В общем есть люди разбирающиеся в портативках? интересует что из этих моделей лучше выбрать, ну и если кто имеет опыт работы с этими радиостанциями тоже было бы интересно услышать.
http://www.kbberkut.ru/shop/cb/shturman/shturman-882m/
http://www.kbberkut.ru/shop/cb/fm/radio-berkut/berkut-882/
http://www.egoradio.ru/alan/alan-portativnye/alan-42-plus/
Интересует именно переносная, ибо нет желания сверлить пока машину, ну и часто нужно как средство общение вне машины, а так же удобность в использовании как на машине так и на моте одной станции. Может потом и дозрею до стационарной, но щас интересует именно переносные))
Поюзал отзывы по аланам, в принципе довольно положительные, по беркутам отзывы довольно разносторонние и только о ранних моделях, на что производитель в свое время сказал что косяки устранил, ну и у продукции беркута мощность побольше будет и примочек типа выносных антен
бери алан проверенно временем
ну это да, но на беркутах передатчик мощнее в 2,5 раза, да и примочки типа автоантены есть и просто длинной антены, на алан не видел такое, а штатная довольно печальная(((
Зайди на радиосканер. Даже спрашивать не придётся. Всё уже давно испробывали и разжевали для таких как мы. :)
http://lpd.radioscanner.ru/22.html
http://lpd.radioscanner.ru/26.html
http://www.radioscanner.ru/trx/
http://www.radioscanner.ru/rating/category/license_free/
http://www.radioscanner.ru/rating/category/transceivers_portable/
Сам пользую 17 лет переноску драконовскую, 101. Вкратце, по себе и наблюдениям за другими. Си-Би переноска вещь бестолковая. Бралась для штурмана в Ниву, так PMR-ки лучше, задач решают больше и качественнее. Послушать 15 канал на трассе можно, с внешней антенной. Но тебя толком не слышат. Материшься и ставишь стационар в машину.
Зрею на мегаждет-555, но это для машины. http://e96.ru/tourism/walkie_talkies/MegaJet_MJ_555?utm_source=yandex-ma...
а чем мегажуть555 прикольна? Вроде все фапают на 600ю без плюса
что-то я слышал что все фапают на турбо 600
Хорошая машинка 600-ка. Но как ты её на моте представляешь?
Мегаджет-555
1. неплоха как станция. особенно если знаешь где и у кого заказывать сразу с необходимыми доработками. (можно и без них, но с ними лучше)
2. всё управление смогли удачно убрать на тангету. Появилась возможность скрытого монтажа. Актуально для части машин и необходимо для мото. (вот здесь как раз одна из доработок, замена разъёма тангеты на очень живучую). Поставил мото, отстегнул шнур с тангетой и ушёл.
Доработать ее нужно обязательно. Она у меня сгорела после первого же "прикуривания" от моего автомобиля. В С-Пб есть контакт человека, который этим занимается, кстати.
Имхо, переносная станция идея, конечно поначалу соблазнительная, но если только не жалко денег (стоит дороже, мощность ниже). Потому, что потом (когда надоест изгибаться и не отобъёт интерес из-за слабых характеристик) все равно придется покупать мото/автошную. Кстати, видел в продаже уменьшенные варианты стационарных модельного ряда распространенных фирм. А так для универсальности однозначно надо брать с возможностью подключения внешней антенны и питания ибо штатная антенна для игрушек, что бы там про нее не писали. Есть пословица: лучший усилитель – это антенна. Шумодав желателен спектральный (избирательно глушит белый шум) для маленькой антеннки. Правда, не знаю есть такой на этих моделях или нет. Хотя и с загрубленным пороговым, если послушать то, что уже не пробивает, все равно из-за ослабленного сигнала разобрать уже почти ничего не возможно. Я в свое время облизывался на Беркута. Рациональнее покупать скорее наоборот: сначала стационарную, а потом уж если захочется и заможется переносную. И поздравляю с решением стать обладателем CB – очень полезная штука! Живу в 2 км от трассы и летом, когда копаюсь в гараже, рация включена, правда на самодельную антенну на крыше - всю дорожную обстановку знаю в обе стороны (вплоть до оказываемых напряженным дальнобойщикам расслабляющих услуг))).
Ну стационар планирую, но пока не созрел сверлить крышу, подумываю на релинг и хорошую массу подвести, но переносная тоже была бы удобна, в машину, на мот, так, да и часто на служебной машине везут, а там нету станций
алан/драгон 101- лучшее из мира музыки (с)
Поверь старому. :)
Переноска си-би в машину это выброшенные деньги и потерянное время. ладно когда не было других легальных возможностей.
Антенна это большая составляющая нормальной работы станции. Настоящая масса это обязательное условие, важнее длины штыря.
Кстати, отличный штырь считай 2 метра. А меньше полутора можешь не смотреть.
переноска должна быть как 2я СиБиха, никто не запрещает купить того же дракона и потом докупить мегажуть, 2 рации всегда удобно полюбому
Верю деда!))) И полностью с тобой согласен в идеале. Но не отбивай ультимативно у человека желание экспериментировать. А то сразу испугал своим 2х-метровым))) За идеальные условия приходится платить неудобством увеличения верхнего габарита машины. У некоторых желающих это является непреодолимым фактором (заезд в гараж, например) и на этом все заканчивается. Поэтому, люди находят компромисс УДОБСТВО/КАЧЕСТВО. Так, и 1,5 метровые антенны работают удовлетворительно и коротыши спиральные и магнитки наконец тоже. Разница безусловно имеется и каждый выбирает по своим потребностям. Кому надо супер качество, а кого устроит и среднее. Так что категоричный подход здесь не обязателен.Так, теоретически короткая врезная (из-за массы) приближенно равноценна длинной магнитке. И таких мелочей много. На трассе шибко далеко 2-х метровым слушать не всегда есть потребность. Дальнобои обычно сразу предупреждают проезжая опасное место. Так что иной раз и на маленькую антенну информации достаточно будет. Во всяком случае, все познается в сравнении и можно несколько антенн попробовать. Антенн много не бывает))) (как и раций) (впрочем, как и Уралов)))
Хозяин-барин. Каждый по граблям идёт сам.
