Реле поворотов Волк вопрос
на сайте:
июн-05
нахождение:
город Хабаровск
|
|
|
12-01-12 4:56
|
|
Собственно вопрос №1 |
|
New forum topics
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Баровит помолодел!
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
- Покрышка R19 100/90
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
1. Ставь реле от ТАЗа 08 и не вычёсывай мозг ни себе, ни людям.
2. Вроде как пох. Возьми калькулятор и посчитай суммарную мощность ламп одного борта для каждого случая. Разницу переведи в проценты. Уверен, будет очень маленькая цифра.
соглашусь с предыдущим оратором. у меня реле вообще какое то круглое было. и даже скорее не реле а прерыватель китайский. я его в дождь утопил и поставил обычное автошное трех-контактное. все так же работает
1. Да нах мне ТАЗ реле, если и родное фурычит безпроблемно?
2. Тут вопрос не в мощности, а в сопротивлении. Сопротивление при второй схеме получается несколько меньше, чем при стоковой (сопротивления всех ламп взяты равными для простоты). Не критично это для релюхи? Потребляемая мощность при схеме "Б" получится примерно на 25% больше.
ЩИТО??? Какие 25%? Ты о чем? Мощность нагрузки на реле практически не изменится. Просто контролька будет гореть чуть ярче. Реле будет работать нормально.
2. Тут вопрос не в мощности, а в сопротивлении. Сопротивление при второй схеме получается несколько меньше, чем при стоковой (сопротивления всех ламп взяты равными для простоты). Не критично это для релюхи? Потребляемая мощность при схеме "Б" получится примерно на 25% больше.
Ладушки, тогда что ты имел в виду в начале второго пункта?
Чем больше мощность на плече, тем медленнее они будут моргать, по моему на одно плечо разрешаеться не больше чем 2х21Вт+мощность контрольки, значит можно 3х15Вт(дефецит), так что 3х10Вт, и частота моргания по выше будет. Сам всегда 10Вт на поворотники ставлю. К стати мощность прямопропорцианально(это в школе нам такое слово говорили) зависит от сопротивления. Это я про электронное реле поворотов.
Хреново ты физичку слушал. Мощность прямо пропорциональна току и напряжению в цепи. Ток прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению (закон Ома для участка цепи). Значит, мощность также обратно пропорциональная сопротивлению. Учим матчасть.
Ну открыли гугл и начали умничать, а я на память слово вспомнил.
Не гугл открыли, а головой подумали ;)
Да, умничать ты первый начал :)
Так я лишь подсказал что мощность зависит от сопротивоения, т.к. Джей утверждал обратное, а вы уже ципляйтесь. Тот кто понял промолчал.
НИЧЕГО подобного я не утверждал и не мог утверждать, т.к. физику знаю очень хорошо
родное реле на волке - обычная херь напоминающая конденсатор. такое по моему ставили на колясычи ещё. Это полный отстой - оно при увеличении оборотов движка начинает мигать быстрее =) меня лично бесит. Когда сломается, выкину к чертям и поставлю от тазюли.
Что на Волках, что на Колясычах, что на Копейках вроде одно и тоже реле. В металлическом алюминиевом корпусе.
Да и родное фурычит, но если переделавать проводку под авто-реле, то разумней менять и реле поворотов.
Во второму вопросу. Нет разницы или ты ее почуствуешь
Насколько я помню, на колясычах стояло электромагнитное реле. Тут явно не оно (хотя впрочем, ХЗ, я его пока не видел). При увеличении оборотов движка у меня лампы мигали в обычном режиме - без увеличения частоты. Более того, когда одна из ламп перегорела, то частота мигания не изменилась.
enik , кстати P=I*U, или P=U^2/R, так что мощность-таки обратно пропорциональна сопротивлению ;)
Ну перепутал прямо с обратно, всеровно она зависит от сопротивления, ну если частота при перегорании одной лампы не увеличилась, значит не электронное
джей. ставь рэлюху от иномарки, любую, там сего три ноги "L- на повороты, B-на акому, G-на массу". с лампочками работает отлично.
а на уралеи всегда ставили терморэле поворотов. при увеличении оборотов повышается и напруга в борт сети, рэле нагревается быстрее и поэтому быстрее моргает, а на холоде может и вовсе перестать моргать.
Ветал, такая релюха будет норм работать по моей схеме?
конечно
Извиняюсь за вышесказанное, сначало подомал что ты хочешь поставить три одинаковых лампы на плече, лампа нейтрали на каждом плече (3Вт), релюха даже не почуствует. Всетаки пятница 13.