на сайте:
фев-09
нахождение:
Новосибирск, Кировский
|
|
|
11-03-10 17:10
|
|
решил шпильки под карбы в головах поменять, когда выкрутил одну - кусок ушка отвалился как раз с половиной резьбы :( |
|
Да не, джей, зааргонить это место вполне реально. И по надежности не уступит новому.
Ну а про холодную сварку как метод ремонта говорить даже не хочется.
[quote:a7597fff2f="ssh"]Да не, джей, зааргонить это место вполне реально. И по надежности не уступит новому.
Ну а про холодную сварку как метод ремонта говорить даже не хочется.
Аргонить только. Все остальное отвалится.
Pan, самый верный клей это ровные руки и аргон.
Береш снимаеш голову - это адын, потом высверлюеш остататки шпильки - это дыва, потом обрезаеш отломаное ухо - это тры, вырезаеш новый кусок уха из алюминия, делаеш резьбу, привариваеш, зачищаеш - это четырэ.
Ну а если ухо аккуратно отвалилось то просто возьми ухо поставь обратно, совмести витки резьбы, так чтобы шпилька закручивалась нормально и привари аргоном.
А холодная сварка это легко, временно, не надёжно, а подведет она тебя в самое не подходящее время, в самом не нужном месте.
дерьмово :(
шпилька вышла полностью, там отверстие сквозное, ухо приливом сделано.
ну в принципе у меня монокарб, так что хз, нагрузок не должно быть....
а вот холодная сварка 250 градусов держит (погуглил)...
блин:(
Pan, ты хочешь катаца или еб*ца?
не так уж дорого тебе это всё выйдет, ну может до 10$ максимум ухо подогнать или вырезать новое ты и сам сможешь.. а потом останеться только приварить.
ладно, спс:)
или голову куплю (у меня левая и правая под верт и гориз карбы)))) или аргонщика найду...
Pan, незачто, удачи на дорогах! :)
[quote:4a230507ac="Pan"]ладно, спс:)
или голову куплю (у меня левая и правая под верт и гориз карбы)))) или аргонщика найду...
Вот это ПРАВИЛЬНОЕ решение :). Все остальное - от лукавого.