Zundapp K800. Двигатель, опознание. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Zundapp K800. Двигатель, опознание.

оппозитчик Comandante
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Чита

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

Ищу полезную информацию по мотоцклу Цундапп к800

Nerskiy's picture

PPPavel:
C 500 000 ошибка с нулями, мы же не в Германии!

Я про итоговую сумму . На выходе с покупкой новодела , хорошей покраской , гальваникой и т.д. выйдет дорого . Но можно покрасить кисточкой в серый цвет , приделать руль от М-72 и тогда выйдет дешевле .

PPPavel's picture

Можно например найти ржавую раму с вилкой от к500, за 20 000. Вилку переделать на 800, раму 500 поменять на 800. Вариантов много, это как повезет.

PPPavel's picture

Если раму с вилкой найдешь, считай мотоцикл у тебя уже есть!

YS's picture

PPPavel, как человек осведомленный в уровне цен на цюндапповские з/ч, не подскажете, сколько примерно может стоить пара голов средней паршивости на шестисотку и картер кпп в сборе от слона?
Можно в личку.

PPPavel's picture

Отписал в личку, движки KS600 не редкость. Про слона увы не знаю, не моя тема.

YS's picture

Спасибо.

Lucky_SV's picture

Может статься, что поднять ТАКОЙ аппарат станет делом всей жизни с непонятным сроком завершения.
Лучше разумно оценить свои возможности - криво сделанная вещь никогда не дотягивает до хороших денег.
Об""ем вложений - астрономический даже навскидку...

PPPavel's picture

Реставрированные мотоциклы продают действительно дорого, отсюда и мнение что это только для богатых. В реальности все по другому.

Все зависит от того где и как покупать. Обычно за хорошими деталями с нормальной ценой выстраивается очередь, здесь кто первый встал того и тапки. Конечно попадаются детали по очень высоким ценам, на них обычно клюют новички или те кому денег девать некуда. Собрать его можно и люди со среднем достатком по Российским меркам этим занимаются, поверьте мне они совсем не богатые. Потихоньку ищут детали.

Делом всей жизни - это собрать KS750, К800, KS600, KS500 и К500 вместе взятые, и то такие находятся, и я знаю что они далеко не самые богатые в России.

Острономический объем в комплектации 800 это из за цены двигателя, а он уже есть!
Поднять только 800 не спеша, вполне реально, особенно если есть знакомые на заводе или в оборонке.

Если кто-то не согласен приведите цифры, будет интересно.

Зуев's picture

PPPavel, не в цифрах дело. Просто не нужно судить по себе и своим возможностям. Вы посмотрите где живет автор темы и все вопросы про дешевизну и доступность запчастей отпадут сами-собой. Добавьте к этому отсутствие свободного времени и все будет точно так, как сказал Lucky_SV. Будьте реалистами, друзья.

Nerskiy's picture

Зуев:
PPPavel, не в цифрах дело. Просто не нужно судить по себе и своим возможностям. Вы посмотрите где живет автор темы и все вопросы про дешевизну и доступность запчастей отпадут сами-собой. Добавьте к этому отсутствие свободного времени и все будет точно так, как сказал Lucky_SV. Будьте реалистами, друзья.

Вот согласен .Если в центральной части России можно самому доехать до детали и купить ее , то автору придется все компенсировать материальными вложениями . Да и за последние несколько лет цены выросли до "европейских" . Оптимизм , что у человека есть знакомые которые сделают ему недостающие детали ( почти даром на оборонных предприятиях ) не берется .

PPPavel's picture

Мой совет автору темы - не спешить, попробовать что то найти в течении 1-2 лет. Если действительно окажется не потянуть и времени нет тогда продать, но не с этими фото и наверно не здесь. К тому же сейчас не лучшее время для продажи, санкции и прочее.
Може человеку повезет, а мы его запугаем и отговорим. Не повезет, так продать (через год, два), к этому времени движек дороже еще станет, если его конечно весь смазать как надо).

