Запрессовка кожухов штанг. Урал Имз

Варяг, в чём вопрос? штаннги или кожуха?

кожуха. которые идут от картера до цилинда в голову. в них толкатели. вопрос в том, как их туда запрессовать. в инструкциях не нашел.

Ну вобщем то всё на самом деле просто, для начала тебе нужно определиться примерно да куда их пресовать потом взять оправку, что бы не по кожуху долбить, они там запресованы не очень то и сильно, голову желательно нагреть да по сильнее и в голову вставив кожух (предварительно сняв фаску) начинать забивать, потом примериться по месту и дополнительными ударами вогнать в нужный тебе размер.
P.S. в урале у меня кожуха вставляются и вынимаются от руки и сидят на герметике а на днепре запресованы так что даже в голове стружка кожухом снята, выпресовать не смог.

ну у меня старые стоят - йух вытащишь и новые тоже немаленькие. еще заметил что отверстия в цилиндрах под них слегка эллиптичны.

ну смотри натяг там должен быть небольшой, если есть возможность просто взять развертку и развернуть отверстия с натягом скажем в десятку, а то и половину, тебе этого хватит.

думаю надо съемник мутить. долбить не вариант

Выбиваются легко (попробую вечером видео найти).
Тит, не голова, а цилиндр. Натяг в 0,1мм – это очень много. Все там ставится на холодную.

вечером уже поздно. я с работы в гараж убегу, ломать:-)

Fizruck, конечно же целиндр, кстати у меня он чугунный а голова то на днепре люминиевая вот по этому и кардан меня попутал!

Ну, быстрей не как, враги www.youtube.com на работе вырубили. Попробуй сам найти в похожих видео на это.
http://www.youtube.com/watch?v=HryKArQrb4A&NR=1

Fizruck, офтоп: а если враги на работе вырубили ютуп, то можна видео через другой сайт скачать с ютуба?

Fizruck, http://videosaver.ru/

Скачать то можно, но найти видео на www.youtube.com не катит. Читай внимательней.

Со старых цилиндров я выбивал резиновым молотком постукивая по боковинам, немного расшатывал и доставал.Никаких проблем с этим не было и на урале и на днепре.

http://www.youtube.com/watch?v=ee5s4wiyHNQ&feature=related

смотри внимательно!

Варяг, наживляешь кожух в отверстие, он сначала пойдет легко, потому как на кожухе есть сужение на конце.
Резиновым молотком осаживаешь, но не полностью.
Устанавливаешь цилиндр без поршня на картер, проверяешь чтобы кожух стоял правильно, без перекоса.
Если криво - немного правишь по месту резиновым молотком.
Потом снимаешь цилиндр, осаживаешь окончательно кожухи, и дополнительно герметизируешь снаружи какой-нить фигней типа автомобильной эпоксидки.

ВасяПЗ, А что за автомобильная эпоксидка, чем от обычной отличается?