опознайте поломку по видео | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

опознайте поломку по видео

оппозитчик GREMLIN150
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Тамбов

вообщем предистория:
все работало как часы, после как по взмаху волшебной палочки появился этот звенящий стук

http://www.youtube.com/watch?v=vWmGjwsbKY8

ищя причину звона, я дошол до того, что разобрал весь движок до виньтика. это не коленвал(продольного хода шатуна нет) это не пальцы(в шатуне ходят плотно, в поршень с небольшим натягом загонял) нижнее масллосьемного кольца у меня не установлено, поршень в цилиндре не звенит, с легким усилием мизинца поршень передвигается внутри цилиндра.
шестерни грм в идеальном состоянии все зубья на месте, распредвал хороший, в задней втулке сидит без люфтов
не клапона и не направляюшие(после того как начался звон сделал капиталку, замениил ниправляюшие, клапона, шорошил седла).

запустил мотор на одном цилиндре без левой головы
8O ЗВОН ПРОПАЛ.

http://www.youtube.com/watch?v=2A2qoqU_XvE

итак....... что же это за звеняший звук???

GREMLIN150's picture

Всем всем всем. Проблема была в овальном поршне. Который в горизонтальной плоскости ходил нормально, а в вертикальной был зазор в пару миллиметров. вообщем наступаем на грабли галимых запчастей.

vova1970's picture

ну и как с новым поршнем не стучит

Norsu's picture

Quote:
ээээстрелки это на днепре на урале суй как влезет!!

GREMLIN150, ты вот это больше никада никому не говори тут, а то молодежь послушает тебя и начнет сувать поршня в Уралы как влезет, не глядя на стрелки....
И начнется - Уралы говно, Уралы говно...
А за базар придется отвечать тебе :-)

denderberg's picture

GREMLIN150 Не знаю где ты эту цитату выкапал!:/

Цитата:
Чтобы уменьшить шум поршня во время его работы, ось отверстия под поршневой палец в двигателе МТ10-32 смещена относительно оси симметрии на 1,5 мм. Отверстия под палец в поршнях двигателей К-750М и М67-36 выполнены без смещения оси пальца от диаметральной плоскости поршня.

Но я нетока мотовский двиг перебирал. И в основах строения любых ДВС заложено смешение поршневого пальца!
Не по причини удаления шумности.
А по причине правил кинеиатической схемы Кривошибо шатунного механизма!

moonbeam's picture

"ээээстрелки это на днепре на урале суй как влезет!!"
это еще раз доказывает, что днепр - ТРУЪ ;)

GREMLIN150's picture

Sir_Killalot, НУ КАКБЫ НОВОГО ПОРШНЯ У МЕНЯ НЕТ (И Я УБЕДИЛСЯ, ЧТО КОМПЛЕКТ ПОРШНЕЙ ЗА 380Р, КОТОРЫХ ХВАТАЕТ НА СЕЗОН ЭТО НЕ ВЫХОД!), НО БЫЛА АЬТЕРНАТИВА, ПОРШЕНЬ ТОЖЕ С ЗАЗОРАМИ НО МЕНЬШЕ ЧЕМ НА ЭТОМ, ЗВОН КАК БЫ ЕСТЬ НО НЕ ТАКОЙ, КОТОРЫЙ ПУГАЕТ ПРОХОЖИХ ЗА ПОЛ КИЛОМЕТРА ДО МОЕГО ПОЯВЛЕНИЯ, ПОТОМ ВИДЕО ВЫЛАЖУ!
Norsu, denderberg, НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ, ПОРШНИ ПОД 76 БЕНЗИН НА УРАЛЫ 650 ИДУТ БЕЗ СМЕЩЕНИЯ ЦЕНТРА ПАЛЬЦА!!! ЕСТЬ ПОРШНЯ ПОД 92 И 95 БЕНЗИН СО СМЕЩЕНИЕМ И ТО КОТОРЫЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ НА ВОЛКАХ И ВОЯЖАХ!!
ЕСЛИ Я НЕЕ ПРАВ ПОДТВЕРДИТЕ СВОИ СЛОВА!!!
ВОТ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ МОИХ СЛОВ -
http://www.karbyrator.ru/remont_ural_dnepr.html

Norsu's picture

GREMLIN150, ты главное не расстраивайся! Просто в Тамбове наверное еще не знают, что кроме 650-х Уралов уже давно есть и 750-е, и на 750-х поршнях есть метки.
Поскольку ты не уточняя модели просто выдал тезис -
"на урале суй как влезет!!" ты оказываешься неправ.

