номер двигателя цифра поверх цифры

Воооот, я об этом-же давно и говорю. А мне постоянно: "не номерной, не номерной". Но так уверенно говорят, что моё убеждение и пошатнулось. Во всех предыдущих темах мой вопрос повис в воздухе. Ни кто на него внятно ответить не смог.

Опять же, про проверку номера при проведении регистрационных действий ты не прав. НЕ должен проверяться номер двигателя. Его, как таковой, и не проверяют. Проверяют только модель. Это со слов сотрудников МРЭО. И подтверждено экспериментально: при совпадении модели, но не совпадении номера, регистрационные действия проводятся на ура.

документ там только один на все, далее - толкования на местах :)
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=176722

Распоряжение, проясняющее некоторые нюансы нового законодательства, было подписано исполняющим обязанности начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимиром Швецовым и направлено во все региональные подразделения ГИБДД.

Разночтения одного и того же закона (новые правила регистрации машин) возникли, как это часто бывает в России, ввиду того, что в одни нормативные акты соответствующие поправки были внесены, а в другие нет. В данном случае, закон о прохождении ГТО остался без изменений, то есть по-прежнему требовал проверки номера двигателя во время процедуры.

Однако в новых регистрационных документах номер двигателя теперь не указывается. И возник закономерный вопрос, что сверять при прохождении ТО. Соответствующее указание от руководства ГИБДД и направлено в подразделения для устранения разночтений в нормативных документах.

Согласно указанию, номер двигателя не надо проверять ни при регистрации машины, ни при прохождении техосмотра. Если же в процессе проведения процедуры выяснилось, что номер двигателя не совпадает с данными в документах, это не является причиной для отказа в оформлении техосмотра и выдаче талона, сообщает "Российская газета".

РГ - это официальный рупор для публикования законов, если что.

Еще пояснения:

Наиболее громкую новацию этого приказа - отказ от осмотра двигателя - многие автомобилисты поняли не совсем верно. По словам Борисова, действительно при постановке на учет и техосмотре номер двигателя проверяться не будет.

- Мы провели исследование европейского законодательства и пришли к выводу, что от такой проверки можно отказаться, - говорит Борисов. - В 95 процентах случаев номер этого агрегата не виден или уничтожен в результате естественной коррозии.

Автовладельцам, столкнувшимся с такой проблемой, приходилось тратить очень много времени для легализации своей машины. Отказ от осмотра номера двигателя не создаст больше такой ситуации.

Однако это не означает, что на машину теперь можно ставить любой двигатель. В паспорте транспортного средства и в учетной карточке данные сохраняются. Именно по ним рассчитывается транспортный налог, стоимость ОСАГО. Если у вас вышел из строя двигатель и вы поменяли его на новый, но такой же, который прописан в ПТС, то в любой удобный момент вы можете изменить данные в паспорте. А если вы поставили другой, например, более мощный двигатель, то это уже будет расцениваться, как внесение изменений в конструкцию автомобиля. А на это предварительно требовалось получить разрешение. Или вас могут привлечь к ответственности.

Так что модель двигателя сохраняется, класс экологии там никакой как и у оригинала, номер поврежден пробивным штампом в процессе эксплуатации :))) проблем быть не должно.

В отделе завели дело, дали направление на экспертизу ( куда именно - ищи сам, всем пофиг. ). Нашёл экспертный отдел в соседнем городе, по телефону договорился с начальником, привёз, показал, получил заключение. С ним к участковому, он написал отказ в возбуждении дела, отдал документы. Потом в гаи на регистрацию. Они и после этого волокитили, как могли, документы в тот день я получил последним. В птс записали номер дела, которое вначале было возбуждено. Вот и всё :)