глохнет при включении нейтрали свыше 100 км/ч
на сайте:
авг-11
нахождение:
Дорохово М.О.
|
|
|
13-06-14 9:06
|
|
Всем доброго дня. До сотни при включении нейтралки не глохнет держит холостой, свыше сотни глохнет. Цвет изолятора свечи темноватый когда езжу не более 80-ти, когда больше нормальный (коричневый). Подскажите чего не хватает, а то люблю разогнаться 110-120 и катиться на нейтралке, а тут мотор глохнет? |
|
Старый Оскол,92 бенз, верховой рапред. Кстати на кулачковом зажигании не глох.
Может поршневая распухает от перегрева?
Глохнет сразу или с перебоями - опускает, опускает, чих пыр дрын и тишина?
Карбы не кипят?
Поршневую не клинит?
Глохнет походу сразу (хотя из за ветра в ушах ни чего не слышно), когда кочусь на нейтрали, сразу после 110 проверяю мотор газом - молчит. Поршневую не клинит, по поводу карбов не знаю (прокладка обычная тонкий поронит) , но они естественно греются.
начни с замены прокладки под карбы
ага, а то у меня бензин в карбах закипал через 15 километров
проставки от бурана поставь под карбы и кипеть,перегреваться не че не будет.
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
У меня такое было. Кнопка массы окислилась после мойки керхером и подключала акум с перебоями.
Проводку смотри,что-то где-то не контачит.
искра в колесо уходит , там ищи )
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
ну а если серьезно , скорей беда в закипании топлива в карбюраторах .
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
бензокран на бачке попробывать почистить.
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
Ну он бы тогда у него ещё до набора 100км в час глох.
топливо на высоких оборотах закипает , в какой то степени просто испоряется + еще и кранчик подзабит , вот и глохнет , чисто теоретически .
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
может у него между бачком и карбом фильтра тонкой очистки стоят Х.З.
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
авто фильтра стоят (меняю каждый сезон не более 2500 км пробега)
дело было не в бабине )
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
вот в них то и скапливаются пары и бутор который поднимается к верху от испарения и препятсвующий нормальному самотеку бензина
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
а вооще Мешок искры надо искать в
переднем колесе. )
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
аХаха)))
Столько буков вверху... У меня один только вопрос: какого лешего включать нейтраль на скорости в 100 км/ч? Это же небезопасно, да и просто моветон.
Отчего же? Я и сам частенько на затяжных спусках нейтраль между 3 и 4 втыкаю))))
поддерживаю. а мотоцикл кстати какой? а то в личке и сова и ижак.
Со 100 на нейтраль обычно при подъезде к дому т.к живу практически на Можайском шоссе, ну либо когда сворачиваю на дачу с Минского шоссе.
Видится 2 варианта. 1 - если цпг новьё, и не обкатал ещё то при разгоне перегрев и поджатие поршня(-ей). 2 - (чёт такое и у меня было, даже задавал вопрос здесь - был безжалостно охамлён и послан) в крантике, в шлангах, а может и в самих карбах (у меня было в шлангах(расслоились)) не достача бенза из бака. Проверить б, как случись, уровень в поплавке, два винта - не долго даже на дороге, если там порядок, искать дальше. А может и электрика чё, засалилось где или грязь. Я напр в таких случаях вешаю на руль лампочку на 2-х проводках, подключаю её к зажиганию(ну или что там надо проверить) и так и езжу до появления проблемы. Погаснет или нет вместе с тем или иным отказом - делаю соответствующий вывод.
Не, ну какие вы невнимательные - человек же написал, что с кулачковым зажиганием все было гуд. Причем тут проблемы с топливом? Плясать надо от электрики.
Да может и быть. Но у меня напр было - еду как то, ни кого не трогаю 110-120 с вечерины(х-ли молодость), захожу в поворот не слишком тормозя и вдруг мне столб дорогу перебегает... итог - левая голова минус, кусок аж отшибло. Не много погодя нахожу деталь, собираю, а тама... примерно как и у тс. Оказалось конечно шланг, но эт потом, а до того чё только не делал-не вскрывал, рассухаривал, притирал, подсказывали также по поводу гнутых от удара порней, шатунов, цилиндров и пр. Ну причино-следственная связь-то для меня тогда была очевидна - вот те удар и вот те неисправность, хотя ещё и опыта конечно не хватало. Почти сезон провозился, а было-то... вобщем проверить не мешает
Спосибо всем. Думаю от нагрева карбов. Погода градус скинула, мотор особо не нагревал 110-нейтраль холостой в норме.
Буду мутить толстые текстолитовые прокладки.
истину глаголишь .
------------------------------------------------
Все хотят изменить мир, но никто не
хочет измениться сам.
блэ.. какие все невнимательные.. третий пост с рождествахристэээ.. с начала топика!