И снова тяга Вояж
на сайте:
ноя-07
нахождение:
г Красноармейск Московской области
|
|
|
02-03-15 21:39
|
|
Вот моё решение проблемы. |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Сверлить то полбеды, вот надежность? Хотя и самое простое решение. Если, как вариант, подобную штуку, только не к крышке, а сделать ромашку к шпилькам. Только нагрузка на нее больше будет, чем на тягу.
_____________________________________________
То не ветер в поле дует поднимая пыль столбом, это мчит по бездорожью оппозитчик напролом!!!
Кстати, никто не пробовал расчитать нагрузку в килограммах на тягу, или на ухо редуктора при рычаге длиной как само ухо относительно колеса с учётом мощности двигла на 1-й передаче, на 3000 об/мин, под нагрузкой движения в средне-наклонную гору при полной массе? Я думал, но голова уже не та, забыл все формулы. А так бы на основании этого и плясать в сторону предохранятеля.
_____________________________________________
То не ветер в поле дует поднимая пыль столбом, это мчит по бездорожью оппозитчик напролом!!!
Ну смотри, пусть движок выкручивает 50Нм на колесе с потерями в трансмиссии и прочими несовершенствами- так 55-60Нм от двигателя, теперь возьмем длину плеча тяги редуктора, не помню сколько, ну возьмем 0,15 м, итого около 350Н или 35 кг, подвесив к тяге некрупного ребенка, закрепив редуктор и заставив его дергаться для пущей реалистичности мы получим не такие уж сверхнагрузки, но при цикличности сварка может и не выдержать, тут важен материал и качество электродов, и мастерство сварщика, а лучше делать тягу цельной
.
Вот мой "колхоз"... критика приветствуется)
_____________________________________________
Общаясь на форуме, всегда представляй
себе что твой собеседник - Николай
Валуев, и он знает где ты живёшь. ©
Далась вам эта тяга...
Теоритически, тяга создана для того чтобы не слизало болты редуктора
Практически, на вояжьем редукторе нет болтов, которые может слизать))))))))))))
я таки с вами в корне не согласен!!! 6 шпилек крепления крышки редуктора!
было такое)
решил таки по своему)
было такое)
решил таки по своему)
Просто за резьбами и затяжкой шпилек следить надо.