Сварочный полуавтомат, посоветуйте.
на сайте:
фев-07
нахождение:
Санкт - Петербург
|
|
|
12-12-14 23:20
|
|
Прошу карданами не кидать, поиск юзал, но темы старые, не актуальные. |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Работаю аппаратом awelco easycraft 145 c 2011 года. Вот такой http://www.220-volt.ru/catalog-16936/?ref=ga&gclid=CPSWz6C4wcICFSHjcgodS...
Аппарат с возможностью сварки аргоном (MIG) и углекислотой (MAG), флюсовой проволокой. То есть можно менять полярность.
Работает который год, но планирую от него избавляться. Сварил им огромное количество всякого железа. Надежен и прост как 3 рубля. Сам перехожу на TIG, могу свой отдать за 8к, если интересно. В придачу могу накинуть баллон, редуктор и проволоку ох**нную). Наспор им приваривал крышку к консервной банке).
Спасибо не как не совсем то.
http://www.chipmaker.ru/topic/28113/
Денис, не знаю. Работает аппарат шикарно до сих пор. Спроси у Вани. Мы с ним очень много железа всякого переварили. Я бы не стал его менять, если бы не вырос из него.
Я себе покупал ТРИТОН - 240 http://www.svarka.bast.ru/product/triton240.htm , отработал у меня на кузовне года три, пока я кузовней не перестал заниматься.
Имеет режим сварки при пониженной напруге, и возможность использования в качестве пускача.
В протяжном механизме используется мотор от дворника жигулей.
Хорошее качество шва можно получить при сварке листа до 3-х мм при снятии кромки с фаски.
В заявленный бюджет вроде укладывается. Впечатления исключительно положительные от него остались!
Есть еще его брат близнец, но на более современной начинке ЦИКЛОН 240, разве что вроде вместо пускача у него выход на электрод,по мне так нахер не нужный.
Тот-же самый аппарат по большому счету, но чуть дороже.
Вот это уже более - менее.
Меня пугает только возможность сервисного обслуживания и качество сборки, в сети есть нарекания.
За три года очень жесткой эксплуатации,только наконечники пару раз менял.
А если не перегибать рукав, и в начале каждого дня прыскать в сопло баллончиком от пригарания окалины, то работать будет долго и счастливо!
Основное в эксплуатации полуавтомата, стараться держать в рабочем положении рукав по возможности прямее.
Основное падение качества сварки на полуавтомате, заедание проволоки в рукаве.
В остальном, он настолько простой, что ломаться там не чему в принципе!
Из Ресант(ы) можно что нибудь посмотреть. У друга Ресанта САИПА165, после Telwin не нарадуется. Я ей не варил пока что, но из очевидных плюсов небольшой вес и длинный рукав, не надо ее таскать постоянно. Проволока до 0.9 мм.
Ну то же не плахой, но не отечественный
Почему именно инвертор? Он для дуговой сварки предпочтительней- на плечо повесил и полез куда угодно.За тобой только провод будет. А на полуавтомате ты ограничен длиной подачи да и сам он с катушкой ни разу не лёгкий. Если по калымам таскать так баллон один хрен никуда не денешь + шланги. Брал у кента Тельвин какой-то поварить. Регулировок всего две, когда надо подтащить-передвинуть баллон тоже таскать приходится или шланги, долго работаешь он нагревается и отключается, при равной мощности по цене гораздо дороже трансформаторных. Я когда себе выбирал тоже только на инвертор поначалу смотрел, а выбрал в итоге трансформаторный Спутник 2Г. Аппарат работает через 30м медный удлинитель сечением 2,5 и напруги ему хватает, регулировок под любую толщину, подача проволоки регулируется, можно разные диаметры использовать. Аппарат на конкретных колёсах и баллон крепится прямо к нему. Шланга всего 1,5м. Таскать ничего не нужно. http://sputnik-nsk.narod.ru/Price.html
Да, это скорее то что нужно.
Инвертор рассматривал в виду плохой эл. сети в гаражном кооперативе.
Со своим инвертором бывает по кооперативу с тостером езжу, где больше вольтов показывает туда и втыкаюсь. Этой зимой совсем что то плохо, порой доходит до 170 В, что да же лампы люминесцентные отказываются зажигаться :(
Ещё рассматриваю аппараты Донэлектроприбор
Исток ИИСТ-160
спутник 160
дешево и сердито
Отписывал в какой-то старой теме про свой Sturm AW97PA20. Очень даже вполне устраивает. Юзаю его сейчас в мотосервисе.
Вот этот аппарат то же нравиться.
Поищу его пожалуй у нас в городе.
Дороговато выходит, а так наверно да, то что нужно http://www.toool.ru/invertornii_svarochnii_poluavtomat_sturm_aw97pa20.ht...
ресанта 200 хороший легкий аппарат, длинный рукав
Ресанту с моего Штурма содрали и приплюсовали к цене рубля 3)))))))
ПДГ205рдр
трансформаторный, тяжелый. Пришлось приварить колесики. Конструкция типовая, всякие питоны и тритоны такие же.
при 170в варить не будет, так, насрет.
при 190в и выше ваще ништяк. Варит проволокой 1.2мм, правда сеть хорошая.
на максимальной отдаче перегревается где-то за час, приходится вентилятор подключать.
ну его нафик, короче. Бери инвертор:)
Что-то за своим тритоном я перегревов не замечал.
Ниже 180 действительно варит не особо, но начиная со 180-185 можно получить вполне качественный сварной шов.
Плюс тритона в 240 амперах, простоте конструкции, и пускаче. Надежен как автомат калашникова!
Работает кстати у друга до сих пор, лет через пять он клапан газа только заменил, рублей 300 стоил.
Но эти плюсы я выбирал исходя из своих нужд.
Для других нужд, не исключаю может найдется вариант лучше.
foxweld 185 за глаза.
14 мм толщины пластины конструкцию им варил.
На 60% мощности коэфициэнт использования 100%
Правда они подорожали счас сильно..
я за фокса, только у меня 203, ваще отличный за свои деньги, проволку тащит до 1мм, но мне кажется и 1,2 попрет, запас по току есть там, механизм подачи простой и надежный и электроника вся в порядке
http://cyclony.ru/catalog/pdg-240v Заказывай,прямо на сайте.Проверено.Циклон 2м ,Тритон,Корсар.Аналоги, но из худших материалов.Сделаны конкурентами. Настоящий только желтого цвета!
Всем спасибо, купил аппарат у Dragster. Пошел по простому пути :). На неделе попробую у себя в гаражной сети и отпишусь.
Если не было бы этого предложения взял бы наверно Циклон 2м.
Надрачивай руку, Денис. Как задуешь баллон, юзай стальную проволоку толщиной 0,6-0,8мм. И поменяй полярность). Сейчас вари так, как есть, пока проволока не закончится).
Поздравляю Дениса с приобритением, а Леху с продажей!
Ой чую из под руки физрука с полуавтоматом, за зиму что-то выкатится!
Леха на TIG переходит).
Тоже надумал обзавестись полуавтоматом, уже есть обычная инверторная сварка, вот нужен еще полуавтомат варить тонкие вещи (кузовщина в основном). Поэтому если вдруг кто в столице незадорого отдает полуавтомат в исправном состоянии то вэлкам в л.с.