Урал Gear-UP непонятно что со сцеплением

1. Что значит "сцепление было в трещинах"? Что именно было в трещинах?

2. "На включенной передаче, при нажатом сцеплении, при нажатии на кик моц начинает двигаться" - Так и должно быть.

3. Пробуксовска скорее всего связана с попаданием масла на поверхность дисков, хотя вполне возможно что сели пружины, перетянут рычаг сцепления или полностью изношены фрикционные накладки.

Поверхность дисков сцепления была в трещинах (т.е. моц нещадно жгли).
Скорее всего действительно от нагрева могли сесть пружины (а их мы как раз не меняли).

После замены. Сцепление регулировали?

Romm, Блин, есть ведомые диски сцепления, есть выжимной, есть промежуточный и есть диск - крышка.

Какие именно диски то? Я так понял что ведомые...

Если перегревали, то вполне возможно что поверхность ведущих дисков покороблена и/или отполирована. Если покороблена - замена, если только отполирована - мелкокой шкуркой зачистить.

меняй ведомые диски

Romm, знаю я этот мотоцикл, ему в свое время по гарантии ремонтировали сцепу.
Там похоже диски ведомые гамно, надо искать из старых, советских еще запасов, и заодно пружины сцепления поставить новые иатльянские, у Штирлица есть в наличии.

А еще лучше способ: продавай его нафиг, как прежний хозяин, а я знаю человека, который его с удовольствием возьмет ;-)

Отписал Штрилицу в личку.
А по поводу продажи... Кабы за те деньги, за которые я его взял можно былоб взять что-то двухместно-бездорожное (ломающееся в меньшей степени), возможно бы и продал.

Romm, да это шутка была! :-) Наоборот завидую черной завистью, что он к тебе ушел.

Ромм, а может все намного проще? Ты регулировал натяжение тросса сцепления? Может он у тебя перетянут, как следствие сцепление недовыжимается и отсюда пробуксовка?

Все разрешилось покупкой новых пружин (как раз тех, про которые говорил ВасяПЗ).
Старые были намногого меньше.
Диски сцепления (новые) были сильно заполированы.

Теперь все отлично