Настройка карбов на джапе

ужос .. ну почитай блин конфу про кейхины.
настрой хх по иксу , если есть возможность.
проверь синхронность спецдевайсом.

сам не можешь - оттащи к карбюраторщику.

воздушный фильтр новый (или промыт и смазан)?
поищи сервис мануал , там указано на сколько они откручены должны быть (но возможны отклонения если байк далеко не новый)

синхронить без прибора нереал
поищи в инете - народ выкладывал самодельные схемы синхронизаторов.

ЗЫ в мотохелпе вроде ах..енно карбы делают

Купить планку из 4х вакуометров, и процесс синхронизации будет занимать минут пять от силы. Станешь первым парнем на деревне, всем корешам сможешь за пиво синхронить, делов на раз-два, а пиво халявное :) Совет великодушно дарю :)

Викинг, просто планка с приборами - гавно. Нужен или фирменный прибор, или жидкостной синхронизатор.

DerSchlang, интересно, что значит "фирменный прибор?" Я вроде как не предлагал использовать скрученые с теплоцентрали манометры.

прибор найти получится скорее всего, надо будет найти на карбах вакуумные фитинги, куда манометры подключать, при беглом осмотре я их не нашел, еще одно неудобство у GSX надо бак снимать чтобы добраться до карбов, придется намудрить систему с бензиновой поилкой)), кстати если не париться и просто отдать мот в сервис, сколько будет стоить синхронизация карбов и регулировка качества смеси?

mikser, рублей 1000 снимут так точно за пятиминутную операцию... Не знаю как на джиксере, а у меня бак снимается за пару минут, все удобно и просто, поилку сделал из пятилитровой пластиковой канистры от дистиллированой воды. Прогрел, подсоединил шланги, за пару минут уравнял показания манометров, потом подцепил тахометр и выставил холостые - ВСЕ! Отдавать за такую фигню 1000р лично меня жаба душит.

1000рэ , что-то маловато... Думаю 1500-2000 попросят ... Работы реально на 30мин...(с планкой с манометрами)

STALKER, зависит от типа двигателя, количества горшков и количества пластика, который необходимо снять :) Не помню в каком сервисе смотрел расценки, но в-твин вроде под ценником 1000 значился. Рядная четверка наверняка дороже, хотя с какого перепугу - опять же неясно :) Люди на сервисах деньги порой из воздуха делают :)

а на вымаксе тока 4 винтика открутить нуно, и то если декоративные крышки стоят

Икса под такие резьбы не видал пока

не в одном сервис мануале ты не найдешь количество оборотов на которые нужно откручивать винты качества.
Они настраиваются индивидуально на каждом карбе при помощи газоанализатора,которые отстутствуют даже в мегапафосных мотосервисах.
На 2.5 оборота можно открутить только если карб был полностью разобран и необходимо завести мот.
Уже с завода винты откручены на разное количество оборотов.
з.ы. винты качества в некоторых случаях даже заливаются чем то типа гереметика- чтобы всякие умники не крутили их на 2.5 оборота.
Не ТРОГАТЬ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ
з.з.ы. При маленьком открытии газа может дергаться если карбы переливают- смотри уровень в поплавковых камерах.