группа картера урал - 2 цифры в разных местах
на сайте:
авг-05
нахождение:
г.Краснодар
|
|
|
12-02-09 9:49
|
|
Помогите разобраться. Какая из цифр есть группа картера? Картер 6 вольт, слева цифры 11 77 (ноябрь 1977 года). По старым шестерням ГРМ свериться не вариант. |
|
Пегас2, Ясно... я тоже в душе догадывался, что группа 00 это имелось ввиду меньше нуля. Нечем было набить
-1.... И значит нужны шестерни с номерами от 14 - до 19.
Доброго времени суток! Вопрос у меня! Если картер 0, по таблице шестерни от 13 до 18! Тоесть - 13,14,15,16,17,18! Но ведь 14,15,16,17 - попадают под другие группы картеров!
значит нужны шестерни с номерами от 14 - до 19.
Скорее всего так, только думается нет наверно таки шестерен 19, ибо введя новый номер блока (видимо погрешность возросла))) не обязятельно ввели новый номер шестерен.
Если картер 0, по таблице шестерни от 13 до 18! Тоесть - 13,14,15,16,17,18! Но ведь 14,15,16,17 - попадают под другие группы картеров!
Все правильно...попытаюсь обяснить на пальцах к примеру нужна шестерня 132мм (размер с потолка и к мотору отношения не имеет) пр этом допуск (он есть везде хоть у японцев хоть у нас) 0,02мм, значит подойдут шестерни 131,98; 131,99; 132,00; 132,01; 132,02, для другого картера нужно 132,01 с тем же допуском тоесть от 131,99, до 132,03. при выборе любых из этих шестерен обязательно будет выдержан требуемый боковой зазор (если на заводе не накосячили, его кстати после сборки тоже стоит померить, если по уму - должен быть 0,03-0,08мм, по Котову) просто при одних шестернях он будет чуть больше, при других чуть меньше но в НОРМЕ.
Есть две спорных теории выбора шестерен из этого ряда с одной стороны можно выбирать по минимальному зазору тоесть с меньшим числом - зазор поменьше да потом походят до предельного износа больше НО, а вдруг накосячили на заводе? тогда можно выбирать из середины заданного интервала - в твоем случае 15,16 - это обеспечит минимальную вероятность проблем после с борки и в период обкатки. Но это все если есть выбор, а так подойдут любые из требуемого интервала.
Балин. Сегодня реши проверить. Какая же у меня группа картера, чтобы пока суть да дело прикупить запасной комплект шестерен ГРМ.
И вот чего обнаружил:
Место в роде то, что надо, но цифры 00.
Пегас2, В роде ты с таким сталкивался? Какие шестерни подыскивать?
И вот еще одна цифра, но совсем в другом месте:
Картер М 67. 76-го года.
Поставил 3 группу - другой просто не было в наличии. Работает намного тише, чем до переборки, хотя все равно позвякивает слегка.... Потом, для эксперименту, возьму 4 и 5. На всякий случай.
Udavski, если верить Пегас2, то 00 то же самое что и 55.
Udavski, Я уже честно сам запутался...как оказалось я номер шестерн не там смотрел (прав был вася ПЗ)(((( так что
Извеняюсь перед всеми...
Щас в итоге вообще стоит 8-й номер....просто вообще небыло других, а шестерня на РВ болталась и тербовала замены, вместе с РВ...шестерни встали очень потно без зазора...первые километров 200 дико выли, ну прикатались.....вот такое рас3,14ство у меня в движке (я сильно не заморачиваюсь ибо пора менять колено, из-за проблем с доками хочу поменять картер, а там уж и на херцог разорюсь...)
Про номер 00...здесь где-то в конфе обсуждались какраз гкрцоговские шестерни, дак вот там на ссылке был подбор комплекта шестерен от группы картера, дак вот там есть номер 00, дак вот эо номер был введен позднее
http://wrooom.ru/shop/933
вот получается что 00 это почти 0, я так понимаю под номера шестерен 14-19
Fox, ты где номер 3 достал? по котову там только с 6-го начинаются....или ты также номер отливки смотрел? - еще раз извеняюсь(но если работают тихо значит повезло и номер твой)