эх, прощай олпозит...

Обо.раться ))))) А покажите мне, что не разваливается?

Помнится, почитал я на форуме стар-райдерсов тему про рояль... Ну какое ж он говно! Вы себе не представляете. Коробка дохлая, от переключения с первой на вторую без выжима сцепления сдохла, кто бы мог подумать? Еще отвалилась лапка переключения, и от езды по городу на воткнутой пятой передаче разорвало сцепление итд итп... Ну просто говно нереальное, никто не берите рояль никогда!

Это я к тому, что:

Вон у волка спроси- он тебе покажет. Я даже знаю что.

М0Т0РГ0Л0ВА, у волка я был и все слышал. О своем аппарате тож много нового узнал ;)

конечно, тока навернуться надо прилично и цена ремонта 500р. на Сибихе 400той приборка при падении под штуку баксов разлетается, но это не показатель что сибиха говно, правда? ))))))))))

и где ето я понтуюсь-то? я же не приехал к тебе на них обоих сразу? мож новенького чего ты бы мне сказал, по коробкам этих аппаратов, а я бы ума набрался бы.
О, вспомним про коробки: прошлым сезоном имел приятность наблюдать человечка купившего годовалый Р1, так приехал он потому что у него второй передачи не было впринцыпе и какаято из нижних(за давностью не помню какая) постоянно вылетала. А причина в том что прошлый хозяин купил себе первый в жизни мот, и за один сезон запилил бедной Рке коробас вусмерть.
Так что смело можем говорить что у ямахи коробки говно, ни одного рукожопова менеджера пережить не могут :)
а что касабельно 400ток, так это изначально техника которая в РФ воспринимается как учебные моты и моты наубой, вот их и гробят почем зря. Это говорит только о том что либо с ними лучше вообще не связываться, либо придирчиво и со знанием дела выбирать себе конкретный аппарат.

В0ЛК

Я тебе еще раз напоминаю, что отписывался про РФ-ку и однотипные аппараты. С этими мотами имел дело и представляю их достаточно хорошо. Поломаные валы- держал в руках, так что про какие сказки ты говоришь я понять не могу.
У того же сраного зизера 400 при самом жестком вбивании передач- выкрашивания и растрескивания зубьев шестерен в КПП не наблюдалось не разу. А вот у сузуков (моторы мод. К707,К709,К712,К716 -прим. специально для волка ,чтоб разговор в сторону не уводил) наблюдалось многократно.

посмотрел партс, чисто конструкционно коробка в норме.
На всех четырех двиглах постоянно тоже самое? период убивания?

В0ЛК

способность оценить конструкцию по замызганным картиночкам в партс каталогах меня просто восхищает.

Статистики такой не имею. Но все аппараты были старые >10 лет. Как раз как у перца.

Нифига, десять тысяч дублонов нулячая, меняется самостоятельно за 15 минут :twisted:

М0Т0РГ0Л0ВА, уж коль пошла такая пьянка че про Драг стары 1100 скажешь?

все хором:
говно!!!

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

А лопаткой по сопатке?

Сычъ, вряд ли про такой аппарат товарищ что-либо скажет, они на разборах редко появляются.

Ну и ладно.

[quote:e2be15307d="Викинг"]Сычъ, вряд ли про такой аппарат товарищ что-либо скажет, они на разборах редко появляются.

спроси про вирагу)))

нах мне виагра?

[quote:137a01135a="Сычъ"]нах мне виагра?

Я уже с оппозитом на ипался, лучше с бабой.

так то наша "бабища", а то заграничная стерлядь... - экзотика однако! :)

Волк, а я и взял 400 для учебы, сезон откатаю и возьму поболе... А мот ухоженный, не "отжоганный" вот только греется долго. Седня термостат посмотрю, а так все гуд, тьфу тьфу тфу...

хммм, не это конечно приятно что мною восхищаются, но сколько и я специалистов обучил и со сколькими работал, все воспринимают это в порядке вещей.

ну понятно, с дуру можно и х...й сломать.
я и не претендовал на точность в цене, а просто хотел сказать, что после нормального наё....ывания любой аппарат будет нуждаться в каком-либо ремонте )))))))))))))))

В0ЛК

это кетайцкий аналог. Японская оригинальная и новая будет стоить значительно дороже.

