Проблема с мотоблочным карбом.
на сайте:
ноя-07
нахождение:
г. Скопин, Ряз. Обл.
|
|
|
26-06-11 19:47
|
|
Всем здравия. |
|
New forum topics
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Нужна КПП. С возвратом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Покрышка R19 100/90
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Футболки юбилейные оппозит ру 25 лет =- собираю заказа. Отправка СДЭКом
- Внешняя обойма подшипника крутится в ступице?
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Куплю СТОЙКИ руля Н.О на Урал (фото во вложении)
- Нужна КПП. С возвратом
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Баровит помолодел!
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Детская кровать 120 см эксклюзив отдается
- Куплю колёса Турист хром, дуги Соло, бак с бардачком, крылья 8.103, картер М-63П, фонари М-72
- Ментовский ветровик, хром на Урал.
- Покрышка R19 100/90
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новосибирский ветровик
- Запчасти на Урал Вояж, Турист и др.
- Опозитные мотопокатухи на Ютубе.
- Официально можно покупать спиртное!
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
Там трубочка есть, она должна хорошо держаться и быть чистой внутри. И канал к этой трубочке тоже чистый должен быть. Там ещё есть регулировочный болт, который качество смеси задает, его регулировать надо, чтоб работал ровно. Карбюратор вполне хороший, не надо его менять.
Там трубочка есть, она должна хорошо держаться и быть чистой внутри. И канал к этой трубочке тоже чистый должен быть. Там ещё есть регулировочный болт, который качество смеси задает, его регулировать надо, чтоб работал ровно. Карбюратор вполне хороший, не надо его менять.
Миша_Б, полностью я его разбирал-чистил-продувал. Регулировке поддаётся очень слабо. Уж банальной регулировкой оппозитчика не запугать!
А вообще, карб с восходящим потоком, ИМХО, нонсенс. Из той же серии, что и воротниковый сальник.
Купи китайца и забудешь про проблемы с карбом . Цена вопроса 6-7 тыров.
Денег дай! Чтоб каждый год китайца покупать. Народ у нас с косоглазыми наплакался.
Мммм. Был у меня когда то Крот. Так я там тоже чудил. И было очень похожее.
Суть: Не плотность рядос кабюратором. Очень внимательно посмотри воздуховоды. если так не получится, попробуй канибудь завести дать оборотов по-больше и слушай на предмет свистов.
Сказал, что знаю.
+1. Такая же мысль возникла сразу при прочтении. Ищи подсос воздуха после карба.
Или сразу снять карбюратор, и поставить его на тонкий слой герметика какого-нибудь импортного. Чтоб исключить одну из возможных проблем на корню.
Блин! Надо будет проверить. Чёт я тормознул.
.
Вобщем, поставил новый карб, и эта бандура ожила. И свеча теперь коричневая, и ХХ есть. Единственное, карб видать китайский, из-под винта рабочих оборотов бенз капает.
Делимся опытом, на горячем двигателе сильно плавают холостые обороты, может даже заглохнуть, никакие реулировачные винты невыравнивают гулянку хх. Под нагрузкой карб (КМБ-5) работает отлично. Может дело в зажигании (зазор между башмаком и магнтопроводом катушки сейчас 0,15 мм), в мануале этот зазор колеблиться от 0,1 до 0,15мм.
Трубка держиться плотно (впаянна в жиклер), уровень в поплавковой камере 32мм, иголчатый клапан притерт, прокладка в поплавковой камере герметична, карбюратор промывался и продувался неоднократно. Карбюратор со старых запасов молохоженый, у родного втулки выработались в хлам (у него то-же была замечена байда с хх но не дотакой степени) Движек после капиталки, обкатан.