся нормально, если ты это имел в виду. :)
AntoniGutslasher, Что, советуете ставить старые? :(
v-serdiuk, зачем старые,купи 4 комлекта китайских,на сезон хватит.
По крайней мере, знаешь, чего от них ждать.
В принципе, можно поставить Китай и километров через 100 поменять масло - вмиг все ясно будет.
Ну раз из насна них никто не ездит, брать небуду.
[quote:11f606d21b="v-serdiuk"]AntoniGutslasher, Что, советуете ставить старые? :(
Вот давеча я столкнулся с аналогичной траблой. Когда новый двигатель собирал, то поставил пару шестерен советского производства. Когда двигатель запустил - услышал громкий металлический лязг. Дмитрий, который при этом присутствовал, объяснил мне недалекому, что пары шестерней ГРМ не только между собой подбираются, а еще и к картеру. Т.е. существует 8 групп пар шестерен, группа ставится на самой шестерне и на картере (правда их никто никогда не видел этих групп). Поэтому просто так если менять шестерни, то это не гуд, ибо может их закусить. Отсюда вывод, если у тебя шестерни на картере родные, и если они со всеми зубцами, то лучше оставь их! Китайские можно поставить только после того, как вычислишь металл из которого они сделаны и закалку произведешь :)