ПС..
Кроме Волков и Вояжей есть еще колясычи с 750-м мотором... :-)

GREMLIN150's picture

Norsu, согласен с тобой!!! моя модель урал 8.103

slavan92's picture

А из за неправильно настроенных клапанов,может звонкий такой звук появляться, как будто колокольчик звонит?

GREMLIN150's picture

slavan92, быьь может у тебя тоже поршень звенит??? звон такойже как колокольчик.

solo1981's picture

Привет.Уменя была похожая вещь.Поршня болтались в цилиндре,хотя компрессия в норме была.Поменял поршневую и ок.

GREMLIN150, блин да это у тя глушакки ходят в головке

GREMLIN150's picture

scorpion111188, ДА РЕШЕНА ПРОБЛЕМА ПОРШЕНЬ ПРОБЕЖАВШИЙ 3000КМ СТОЧИЛСЯ ЯЙЦОМ И В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ ДЕНЬ СТАЛ ИЗДАВАТЬ ЭДАКИЕ ЗВУКИ!!!

GREMLIN150, ну значит хорошо! просто у меня точь в точь был же такой звук, да и сам заметь на видео как колено ходит в головке))) . Да и про поршня ... по технологии поршень и долшен быть конусной формы по длине, и овальным по диаметру...))

был похожий стук-оказалось, толкатель стучал по торцу кожуха штанги.

GREMLIN150's picture

scorpion111188, Я имел ввиду что износ стенок пошня был в плоскости перпендикулярно пальцу, а в плоскости паралельно пальцу износа небыло!!!!

zas13's picture

У меня направляющая с таким же стуком болталась.

А клапана попробуй таки по книжке поставить а не по ВМТ.

Fizruck's picture

Quote:

А клапана попробуй таки по книжке поставить а не по ВМТ.

zas13, признайся ты всего одну наверно книжку читал?

zas13's picture

Fizruck, а ты шибко умный и начитанный?

OppozitAngel's picture

вот читаю я и думаю, хоть стрелок на моих поршнях нету, после замеров оказалось смещение есть, примерно в миллиметр, у меня наверное неправильные поршни.

GREMLIN150's picture

OppozitAngel, да!! покрась в зеленый цвет и выкинь в кусты!!!!!

у меня было такое,поменял пальцы,и втулки в шатуне и всё,звука нет!!!

Jazz_Man's picture

Бывает, что стукают толкатели старого образца, у меня стучали тыщи две, пока не притерлись после ремонта, либо штанга стукает по кожуху.

попробуй поменять другую головку, ну хотябы на время попроси ее не трудно снять.Если не поможет то вероятно что то с каленвалом .При снятии головки ты снимаешь нагрузку с поршня .А он в свое время с шатуна. Конечно это только домыслы.Посмотри на боковые щеки каленвала возле шатунов. Если наблюдается незаметное посинение то его возможно просто повело и в этом случае торцевого люфта шатунов не будет. А стучать каленвал особенно на холодную полюбому будет.

OppozitAngel's picture

Эдуардо, советую исправить личку пока никто не заметил, а то....

так доступ в личку запрещен почему то???????

OppozitAngel's picture

сочувствую,

huron's picture

GREMLIN150, А скажи,интереса ради,кто посоветовал поршень под два маслосъемных кольца,использовать с одним кольцом?Смазываться он у тебя будет как Бог на душу положит.Мало того,перекладывать его будет ого-го как.Кольцо не только собирает масло,которое смазывает юбку поршня,но и выполняет роль некоторого ограничителя зазора между юбкой и цилиндром.Не мните себя умнее инженеров,поставьте все как положено,и будет вам счастье.Кроме того,поршень сам по себе овально-бочкообразен.Такова его форма.Так конструктивно задумано.И прибор,которым слушают шумы двигателя,тот,который как у врача,только другой,называют чаще стетоскопом,а не стробоскопом.Удачи.

« первая‹ пред12

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах