М-62 "Урал", различия в конструкции у мотоциклов разных годов выпуска. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

М-62 "Урал", различия в конструкции у мотоциклов разных годов выпуска.

оппозитчик BuffoG
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Реутов

В связи с тем, что на прошлой неделе у нас с Артемом он же BESToloch зашел разговор о М62 и, в частности, о ранних моделях, было решено создать отдельную тему для обсуждения.
Прежние темы:
М-62.Октябрь 1963г.
М62 - отличие коляски от последующих моделей.
М-62, сказ об "Урале".
"Правильная реставрация"
Интересный цвет М-62.
Реставрация и идентификация деталей м-62.
Цвета М-62.
Коляска М-62.
Нужны фотографии М62 + вопросы.

И так, всем известный мотоцикл М62, первое упоминание о нем происходит в журнале "За рулем" №3 за 1961 год. (Опираясь на данные книги: С.Я.Аршинов И.М.Кошелев Мотоциклы ИРБИТСКОГО ЗАВОДА
1986г., мотоцикл производился с 1961г. по 1964г.)
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru

Как видно из описания этот мотоцикл стал настоящим прорывом инженерной и дизайнерской мысли тех лет. До него подобный мотоцикл был только один это мелкосерийный М-52, который уже как 3 года не выпускался.

Листая старые страницы журнала "За рулем" в номере 5 за тот же 61 год обнаруживаем еще одну интереснейшую статью о выпуске новых мотоциклов на ИМЗ. Судя по ее тексту в июне этого года завод так еще и не освоил выпуск мотоцикла а только собирается. По всей видимости была начата подготовка производственной базы, перенастройка станочного парка и иных технологических цепочек. Дело это серьезное и быстро не происходит.

фотка для oppozit.ru

НУ и собственно апофеоз всех заявлений и деклараций сам мотоцикл. Даный экспонат находится в экспозиции музея завода ИМЗ и часто называется предсерийным. Хотя на мой взгляд эта машина должна была стать серийной именно в том виде в каком она существует в музее. Но в силу разных бюрократических передрях, курсов на экономию и прочих отписок министерских чиновников машину после начали выпускать в несколько упрощенном виде.

Слава Indian's picture

Здравствуйте товарищи.
Интересно мнение компетентных в данном вопросе коллег, о степени комплектности/оригинальности следующего экземпляра.
Год выпуска 1964.

Не на продажу, не на покупку - мой.
Просто читая тему стало интересно что в нём так как надо, а что нет.

фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru
фотка для oppozit.ru

vater-pchelovod's picture

Оптика, коробка, выхлопы, головы, карбы, релюшка, патрубки впускные не от М-62.

крис's picture

А что с коробкой не то?

vater-pchelovod's picture

Коробка М63,66.

Юджин's picture

Реле и кпп заводские.

vater-pchelovod's picture

На конец 64 года уже ставились такие коробки и релюшки?
Опять переходные детали?

крис's picture

У меня на конец 63г. уже стаяла такая коробка, а реле РР31

REMIUS's picture

Приветствую всех.Подскажите пожалуйста, кто что делал с рессорами при восстановлении мотоциклов? Красить я так понимаю не вариант,краска уйдёт. Как было "с завода"? Читал тут у кого-то даже в чехлах были. Также читал что цинковать нужно. Применяется какое-то чёрное цинкование.

YS's picture

В оригинале было какое-то черное гальванопокрытие, какое точно не скажу, не вникал.
Но что-то типа фосфатирования, а может даже воронения.
Рессоры были покупными изделиями, поэтому логичнее почитать чем обычно покрывают их на специализированных производствах и пойти по этому пути.
Чехлы это это приобретенное за годы эксплуатации, я не слышал, чтобы этим занимался завод.

BESToloch's picture

вчера приобрел.

vater-pchelovod's picture

Фото?

BESToloch's picture

всетаки март. https://vk.com/album-60044263_262692808

vater-pchelovod's picture

Головы, перья не родные

BESToloch's picture

родные головы прицепом в мешочке приехали. а перьев нет.

Фильмоскопов's picture

Отдельной темы по м-61 , закину сюда.
Первые алюм. прокладки для м-61 , м-62

Набор инструмента из каталога запчастей по м-62

Ivan Heavy@mail.ru's picture

Приобрел м 62 1962 года выпуска, послежу за темой.
Чуть позже фото сделаю, увез в др гараж на хранение.

BESToloch's picture

Вот такое письмо на баке.

vater-pchelovod's picture

"Не думать из Германии"? Правильно прочитал? Что к чему?

YS's picture

По смыслу больше подходит "На память из Германии"...

Mr_Vlad's picture

"Надирать из Германии", вот там что написано )

BESToloch's picture

"На память из Германии", конечно же. Это как-то объясняет абсолютно новый (непользованный ) госномер советского образца и состояние книжечки техпаспорта "как будто вчера выдали". Мотик покупал не у первого хозяина, поэтому выяснить подробности истории вряд ли получится.