Schwarcwald's picture

Все как всегда упрется в мелочевку и электрику - мне фара нужна как на 800-ке (на БМВ Р4), так вот на ебее они проходят в районе 2500евро и не залеживаются. Думать , что найдешь такую у дедушки за 1000р просто наивняк. Из рассказов одного из ТИЗоводов - у нас много отрестраставрированных тизов, но почти у всех не хватает фары, сигнала, фонарика (его кто не хочет ждать колхозит из бошевского). И в таком виде они стоят годами.
Для тех, кто мне возразит , мол "все новоделят" - спидометр на фару К800/Р4 не делают. Можно лишь купить косячно сделанный поляками горшок.
фотка для oppozit.ru

PPPavel's picture

А в 1940 году, на поздних какая фара на к800 была?
На свой к500 буду ставить фару от ks600, у меня поздний и сиденье у него родное от 600тки, в Ирбите такой же стоит.

Comandante's picture

Спешить никто не собирается, понимаю что сил, денег и времени уйдет много. Проведу небольшую ревизию и законсервирую на время. Надо доделать все что начал (м72 55гв). Как говорится "есть пить не просит"

Comandante's picture

Спешить никто не собирается, понимаю что сил, денег и времени уйдет много. Проведу небольшую ревизию и законсервирую на время. Надо доделать все что начал (м72 55гв). Как говорится "есть пить не просит"

zund's picture

Писал в личку, но ответа не получил, дублирую в форум: если вдруг надумаете избавляться или менять на что либо, то прошу сообщить.

Comandante's picture

Уважаемый Алексей,ответил на ваше сообщение в этот же день как вы его отправили. Повторю и здесь: если надумаю попрощаться с двигателем сообщу вам первому

zund's picture

Буду признателен.

zund's picture

Буду признателен.

kasik09's picture

не поднять НИКОГДА К800
НЕ ПОДНЯТЬ!!!!!!
проще целиком купить

kasik09's picture

вот продается
цена то "СМЕШНАЯ"
http://shopozz.ru/de/items/231344332860

Comandante's picture

Пока ищу концы самого мотоцикла, двигатель же не отдельно приехал когда то к нам в край. Теплится надежда что где то в деревне лежит в сарае (или под забором и др) остатки этого мотоцикла. Может все же найдется! Шанс маленький но есть.

Schwarcwald's picture

См шестерню

PPPavel's picture

Такую коробку я за 6000р взял, у нас продают за 30 000, никто не берет.
Вот ручка газа БМВ Р75, за аналогичную в лучшем состоянии мне предлагали 4000руб в Москве, ебейка это не для России, там только мелочевку покупать.
http://www.ebay.de/itm/MAGURA-Gasdrehgriff-ZUNDAPP-KS-750-BMW-R-75-origi...

а вот моя http://autobuy.ru/wpage/64904 если купят за 5000 значит повезет

Сам сейчас думаю продать один из своих мотоциклов М72 1941, БМВ Р71 1940, Цундапп к500 1939, не хочется но предложили кусок земли 12 км от Москвы, цена дешовая, может кидалово - кто то разорился, рядом земля в 3-4 раза дешевле. Если выйдет то после сделки отреставрированный 800 можно будет брать, хотя бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

Comandante's picture

Ищу информацию, книги по zundapp k800. Буду признателен за помощь.
Cheegor@mail.ru

zund's picture

На фотоотчет из предыдущего поста лучше не ориентироваться, масса некорректных решений, неправильная комплектация и сборка. Лучше не смотреть...

PPPavel's picture

На последней ссылке на первом фото мотоцикл находится в штатах в благополучном районе, бетонные тротуары, отсутствие заборов перед домом.
Интересно сколько стоила реставрация этого мотоцикла если учесть что сварщик в США получает от 34 баксов в час? Токарь и маляр тоже не копейки + пескоструйка, стеклоструйка и самое главное работа реставратора. Хотя последние мог делать и сам хозяин, но не факт.

sly-uncle's picture

колько что наткнулся, может кому-то когда-то пригодится-
http://zundapp.pl/pl/c/Zundapp-K-800/59

zund's picture

Не советую ничего брать у этого производителя, всё криво и косо.

