Без движения около 2х лет .. попытка оживить

как разберу выложу фото внутренностей

Вхолостую крутится - посмотри может с полуавтоматом сцкпления до тебя придуривались или трос перетянут

Была подобная история с Днепром мт10-36 простоял без свечей на открытом воздухе год.. правый горшок был залит водой... видно стоял в цикле рабочего хода..... клапана закрыты.... откачав воду - залил керосином ( правда оба горша проливал ) стоял отмакал трое суток.... потом двигатель завращался выплевывая из себя керосин и воду.... масло в моторе тоже было с водой, слил, сняв головы увидел небольшие риски в тех местах где приржавели кольца, зачистил их дремелем с войлочной насадкой ( очень мягкой ) поменял масло, попробовал завести - незаводится, хотя искра есть... закисли карбы... не стал мучатся поставил новые пекаровские к67... сейчас мот катается уже второй год ( масло кстати минералка тнк 15-40 ) полет нормальный и давление и компрессия в норме, хорошо тянет, отличные холостые.

снял бошки и вот что под ними: правый котел

и левый

из за отсутствия рассухаривателя клапана снять и почистить не смог

и поэтому не разбирая прошелся кардо насадкой и замазал герметиком

дабы керосин не выливался а разъедал ржу которая накопилась.. бошки прикрутил керос залил теперь думаю пусть сутки постоит пока поищу рассухариватель .. ну и стоимость расточки и поршней гляну.. видимо и клапана нужно новые так как эти поела ржа и выглядят они довольно печально) .. .. что скажете ?* :D

клапана заменить и притереть. нормалек будет. zim2001 а нафик те рассухариватель? мы с кумом в 4 руки мигом сняли мигом поставили. клапан снизу зафиксировали шоб не открывался, кум прижал пружины а я сухарики вынул. и также назад собрали.

а на фотки горшков смотрю дык сердце кровью обливаеца (

Клапан засухаривается так: Берешь 2 длинных болта с гайками (на мотоцикле используются шпильки крепления) на них надевается любая железяка с просверленными 2-мя отверстиями. Как рычаг используется рожковый ключ подходящего размера.
Также можно и рассухаривать, но гораздо проще наставить торцовый ключ и стукнуть по нему (или кусок трубки). Главное не забудь все обернуть тряпкой - ибо при этом способе сухари разлетаются иногда как ракеты земля-воздух.

Цилиндры однозначно хлам, если найдешь ремонтный поршень и где расточить - дерзай! Или ищи цилиндры.
Поршни тоже могла ржа попортить.

меняй поршневую с клапанами сезон на всем новом будеш

Scheise! Вот это их жизнь полюбила! Я рассухариваю при помощи обычной автомобильной монтировки и пинцета.

zim2001, афигенный подход "из за отсутствия рассухаривателя клапана снять и почистить не смоги поэтому не разбирая прошелся кардо насадкой и замазал герметиком ".
Боюсь даже спрашивать-при отсутствии бензина чем ты станеш заправлять свой мото.

[quote:5d17814e53="true biker"]zim2001, афигенный подход "из за отсутствия рассухаривателя клапана снять и почистить не смоги поэтому не разбирая прошелся кардо насадкой и замазал герметиком ".
Боюсь даже спрашивать-при отсутствии бензина чем ты станеш заправлять свой мото.

К.О. пытается подсказать,что уральские пружины легко рассухариваются руками или свечным ключом и молотком.

сегодня руками опустил клапан ..думал гораздо туже будет.. проверял как разъело ржу.. уже получше слил муть и залил свежим керосином пусть еще до завтра постоят а вечерком буду пробовать снимать горшки..

спасибо кстати всем за советы :D

доброго всем времени суток !!! а я вот вчера с чем столкнулся разобрал у ся поршневую и был в шоке!(не мог найти причину почему не заводиться!) котел группы "А" ,а поршень группы"С" а с другой стороны "В" и "А"!!! ахренеть просто прикол !

[quote:286f14029f="gwardeez"]доброго всем времени суток !!! а я вот вчера с чем столкнулся разобрал у ся поршневую и был в шоке!(не мог найти причину почему не заводиться!) котел группы "А" ,а поршень группы"С" а с другой стороны "В" и "А"!!! ахренеть просто прикол !

zim2001, да да именно так по ходу и было ток когда разобрал просто в шоке был терь впойсках денег на новую поршневую!!!

gwardeez, если будешь делать нормально заказывай поршневую у ВасиПЗ

Tит, и во сколько она мне встанет?!

pleschner, вот на твою аватарку смотрю и прям поперек ничо сказать немогу

mambaman19, :)))))))))))

Рассухарить не проблема, иногда очень тяжело обратоно собрать.
Думал предложить для раскисания преобразователь ржавчины ... - потом вспомнил, что нельзя - При реакции окислов железа и ортофосфорной кислоты может образоваться пленка покрепче чем хороший лак... и ее очень тяжело содрать.

снял левый цилиндр вот что внутри

пошатал за поршень.. имеется люфт шатун-колено шатал лево-право

zim2001, лево-право должен быть,шатай от себя-к себе.

Да там и КВ судя по фото проржавел.

zim2001, разбирай весь мотор к фигам, если еще есть желание ковыряться с этим металлоломом.

колено ржавое.. а люфта от себя-к себе нет.. сниму второй посмотрю на нем как себя все чувствует..

походу ему пора в металолом, вместо масла там была вода. оставь цветнину, может в цене подымится сдаш позже :D

zim2001, ни чо не выкидывай !!! у меня днепрячий мотор был в более плачевном состоянии всё отмыл ,отчистил , отквасил . После сюорки завёлся на стенде со второго пинка единственное что поменял это карбы . Работает как часики
Я делал такую парашу : , керосин + саляра + ацетон + бензин всё 1:1 откисто всё за пару часов

Если там все-таки было масло, то ржавчина может быть только поверхностной.
В любом случае советаю полностью разобрать, почистить, а уж потом решать - есть деньги на новое или так ездить пока не развалится. Кстати пока не развалится иногда бывает очень долго.

[quote:c09a3f9d18="Maloi40"]zim2001, ни чо не выкидывай !!! у меня днепрячий мотор был в более плачевном состоянии всё отмыл ,отчистил , отквасил . После сюорки завёлся на стенде со второго пинка единственное что поменял это карбы . Работает как часики
Я делал такую парашу : , керосин + саляра + ацетон + бензин всё 1:1 откисто всё за пару часов

Да состояние хреновое, движку надо капиталить однозначно.

Колену,если было живое,ничего не будет,откиснет),а поршневую группу на выброс,однозначно.Бери Автотехнологию,точи под 79,и нечего тут думать даже)))Клапана-замена,бронзовые втулки заодно внедряй(хотя бы на выпуск)