Почем нынче 750сс ? | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

Почем нынче 750сс ?

оппозитчик mr.bushmen
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Лесосибирск

Прошли студенческие времена, в кармане стали появляться кое-какие деньги и передо мной возник вопрос, которым, наверное, задавались многие из вас: копить на джап или продолжать насиловать старенький Днепр?

Если не брошу эту работу, к маю буду иметь 100 килорублей. Путнюю рисомолку за такие деньги не купишь, придется добавить откуда-нибудь и/или урезать бюджет летних покатушек, или же поставить на своего Днепра б/у мотор ИМЗ в 750 кубиков и довести ходовку до ума.

Цель: немножко покататься по России, накатать за следующий сезон тысяч 15-20

Что есть сейчас: Днепр-11 86г.в. с передком от зизера, К-68У, саруманка микропроцессорная, пятиступка от Шланса. Мотор осенью умер, можно сказать, что его нет.

фотка для oppozit.ru

Целесообразно ли покупать б/у 750 двиг, или это "шило на мыло"? Сколько он будет стоить в приемлемом состоянии?
Подскажите глупому юнцу, как дальше жить.

з.ы. дербанить не предлагать.

din63's picture

Пора тебе организовывать продажи джапов "мало б/у". Денег поднимешь, людям поможешь. Да и вся твоя риторика тогда будет обоснованной.

Fizruck's picture

Ну как бы "языком пиздеть, не кирпичи ворочить", ну ты понимаешь.

Дося's picture

dieselllll:
А вот фиг там. Готов показать св750, которую точно не ремонтировали, которая проехала 70 тыс и которая не жрет масло и валит 160 км/ч при этом стоит 110 тыс. Друг продает. А едет так слабо, потому что версия для учебы. Но стоит карбы и зажигалку раздушить, как она выдаст свои положенные 60 л.с. И хер она сломается в ближайшие 30-40 тыс. Уверен, потому что сам менял свечи, и проверил компрессиию и давление мала. В любом случае, можно взять беспроблемный японец за 100-120 тыс руб.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

где ж вы бля такие ценники берете? вот захотел я себе хорнета 600 взять, отложил 200, начал рыскать - все нормальное дороже. А ты про 110 говоришь. Смех

esolate's picture

Да в его случае проще днепр оставить (дорого не продашь) и на японца решится раз так ездить далеко хочется, а затем неспеша взятся за днепр (денежный поток не иссякнет как я понял) и будет косенсус )) Я, если кому конечно интересно, тоже о японце думал и могу себе его позволить хоть сейчас, но урал это блин, бред, но в нем есть что-то в его ублюдочности, простоте, брутальности и даже масле на асфальте если хотите... среди всего этого хайтека )) хочу 750сс и пофигу что я вложил в мот немало денег и не верну никогда их, меня прет днями резать, варить, запчасти битые с ебея получать, матерится, лепить его как мне надо даже после работы когда сил нет... на данный момент хочу именно этого, мне нравится этот период в жизни.

Wasilich's picture

Вставлю свои 5 копеек.
Прошлым годом купил абсолютно новый 750й мотор.Доволен как слон!!!
Кстати,спасибо еще раз Петру КМZ!!!

а по подробнее об опыте эксплуатации можно? на каком мопеде стоит, что доустановлено (карбы, гена, коробка), сколько проехал, что вылазило / не вылазило?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Wasilich's picture

Вот "мопед".фотка для oppozit.ru
Вес порядка 300кг.
Карбы к68и.Жиклеры 135,на надо бы 140 попробовать.Гена-денса,правда не совсем стандартная.Коробас-днепр с 3й и 4й ускоренными.10ка в мосту.Задний бублик на 15".
Зажигание Уктус-2.
Воздушный фильтр-подрезаный от жигулятора.
На 750 движке накатал порядка 17тыс.Вылезла только одна пакость-оборвало шестерню гены,правда довольно удачно,если можно так выразиться-на холостых.Т.е.сталинград не случился.Но у этого казуса есть пара причин,которые я озвучивал в другом посте.
Был еще эксперимент,не особо удачный,с капролоновой шестерней ГРМ.Порвало нафиг!При этом в движке,опять же,все цело.Но это ведь эксперимент))По сему-не в счет.
В остальном движок радует!Свои крейсерские 120-130 держит уверенно.Греется явно меньше 650ки.Расход:90км\ч-4л;110-120км\ч-5л.Ужор масла 100гр.на 1000км.

