Ретро-Соло 2014, краткий отчет о первом сезоне эксплуатации
на сайте:
мар-14
нахождение:
Санкт-Петербург
|
|
|
07-10-14 12:48
|
|
Приветствую ! Итак, мотоцикл в эксплуатации с конца июня, вчера закончил сезон и поставил зимовать на хранение. Пробег получился 3100 км. О хорошем: никаких новых проблем не появилось. Заводится всегда без проблем, масло нигде не течет - ни капли, нигде ничего не отвернулось и не разболталось - ни одной неисправности. В общем и целом по сборке нареканий нет. Инжектором доволен - к некоторым нюансам привык до автоматизма и не замечаю, прет как надо - крейсерская 100-120, максимально разгонял до 145 по спидометру. Радует, что никакого гемороя с настройкой (как в случае с карбами) нет в принципе. Расход: полного бака хватает километров на 300. О проблемах: вобщем-то они все те же что были изначально: 1. На больших оборотах начинает слабо гореть и часто мигать правый указатель поворотов. Проблема только с левыми указателеми и только на оборотах выше среднего. Например, при динамичном обгоне он вообще перестает гореть. Поворотники разбирал - с лампочками и контактами все в порядке, разбирал фару, смотрел проводку и разъемы - там все тоже хорошо - разъемы качественные, все провода в порядке, нигде ничего не замыкает. Так что не понятно из-за чего проблема, возможно это дефект самого проекта/схемы проводки. 2. Адски скрипит на кочках задняя подвеска, видимо пружины под чехлами амортизаторов, без их снятия там не смазать, оставил на след. сезон. 3. Немного стрекочет двигатель, это было с самого начала, сейчас стало тише, но полностью не ушло. Клапана выставлены 0.1, но имеет место осевой люфт на двух коромыслах - около 1 мм - вероятно проблема в этом. Весной может заеду к Физруку с целью настройки... В целом мотоциклом доволен как слон ) Немеряно удовольствия получил, жду весны )) |
|
ИМЗ стыдно должно быть. Слава богу, что продал эту судорогу.
Спешл фор Антоний:
Как и обещал выкладываю фото своей Durы, которой как ты говоришь "сносу нет":
Нормальный такой слик для трэка..
Как-бы нержавейка.
Адово для годовалого мотоцикла... точно "как-бы" нержавейка. На моем совнархозе глушителям 27 лет было, потускнели только.
На Жан-Люковской ретре такая же картина :(
И вот за это - 650 тыщ?!!..
а рекламацию на завод написать не?
Ну а хренли. Гальваники же нет.
У меня стоит около подъезда работы ХД спортстер. 1200. Там полированные стальные детали что без хрома, тоже слегка зацветшие.
так то работы, т.е. кастом, т.е. не завод, и гарантии на них нет. не?
я так понимаю ты пытаешься сказать что так и должно быть? неудачный пример кста :)
Блин, винты галимые, у нас, на электровозы такие ставить стали, крест, в головке, нихрена не держит
В смысле? На локомотивы чтоли?)
Ага.
Я от такого говна давно избавился.
У меня на боинге целое ведро гаек и болтов. Всего с запасом).
За 30 лет эксплуатации ровно половина такого крепежа на локомотиве прое**на, еще треть снята для удобства обслуживания криворукими слесарями. Зачем откручивать 4 винта панели контроллера машиниста, если держится и на двух?
2Те116 или новый, который У?
- сайт глючит
У меня дед (царство ему небесное) начинал с пом. машиниста паровоза, потом на тепловоз пересел. 40 лет стажу. Я всегда уважал и уважаю ЖД. Особенно нашу родную станцию Войновка (ТЧ-5)! Слава ЖДВ!
Мне тоже на самоварах иногда работать приходится. Работа очень тяжелая, но интересная.
а мой друг,служивший в ЖДВ вообще безразлично к ним относится...
-
-
-
-
На обычный. У меня старенький 1089. Новые ушки все в соседнем тч14, они с клубом. А нам такого добра не надо, и так косяков хватает).
Россия, куле. Раздолбайство в крови такскзть. Пусть переносят производство в Азию, там маленькие человечки как роботы за плошку риса работают.
это какой год то?
Конец 2014-го. То бишь 7518-го.
прошу прощения, а сколько примерно получает работяга на ИМЗ?
По цифрам штрафов можно делать выводы о размере з/п. В московии над претензией в 50р посмеялись бы.
Да херню какую то. Около 25тыщ
Подтверждаю. +/- тыс. рублей - "гонорар" вне работы.
я работая в брянске за эти 25т.р. посмеялся бы над такими штрафами...
NickIMZ, то как это так?
http://oppozit.ru/sales/moto_96721.html
Жизнь штука непредсказуемая. Обстоятельства. Может отойдет.
Абидна аднака! Оставляй себе, все равно никто не купит за такие деньги. Психологическая стоимость наших мотоциклов на вторичке в районе сотки. И покупаны все равно обязательно на мозги покапают. Да пошли они все. Пожалей Ретру.
Кстати, у моей Эстехи юбилей: ТО-20000. Полет прекрасный, в смешанном стала кушать 5,7 на 100. Не нарадуюсь. Только резиновая муфта слегка подразболталась от тошнилова по пробкам, надо будет полиуретан воткнуть на досуге.
Согласен. Посмотрим вообщем. Лучше пойду штаны продам.
У меня на 22 тысяче внезапно перестала сопливить трансмиссионка из сапуна редуктора. Залил на прошлой замене как обычно 100 гр. На заправке остановился, глянул на редуктор, а там сухо и чисто. Думал уж что вытекло или недолил. Проверка щупом — все по мануалу... Вообще охренеть, мотоцикл живет своей жизнью как ему хочется 0_о
До 10 тысяч редуктор сопливил, кстати, тоже.
Буду ждать еще 5 тыщ:)
плохо обработанная плоскость работы кромки сальника притерлась поди вот и ссать перестал.
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Из САПУНА редуктора. Сальник держал с момента покупки.
а-а, извиняюсь не понял. Тогда х.з. мож перелив был, чудес то не бывает...
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Всегда лил после обкатки на 25 мл меньше мануала. Все равно его выссывало до 70 мл примерно. Теперь держится 100 мл, середина щупа. Масло 75w140 синь.
Зато сегодня после прогулки по раскаленным пробкам опять обоссался прямо на перепускную трубу киловась. Весь низ картера в масле. Ну йоп твою мать...
Надо перебрать редуктор. Посмотреть прокладку, сапун. Какое масло льешь?
А то, что подссывает - у меня меньше ссать стал редуктор, только из под низу картера редуктора масляная пыль немного собирается, при интенсивной езде. Главное при этом сразу же под давлением смывать этот кал, ибо светлый оттенок дюраллюминия превратится в убого-колхозный смрадно-грязный бурый цвет.
Обоссался КИЛОВАСЬ. Редуктор сухой.
Что-то давно нам не отписывался сам ТС данной темы Max Terentiev.
Max, впору создавать отчет о втором сезоне эксплуатации ;-)