Mr_Vlad's picture

Надпись на память из Германии на Урале не напоминает какой-то стеб?
Я понимаю если бы это на БМВ написали или хотя бы М-72 конца сороковых которые туда поставлялись, но Урал М-62, это слишком

Слава Indian's picture

Мне думается что, приобретение подобного, нового мотоцикла, для советского человека тех лет было знаковым событием. А потому не разделяю Вашего мнения по поводу того что это "стёб".

Аналогичный мотоцикл, в своё время, получал по результатам соц.соревнования - как лучший офицер своего военного округа, один очень хорошо мне знакомый и уважаемый человек. И с его слов, для очень многих это был предмет мечтаний и повод для завести.

BESToloch's picture

Человек служил в Германии(гдр) или работал. За отличную службу, работу или спортивные достижения получил возможность приобрести мотоцикл. Или получил мотоцикл в качестве награды. Что тут необычного?

BESToloch's picture

М-61 из музея на реактивной 81 г. Екатеринбург. 49471 движок, 50566 рама

BESToloch's picture

теперь мой м-62 выглядит так

YS's picture

Макет массо-габаритный? )))

BESToloch's picture

этот пока не заводил. пока только колеса накачал и шарики в рулевой смазал.

BESToloch's picture


из объявы на авито.

Фильмоскопов's picture

Кортеж югославского лидера Броз Тито в Омске, 1965 год
фото из ВК

Слава Indian's picture

Фильмоскопов:
Кортеж югославского лидера Броз Тито в Омске, 1965 год
фото из ВК


Наткнулся на днях на аналогичное фото.
Любопытный момент - глушители вроде как на М72.
Да и цвет судя по всему очень светлый.

Что думаете Товарищи?

Фильмоскопов's picture

Кортеж с делегацией руководителей Монголии, Омск, 1960-е годы
фото из ВК

Mad Doctor's picture

Приветствую знатоков и соискателей! Имею два комплекта такого счастья:










Интересует следующее:
1.Видел ли кто-либо мотоцикл с такими траверсами?
2.Исходя из первого вопроса, могли бы они быть на мотоцикле( М-62) без выноса оси переднего колеса на стаканах вилки?
3.Верхние траверсы отличаются - какая откуда?

YS's picture

Не похожи они не ирбитские. Скажу следующее, киевские траверсы тоже имели каталожный номер 62ХХХХХ, хотя за полное совпадение цифр утверждать не буду, просто не помню.

Mad Doctor's picture

Стоит поразглядывать фото музейного предсерийного М-62. Также обратить внимание на верхнюю траверсу М-52.
Про то, что каталожные номера киевских траверс начинаются с 62, в курсе.

Фильмоскопов's picture

Mad Doctor, я тут заморочился и сделал вот такие картинки. Думаю будут полезны.







Mad Doctor's picture

Супер! Спасибо!
В профиль бы ещё увидеть!
И хотелось бы ещё понять на ранних М-62 какие из них стояли.

YS's picture

На начало 1963 года усилитель у обеих траверс - "труба".

Mad Doctor's picture

А "экспериментальная ИМЗ" один в один с Днепр-8.157( "одиночка" который)!

Фильмоскопов's picture

По "экспериментальной ИМЗ"..
Я брал её в Ирбите. Маловероятно, что она Киевская, хотя такое тоже могло быть. Она вероятно Серпуховская, и потому могла оказаться в Ирбите с какой нибудь опытной вилкой.
Вот кстати траверса ИМЗ, которые устанавливались на мотоцикла примерно с 1999года. На моём мотоцикле такая же стоит. Да, она стальная, но форма примерно похожа на алюминиевую "экспериментальную ИМЗ" .

vater-pchelovod's picture

Хорошие фото, познавательные! Сохраню.
Полезу свои перебирать, мало вероятно, что найду "экспериментальную", а вдруг!..
Вячеслав, я только не допонял "М61 ранний" подразумевается, что ось с выносом или нет?

super_puper's picture

и так, раз тема называется м 62 то вот !











super_puper's picture

на двигатель не обращаем внимание !

BESToloch's picture

Такое впечатление, что на мотоцикле очень мало ездили. Но хранили очень хреново.

super_puper's picture

он в сыром гареже стоял на него вода с крыши капала и двигатель с коробкой вообще походу в металл сдали !

Самый ранний какой мне попадался !

BESToloch's picture

когдато в екатеринбург на выставку я привозил такой. https://vk.com/album222631705_184410238

Springer's picture

Мимо пролетело давно. Не досталось. Далеко очень было. Сейчас ушло...




Фильмоскопов's picture

Какой классный был мотик!
Судя по датировке 12 1961 и номеру двигателя 1008 , выпускать их начали ближе к концу 61 года.
Как и гласит "Альбом истории ИМЗ"

Кстати..тот музейный выпуска 02 1960 с номером двигателя 09508 так и есть - предсерийный.
Добью по нему ещё картинку

BESToloch's picture

..Мимо пролетело давно. Не досталось. Далеко очень было. Сейчас ушло...

..Какой классный был мотик.

Шоколадный. ))

Mr_Vlad's picture

И спидометр по ГОСТу 65го года... На музейном вообще черный спидометр до 140ка
В запасниках музея стоит еще один серийный 62й, коричневый, выпуск 12-61, номер 911, двигатель 1442

User login