Преамбула: убедительная просьба, в случае, если вы - фанатичный почитатель марки бМВ - лучше закройте вкладку. Увиденное может негативно сказаться на вашем душевном равновесии...

Фабула:

Попросили меня недавно помочь со стыковкой двигателя бмв р100 с днепрокпп, а, так же, внедрить в сцепление демпферный диск.
Как только двигатель попал ко мне в руки, я первым делом решил измерить характеристики сцепления, а именно, момент срыва ведомого диска сцепления из состояния покоя в пробуксовку и результаты меня удивили. Менее чем десять процентов запаса. Маловато... А в виду того, что двигатель планировался на колясыч - и вовсе ни о чем. Сгорит сцепленьице. Потому к задачам добавилась и третья - увеличение момента срыва из состояния покоя.

"Вся сложность в простоте" – главный девиз очередного проекта в стиле боббер мастерской Hammerbike.
Как обычно, у истории постройки кастома есть веское основание. Хотелось воплотить в металле плотно сбитый, брутальный мотоцикл без лишних деталей и прочей дребедени. Не должно быть ничего лишнего. Только самый необходимый набор по философии бобростроения и бобро-фэн-шую. Базой для проекта я решил сделать наш советский «М-72». В основном, ввиду малого количества построенных на этой платформе качественных кастомов.

Зима. Короткий день и длинная ночь. Куда податься на мотоцикле зимой? Надо ездить в такое место, где темнота не помеха. В пещеры. Там всегда ночь. В пещерах зачастую одинаковая температура независимо от времени года. И если летом ты приезжаешь в пещеру в лёгкой одежде и переодеваешься перед посещением, то зимой ты уже одет как надо. А ещё бывает, что пещеры весь тёплый период года аккумулируют тепло, а в холодное время его отдают. В таких "тёплых" пещерах обычно зимует много летучих мышей. В Хакасии полно пещер, гротов всяких. Они здесь на любой вкус и кошелёк. Хочешь прогуливаться в полный рост в чистенькой обуви и любоваться каменными кружевами? Нет проблем. Такие пещеры есть. Или тебе надо ползать весь маршрут в жидкой липкой глине, плутать в каменных лабиринтах и застревать в шкуродёрах? Ради Бога! Ползай, плутай и застревай. Наш спасотряд МЧС отлично знает местные застревательные пещеры и тебя обязательно доставят к родственникам. В каком состоянии ты будешь доставлен зависит от многих факторов, но, если перед посещением застревательной пещеры ты зарегистрируешься в МЧС, то есть вероятность, что живым. Может не совсем целым, но живым. А если твои физические и финансовые возможности требуют проныривать длинные сифоны и изучать подводные озёра то и такого добра у нас хватает. В этом случае тоже лучше зарегистрироваться в местном МЧС.

Присказка

Когда-то, как у любого нормального человека у меня был урал, с коляской, даже без навыка езды на нём, уже захотелось отцеплять коляску. Возможно, возможно (sic!), строить чоппирЪ. Но раньше, чем это произошло с моим мотоциклом, а точнее - его левым цилиндром был сбит перебегающий гараж, от чего переделка предстала ремонтом, ремонт же, стремился стать путём. Иногда собиралось и даже каталось, до каких-нибудь нелепых поломок неопытного оппозитчика.

Шли годы. Появлялись и сменялись иномарки. Часть железа была передана-продана-пропита. Ништяки удерживались. С очередными обновлениями в иномарках утрачивалось всё больше оппозита.

Так уж сложилось, что в начале года мотоклуб Урал делает какое-либо интересное зимнее действо.
Первым было "Ралли на Урале 2014", о котором писали на оппозит.ру http://oppozit.ru/post_88469.html , а потом делал отчёт Физрук http://oppozit.ru/article88750.html .

Затем в январе 2016-го года Зимняя мотоциклетная экспедиция на НордКап https://vk.com/uralnorthcape, всего на двух Уралах, с запасными пилотами, с машиной сопровождения. https://www.youtube.com/watch?v=WslqWfMoNzs
В 2017-году Поход Силы, https://vk.com/uralwanderungkraft , пять мотоциклов, без запасных пилотов, без сопровождения. 6000 километров.

Эта было одно из самых экстремальных путешествий, нагремевшее не только в России, но и и на других континентах.

В этих поездках мы научились многому!

Продолжая бомбить зожем, ввёл в обиход прогулки и по плоской земле и по пересечёнке.
В очередной раз, в компании с таким же горящим спортом товарищем, ломанулись куда-то сквозь леса.

На входе привязался пёс. Задорный, немного придурковатый на вид.

"Путешествие в одиночестве обладает особой магией, которую не почувствуешь, находясь в толпе." © Кто то мудрый...

Сервис онлайн-карт Google Maps добавил в приложение вариант выбора режима передвижения специально для мотоциклистов. Но пока - только в индийской версии.
Как сообщают информагентства, функция расчета маршрутов для байкеров добавлена в последнюю версию картографического приложения - она позволяет более точно рассчитывать время в пути именно при путешествии на двух колесах.

Часть 1 - Часть 2

Утром на завтрак доели вчерашние пирожки да заварили лапшу, как без неё раньше жили?))) Настало время прощаться с Лёшей. Ему пора на перевал, потом на Чуйский тракт и на север, в Новосибирск.

Семидесятипятилетию мотозавода посвящается.
Я написал статью «На цилиндрах» в несколько саркастическом стиле. На что, очень много читателей резко отозвались о ней и обо мне:
— Расстрелять!
— Как Вы можете об этом писать? Вы ……
Я вижу, мир не изменился. Были у меня и многочисленные защитники, но не в этом дело.
Очень немногие могут через себя протащить (не могу придумать другого слова) образ советского человека. Очень не многие могут понять, почему рухнул советский проект. Для людей недалеких (условно назовем их «простых») все ясно, как божий день. А для умеющих думать, это процесс сложный, душераздирающий процесс.