Купил Волка 2000 года с пробегом 1000 км.

оппозитчик Максон на сайте: фев-12 нахождение: Челябинск
	23-08-14 19:21
	Здравствуйте. Купил Волка. Пробег похоже реальный, т.к. нет выработки на тормозных дисках. Мотоцикл долгое время стоял. До этого ездил на уралах. Мои ощущения. Задний маятник очень мягкий - мотает на дороге, что с этим сделать? Стоит на дороге очень ровно. Обруливать кочки очень трудно даже с помощью контрруления. Руль расположен слишком близко, когда ставишь ноги на выносы - надо ставить спинку, либо прямой руль. Нравится как стоит в поворотах. Но на малых скоростях до 20 км ч сложно им управлять. Видимо, это на всех чёпперах? Подскажите какая должнеа быть обкатка? Почему чихает при разгоне в карбюраторы? Нагар на свечах тёмно коричневый, т.е смесь не бедная. Как регулируется электронное зажигание? Какое масло лучше лить и как часто заменять. Воздушный фильтр от чего подходит? Вилка у меня стоит советская? Есть ли смысл поставить другие карбюраторы? Почему занижает спидометр значительно (процентов на 20)? В общем, помогите начинающему ссылками и советами. Изначально искал хонду шедоу 750 и наткнулся на этот Волк. Хонду буду покупать однозначно, а Волк продавать или нет - пока не знаю.
войти

DarkGenius Сб, 06/09/2014 - 13:20

Дешевая рабочая

войти

Максон Сб, 13/09/2014 - 12:18

Блин, причина оказалась проще и печальнее. Сосало между головкой и карбюратором - ослабились гайки. так я намотал 1000 км в городских обычных условиях, пару раз в дождь. Сильно ли износилась от этого поршневая как думаете? И ещё слева что то тик такает как часы. По звуку - это не клапана. Может колечко сломалось, может стопорное в пальце вылетело? Звук несильный, но хотелось бы устранить. Как думаете, стоит ли разобрать поршневую и проверить на износ и звон или лучше кататься да и всё. Может, ограничиться проверкой компрессии?

войти

Панда91 Сб, 13/09/2014 - 12:23

Если мотор работает и не стучит разбирать ничего не надо. Компрессию проверь. Затяжку крепежа проверяй и протягивай регулярно. И катайся на здоровье.

войти

Springer Вс, 14/09/2014 - 19:38

Да ваще пофиг на такую щель. Серьезная грязь в такую не пролезет. Мелкая переварится почти без последствий. А влага - идет даже на пользу двигателю. В стародавние времена даже применялся впрыск воды в цилиндры, который давал много плюсов. Ездит - не лезь. Любые "профилактические" меры, обычно, приносят больше вреда, чем пользы.