Интересный дизайн, явно взятый из журналов и подсмотренный в кастом-мастерских. Но цепи - это явно лишнее и не смотрятся. и цвет ободъев , красный- ни к селу, ни к городу. Остальное- не плохо. Понятно.ю что он не рулится, не тормозит и подвески, особенно задняя- чистая условность, можно было и сухарем сделать.
на счет 120-130 км/ч- явно приукрасил, ибо с такой посадкой хрен так поедешь- душу выдует, а вот не торопясь по ночному городу- милое дело.
Кстати, тоже срезало шестерню на совнархозе с гены, дак я только об этом узнал, по отсутствующей зарядни- ни каких посторонних звуков не наблюдалось, хотя газовал сильно и не мало, пытаясь заставить гену робить.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

din63's picture

dieselllll:
Интересный дизайн, явно взятый из журналов и подсмотренный в кастом-мастерских. Но цепи - это явно лишнее и не смотрятся. и цвет ободъев , красный- ни к селу, ни к городу. Остальное- не плохо. Понятно.ю что он не рулится, не тормозит и подвески, особенно задняя- чистая условность, можно было и сухарем сделать.
на счет 120-130 км/ч- явно приукрасил, ибо с такой посадкой хрен так поедешь- душу выдует, а вот не торопясь по ночному городу- милое дело.
@

Лёха, ты интернете школоте не уподоблялся бы. Той, что моты только в Мурзилка видит. Ты с этим аппаратом даже рядом не стоял, а такие " экспертные" заключения выдал. Насмешил, спасибо!

з.ы. дополню. Стоит знать историю своей страны, чтобы понимать к чему здесь посылают красным цветом обода при синем мотоцикле. На моём Отставнике http://oppozit.ru/article93278.html тоже будет такое сочетание цветов.
Хотя, должен отметить, историю БМВ многие, включая меня, плохо знают, так что не смогут рассказать об отличиях кирпичей.

Dragster's picture

Шо ты дураку то пишешь, ему хоть кол на голове теши, не поприбавится в голове ничего.

Wasilich's picture

Пишу,потому что считаю должным!

Dragster's picture

Мое обращение было к денису, а не тебе.

Fizruck's picture

Какой ты смешной :))) Как бы вы мягко говоря не правы :)
Но тебе то лучше знать, а не тем кто ездил с этим аппаратом вместе.
Аппарат и легко едет 120 и подвеска отлично работает под Таржком.
Про посадку явно понятно, что всё наш местный "юродивый" всё по себе мерит.

Wasilich's picture

dieselllll,про посадку поясню:во мне больше 2 метров роста,так что посадка получается практически классическая.Про остальное:мнение есть мнение.

KMZя's picture

Есть в наличии новый двигатель 750 см3, без навесного вообще цена до НГ 70000р., с зажиганием Dukati - 75000р.

Fizruck's picture

Это просто праздник какой-то!

Wasilich's picture

Однако,плюсую!

kotik-bratik's picture

Ремонт двиг. Днепр обойдется в двадцать тыс. р. И на эти деньги получит приличную маслосистему.
Зато Днепр и останется.

Dragster's picture

Капиталовложение где то 16к - это пока).
фотка для oppozit.ru

BuffoG's picture

арматуру бы тебе трубную поаккуратнее поставить и будет вообще супер
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Doctor3LO's picture

подобная переделка маслосистемы у кого-либо работает? *я не про пару тыс, а так, побольше
Али эксперимент?

Dragster's picture

У нас будет работать точно. Надо только отверстия в фитингах рассверлить немного. В теме про гантельку на днепромотофоруме чел на таком моторе проехал 20 тыщ без гемора. Посмотрим, что у нас будет.

User login