группа картера урал - 2 цифры в разных местах

у меня на обоих картерах (12вольт) номер групы шрифтом как во втором пункте.

А по расположению цифры на картере? Между толкателей или сзади картера по правой стороне?

Сзади по правой стороне.

А картер 6 или 12 вольт?

12-ти...у меня тоже фишка там номера по мануалу 0,1,2,3,4,5,55 (вроде так) а у меня 00 выбито (или наоборот есть 00 а у меня 55)... методом подбора шестерен определился..

Вот этот картер, красным обвел номера. Группа картера выходит 3.
Непонятно зачем цифру 4 поставили.

Да трешечка...4 какая-то технологическая наверно, у меня тоже кака-я то хрень на картере еще есть

У сравнительно новых картеров вроде меняли маркировку по сравнению со старыми. Щас вообще Set-ами обозначают

Спасибо что помогли разобраться!

скиньте кто нибудь таблицу размеров шестерен по группам картера,у меня КОТОВ 1989 года,там нет ни хрена(((

у меня котов 1990-го, там есть..мож просмотрел?
Урал:
0 - 13-18;
1 - 12-17;
2 - 11-16;
3 - 10-15;
4 - 9-14;
5 - 8-12;
55 - 6-10;

Объясните пожалуйста,что за размеры шестерен,ничего не понял,впервые о таком читаю.Спросить не грех!

Timich05, картеры все немного отличаются по размеру между осями распредвала и коленвала. В зависимости от этого размера каретеры разбивают по группам. Для каждой группы надо ставить свои шестерни, они тоже различаются размерами немного.

Размер указан на шестернях (на большой сзади на спице)

Пегас2, ты уверен?
Дело в том, что сзади число нанесено еще на литьевой форме, и соответственно оно ну никак не может отражать фактически получившийся размер шестерни.
Мне всегда казалось, что шестерни разделяют на группы по факту, когда они уже готовы. И группу наносят на переднюю часть зубчатого венца рядом с меткой, методом электрогравироки, или как там его правильно ;-)

ВасяПЗ, вот я не помню с кем-то уже здесь спорил на эту тему...с твоими доводами согласен, хотя впролен раельно какраз изготавливать шестерни заведомого размера в нужном допуске (эт с картерами сложнее)...
просто вот уже 5 комплектов в разном состоянии шестерен есть там прям на спице отлито, и никакаих электрогравирвок не видел, хотя возможно новые шестерни делают именно так (то что у нас сейчас в магазине тоже с цифрой литьём)...

Пегас2, цифры были отлиты разные или одинаковые на всех комплектах?
Да и странно - какой смысл сзади группу маркировать? Чтобы нельзя было определить на смонтированных шестернях, правильная ли группа установлена? Сомнительно...

Без гравировки если шестерни - подозрение на левак :-(

Щас глянул фотки старых шестерен на моторе - с гравировкой.
И недавно снята с мотоцикла 2004 года (100% заводская) - метки электрографом сделаны.

ВасяПЗ, на новых точно электрографом сделаны. На мотоцикле 1991 года -тоже. А отлитые-это отпечаток от формы. Шестерни же сначало льют,потом обрабатывают зубья,потом уже снимают размеры и по ним маркируют . Мне кажется ,что это логично )))

flremTOOural, Ия, Ия, Ия тавожемнения! (с)

небуду темы плодить...
Вообщем у меня на картере вообще никаких лишних цифр нету кроме как номер и всё.
Встала проблема с шестерёнками колена и распреда.
Поставил мотор поработал, потом ацкий стук с передней крышки, снял, там один зуб у шестерёнки распреда откололся и если подёргать шестерёнку генера, то шестерёнка распреда будет очень сильно люфтить,хотя запресовывалась очень жёстко...подозрение на то что отверстие в ней кривое...
и ещё в районе шпонки, на самой шестерёнке откалолась частичка... Дебильные новые запчасти...нет возможности щас старые или бу из дедовских запасов... а на новые всю степендию отдал... :(
предпологаю что это как-то связано с маркировкой картера... при покупке ни слова не спросили об этом...

ВасяПЗ, цифры были разные, от 6 до 15 видел какраз, свой мот 83-го, шестерня была родная, никаких гравировок... Сами посмотрите шестерни полюбому есть! и что тогда означают ЭТИ цифы?

Собственно вопрос, а на шестернях так и пишут два числа.
например для картера гр 3 шестерни 10-15.
А то есть комплект там только 15 пробито.

нет на шестернях пишут одно число...тоесть для картера за номером 3 подоцдут шестерни с номерами 10,11,12,13,14 или 15...

Т.е. 10-15 следует читать как с 10 по 15?

Может я и дебил, но я со своим М63им картером вообще в ступоре. Такое впечатление, что на нём цифровую метку не ставил только ленивый. Из чётких цифр: слева от генератора - 01 70 - дата выпуска вроде как; сверху на картере маховика - 0. Из не читаемых: справа от генера, между толкателями - то ли 0, то ли 6 ( цифра не глубокая, затёрта явно на заводе); на верхнем креплении картера к раме, между шпильками - что-то похожее на 0, но самая затёртая цифра из всех, такое впечатление, что её сначала нанесли, а потом плоскость отфрезеровали под крепёж. Гуру, помогите. З.Ы. Фоток скорее всего не будет, т.к. цифровика нету, а телефон с 3,2Мпиксельной камерой разбил об ворота.