угу. Наливай

+1

В какой области обучаешь?

Секс инструктор?

инженеров по ремноту копировальной техники.
Справка сразу: копировальный аппарат это не мыльница стоящая в офисе, а нормальная машина стоймостью от 1,5 лимона и длинной от 7,5 метра в которой механизм передачи раздачи и привод, порядка 2-3 метров занимает шестренями движками, муфтами, шкифами и клачами диаметром потолок 150мм. (говорю это не ради понтануться, а тк для 99% пользователей, копир это мелкая коробочка и они себе даже предавить не могут что нормальные аппараты и то с чем они работают это как Запор и Бэнтли отличаются)
Поэтому все возможные поломки хороший инженер вычленяет уже при виде самой конструкции, а тк количество одних шестерен для передачи момента в инных аппаратах под 1000, то ты конечно извини меня, но посмотреть на конструкционный дефект из 10 шестерен для любого инженера в моей области не (как бы это сказать) в порядке вещей, а прямо приятно халявная задача.

В0ЛК

Да и хусим, на скорасть не виляет :twisted:

Берется спецификация, чертеж детали там указан материал.

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
по фишам..коробку оценить....ржу..честно
Ну а что...кто то ж говорил что на земле живут инопланетяне... во складом ума в 50 раз сильнее нашего=))))))))))))))

опускаю глаза чуть ниже чертежа и читаю спецификацию, где описанно и количество зубьев и материал и впресованные компоненты из др материалов.
я в трансче неужели НИКТО НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СЕБЕ ЧТО ТАКОЕ ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ?! человек который не может по ней определить дефект конструкции- не инженер вообще. Почемуто ВСЕ инженеры и которых я обучал и к которым я отношения не имею вообще, просто приходилось сотрудничать или на аппаратах встречаться, так вот почему ВСЕ они легко определяют дефект конструкции по сервисной документации и ни у кого это не вызывает абсолютно НИКАКОГО удивленя!
я уже трижды пожалел что начал этот разговор, тк думал что диалог с технически рукастыми людьми не может впринцыпе завести в такое русло, а теперь я тихо сижу и охреневаю. Как будто с пользователем (как всегда технически абсолютно не компетентным, но уверенным в том что ОН то точно все знает) препираюсь.
Ужасно, просто ппц.

В0ЛК

В0ЛК, +1. Поддержу тебя, ибо сам инженер. И полностью с тобой согласен. Разговор уже действительно бессмысленный.

В0ЛК, чёт-ты загнул, если честно. Разработчики этих копиров не видели косяков, а ты видишь сразу, проанализировав документацию? Ну, мож ты мегаопытный инженер, х.з... Но всё равно очень смелое заявление. Тем более основываясь на опыте по копирам давать заключение по партскаталогу о коробках.
Офф: а в какой компании трудишься? Можно в личку. Я тож имел отношение к этой области... правда, больше не хочу :)

В0ЛК, а у нас такие же принтера есть... Comparex например. Скорость печати как на Хаябусе :-), километрами бумагу крутит

Roman_shvbsk, в отличии от наших производителей которые всегда правы и которы все по фене, крупные производители легко, под крыло официального представительства отдают тестовые модели с серийными номерами 1 или 2 и по результатом эксплуатации, принимают от от сервис мастеров все замечания по эксплуатации и слабых местах аппаратов( а в них входят и механизмы приводов, и ПО и интрефейс и еще куча всяких аспектов)
Perets, Блин, вот уж я думал что такие машины стоят только в городах миллионниках и на масштабных производствах. Адовые немецкие принтарочки, если память мне не изменяет то максимальная скорость до 450 стрмин. Зато в процессе ремонта в них вздремнуть можно прикрывшись крышками ))))))))))))))))

В0ЛК

инженер-это не специалист в какой-то области. инженер-это особый склад ума, который придает способность разобратся в чем угодно. У меня брат освоил одну специальность в университете и чтобы освоить другую достаточно было просто почитать литературу по этой области.