PPPavel's picture

Лучше оригинал поискать, если по нормальной цене то уйдет на это несколько лет.
Если вам 60 + то времени жалко, если 30 + то все еще впереди.
Глядишь через год два начнут и у нас новодел делать, не за евро же покупать. Если устойчивый спрос будет то и новодел российский появится.

Lucky_SV's picture

Это, в первую очередь - БИЗНЕС. Нет стабильных тиражей - и ценники космические.
Да и отношение к новодельному конструктору - иное.

Что малопод"емно - то проблематично.
Отдайте лучше тем, "кто в теме" (или поменяйтесь на что-то менее пафосное, но более практичное).
Кроме как "скомплектовать" - ведь надо это еще заставить ездить, хотя бы по двору.

Жизнь-то - одна, и даже если сие станет всем ее "делом", рано или поздно встанет вопрос "куда девать?" (хотя бы для того, чтобы не украли).
А у наследников с головой обычно все в порядке: что нельзя быстро и выгодно продать - отправляется в утиль.

maks75's picture

Есть какие-либо продвижения?

Comandante's picture

пока нет, но поиски продолжаются

Comandante's picture

а так, поставил карб к37 да и завёл пару раз.

maks75's picture

И как arbeitet?
Да, мотоцикл конечно очень раритетный, любой музей обзавидуется. А те люди кот. тебе двиг продали, что говорили о местонахождении самого мотоцикла?

maks75's picture

Вот какой-то украинец продает европейский новодел глушителей, цена конечно....
http://retrobuy.net/Zundapp-K800/p599/
Вот еще объява интересная http://autobuy.ru/wpage/23805
Даже документы продают http://novokuznetsk.moto.drom.ru/prodam-ili-pomenjaju-na-kross-zapchasti...
Интересные фото реставрации https://www.flickr.com/photos/25741612@N08/sets/72157615040962702/

BuffoG's picture

послежу за темой
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

Comandante's picture

работает хорошо, без стуков скрежетов и лязга. заводил его без глушителей - нету этого дикого рева, намного мягче советского оппозита работает.
С к 37 правда холостые не могу поймать-много воздуха, а при разгазовке наоборот не хватает. надо Амаль искать. Запишу видео работы да скину на обозрение.

Comandante's picture

работает хорошо, без стуков скрежетов и лязга. заводил его без глушителей - нету этого дикого рева, намного мягче советского оппозита работает.
С к 37 правда холостые не могу поймать-много воздуха, а при разгазовке наоборот не хватает. надо Амаль искать. Запишу видео работы да скину на обозрение.

maks75's picture

Ждем видео, очень интересно.

BuffoG's picture

судя по виду она хорошая копанина с некоторыми деталями под замену
и ценник будет в 2.5 килоевро
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)

maks75's picture

Интересно от какой именно модели Цундапа этот двигатель? От К-800 или армейского К-800 W? И год выпуска тоже бы установить как-нибудь, выпускался К-800 с 1933 по 1938.
Оказывается немцы даже узкоколейные дрезины делали на базе мотоциклов Цундап, может этот двиг с дрезины?)

maks75's picture

Отталкиваясь от данного материала http://motos-of-war.ru/ru/attention/restoration-requirements-specificati... (год выпуска 1938, номер двигателя 191486), то скорее всего двигатель Егора с номером 196854 выпущен где-то в конце 1938 года.

maks75's picture

Крупное фото родного карбюратора и возд. фильтра.
фотка для oppozit.ru

Зуев's picture

Болты с внутренним шестигранником классные.

Comandante's picture

номер двигаьеля попадает под 1938 год. по каталогу сверял

Mr_Vlad's picture

Если 4 котла обслуживал этот кукольный карбюратор, то оно наверное совсем не ехало, перефразируя известное высказывание скажу- такой Цюндапп нам не страшен.
И время-таки показало чья оппозитная школа сильнее. Урал рулит и разруливает. Ну и БМВ тоже конечно.
А кстати К800- оппозит, или как слон- 170-градусный?

User login