Сычъ, правильно...
Летучий, попробуй с чьим ниебудь уралом сравнить где строго понятно что это оно...место точнее знать будеш (там и по шрифту сравниш)

Пегас2, не вариант...

Летучий, ну других не вижу...
разве замерять межцентровые расстояния и искать нормативы какая это группа...

Пегас2, а тогда такой вопрос. Что значат эти цифры (хотелось бы узнать для общего развития) не знаешь?

Сычъ, знаю! ведь у нас ничего идеально не делают...дак вот межцентровое расстояние КВ и РВ также выпускаются с погрешностью, вот под эту разницу и подбираются шестерни. Вот на днепре понятней, тока у них жопа - ничерта не выбито - мерить надо, а беру данные от туда-же из Котова:
" Для "Днепра" отклонение межцентрового расстояния (в сотых долях милиметра составляет:"
Для картера в сборе с коленчатым валом от -6, до +6.
к ним в паре зубчатых колес от -9 до +3

там ряд к -6 картера -9 в зубьях, к -5 - -8 и т.д.

Тоесть получается межцентровое расстояние в каретере гуляет на 0,12 мм!! (для шестерен очень болезненно - потому и подбирается)
На Урале упростили нужно лиш чтоб цифры по каталогу совпадали а все измерено до нас.

А цифры то что значат? Сотые доли мм?
А то ни хрена нигде не написано. Таблица и все.

Цифры - размерная группа в зависимости от отклонения..Авот как группу в сотки перевести - не встречал...

Подниму тему.

Картер К750, площадка генератора спилена. Где искать группу картера на касьяне?

На шестернях ГРМ набито вроде бы 11, но точно сказать не могу, набито очень нечетко, видны только нижние половинки цифр. Кроме того, ориентироваться только на шестерни не могу - двигатель был собран уежищно (достаточно сказать, что распред и коренные подшипники колена вышли от руки, зазор в шестернях ГРМ близок к 50 соткам, да и по тому, что остальные узлы потребовали серьезной переборки, сделал вывод, что сборщик - полный рас3,14159*дяй).

Фото левой от генератора стороны, справа никаких меток нет. В кружке обвел какую-то циферку, может быть это оно и есть - единичка?

а на моем моторе вообще буква А.Мож кто с таким встречался,поставил 8 номер шестерен но зазор между зубьями великоват

Про дату выпуска понятно.
Мне непонятно что там в кружочке, может это быть группа картера или нет?

Потому что справа нет вообще ничего:

На верхнем креплении картера к раме? Где искать?
Оно сверху профрезеровано под крепеж 12вольтового генератора, сверху ничего не найдешь.

Там сверху у меня профрезеровано все.
Ладно, есть у меня вроде бы "родной" распред с этого мотора. Распред убит, но шестерня на нем есть, посмотрю.

Добого всем. Вот почитал я все это и пошел у себя картер обсматривать. По правой стороне, по ходу движения, ближе к маховику, есть цифры 110 и в круге 5. http://s47.radickal.ru_/i117/0905/e4/e17bc65cdcaa.jpg
С левой стороны над вторым толкателем есть цифра 6. http://s44.radickal.ru_/i104/0905/ee/33b1bb8469bc.jpg
Еще была узрета, опять же слева, комбинация из 00.
В общем, на указанных местах я не нашел ничего, попадающего в список... Мот 89 года производства, модель 8.103-10. Хотел уже покупать шестерни, а какие- не знаю. Двиг уже собирать пора, на оформление ехать, страховка заканчивается.

Днепр МТ 9 1974 г. На картере 2 номера - над отверстиями толкателей слева 5684, на канале распредвала 259. Это КМЗ-шники что хотели сказать?

Посмотрел. на "родном" распреде шестерня без опознавательных знаков.
Еще посмотрел картер купленный в запчасти. У него вроде военное происхождение, номер картера с буквой "Д" спереди. Так на нем набит номер шестерен ( 8 ) в звездочке. справа на плоскость крышки клапанов.

Еще, отмыв оба картера, нашел набойки на поверхности задних креплений двигателя. Вечером зафотаю.

Кажется идей ни у кого нету... А жаль. Попробую купить 4 группу, что на распреде написано. Если найду, в 2 магазах все скупили уже....

Всем доброго времени суток! Дабы не плодить новые темы (гы, гы, эта фраза уже избита), отпишусь сдесь. Приобрёл цилиндры. Мужик говорил, что они очень старые(1974, но они как новые!) остались у него по случаю. Напригает, что они чёрного цвета(крашены на заводе т.к. трубка слива масла не была покрашена) и на месте стыка цилиндра и картера выбито: "ИМЗ 604 103" вроде, а с другой стороны "44". Что это значит и с чем его едят?

Во прикол! Если на М63 у меня меток хренова куча, то на М67-36 кроме номера двигла нет нихрена!

Вот и у меня с касьян картерами такая же фигня. На двигателе мота из меток только номер и дата выпуска + те непонятные набойки на заднем креплении. Военный же картер весь исколочен.
Фотки на выходных (я щас в командировочке в столице необъятной)

RAIZOR, тебе зачем?

[quote:849b541cd1="RAIZOR"] на месте стыка цилиндра и картера выбито: "ИМЗ 604 103" вроде, а с другой стороны "44". Что это значит и с чем его едят?