Первая составляющая время. Поиграется, потом придет к нормальному варианту. А дни-месяцы-годы ушли.
Вторая составляющая деньги. Покупать б\у станцию зло. ИМХО. Новая денег стоить таких, что можно и получше применение придумать.
Оперативное взаимодействие отлично решает PMR. Вес и габариты разумны. Цена реальна. Из опыта бестолковости Си-Би для штурмана, вторая станция в машине и разойтись по местности уже нельзя. PMRки в кармане у обоих и все идут куда хотят.
Слушать на трассе, при нормальной антенне, можно на любой станции. А вот говорить только с мощностью от 10 Вт. Что приводит нас к бустеру или нормальной станции.
Кстати, "рации" на смартофонах только в городе нормально работают, тоже побаловался.
Категоричности в моих словах нет ни капле. Есть выводы из пройденного. :))
Почему переносная: использоваться будет на нескольких машинах, своей, служебной и машинах заказчика, на мотоцикле и просто при пешем движении когда в машине появится стационарка. Как показала моя практика, алан 42+ с выносной магнитной антеной уверенно передает на 2 км, принимает намного дальше. Со временем планируется установка полноценной мегажути 600 турбо(возможно что то еще подвернется хорошее) с лем 2001 турбо на авто с креплением антены на релинг, но на данном этапе ограничение в средствах и требуется мобильность рации между машинами.
А на мотоцикле как планируешь использовать, на поясе со штатной антенной и гарнитурой? Или дополнительную антенну установишь?
Пока думаю, или на спину с 60 см или сзади антену прифигачу, ну и гарнитуру
Конечно, было бы лучше самому попробовать взяв переноску у кого-то на время. Но, как я понимаю таких нет в округе. А на будещее, крышу сверлить не обязательно, хотя и идеально правильно. Сейчас много разных кронштейнов для врезных (рассово верных) антенн на водосток и верхний багажник. Работает не намного хуже. Где-то в инете видел делали самодельный кронштейн с креплением не на, а под релинг (располагать антенну строго по центральной оси автомобиля тоже не обязательно). Тогда массу специально подводить не надо и нагромождения не будет.
Немного не в тему. А почему Си Би? Разве это не Средние Волны? ЭС Вэ тогда лучше.
:)
В поиск!!!!
Кардан не кину, антенной тебе!
:))
Си-би диапазон - 27 Мгц. Это не средние, а короткие волны. И если уж СВ лучше КВ, то тогда по аналогии ДВ лучше СВ. А вот что может быть лучше ДВ – это необходимо решать каждому индивидуально))).
Сиби т.к. не надо регистрировать, хотя на сколько мне объяснили это не проблема, на 15 канале сидят дальнобои и можно оперативно узнавать дорожную обстановку
И не только обстановку. Я, например, вчера по дороге домой на трассе поинтересовался у одного бочковоза, зачем ему задние зеркала? И выяснилось, для того чтоб обгоняющие по ним предугадывали действия упоротого водилы. Странно, но взял на заметку.
Слеш, давай так, озвучь задачи, возможности и пожелания, пожалуйста.
От этого и будем отталкиваться.
З.ы. Если будет очень хотеться всё-таки Си-Би и однозначно переноску, то могу отправить тебе погонять своего дракона. Только аккумуляторы у меня все дохлые, другие поставишь.
На данный момент однозначно переноску, далее полноценную рацию в машину. Почему сначала переноска, а не более мощная стационарка, требуется мобильность между машинами. Почему в любом случае переноска нужна, я мотаюсь в лес и меня забирают на моей машине, от места остановки машины 6-7 км до избушки остается, в чем удобство, машина подъезжает на точку, связывается со мной по рации и я выхожу к машине, летом в принципе все равно, но зимой иногда попадаешь в -30 и не кайф стоять ждать машину на морозе, а в машине можно и подождать.
Имхо. Придёшь к нормальной станции в машине. Нравиться 600-турбо, значит она будет.
Кроме того будет у тебя ясса 6 (7) или если бюджет скромнее тит тройка.
Си-Бишка в машине даст тебе 15 канал и обстановку на трассе. Двухметровый диапазон закроет другие твои потребности.
До избушки 6-7 километров леса, да ещё, думаю, не самый простой рельеф окажется у тебя. Повесишь переноску Си-Би на выносную антенну и случится чудо, услышать парни в машине, что ты принял их вызов и выходишь.
А если чудо не случится? Си-Би на переноске в лесу на 7 км это ближе к фантастике. PMR этой задачи не решит. А вот двухметровка сделает. Либо будет она у тебя нелегальная, либо зарегишся.
И будет у тебя портативка на 27 мг болтаться без дела, как у меня.
Деда, да ты не стестняйся. рассказывай дальше. Например, почему двухметровка (диапазон) в лесу лучше сибихи. А то здесь пытливые умы собрались – технари и желают это знать. В школе ведь по физике всем рассказывали, что чем длиннее волна, тем лучше она огибает и следовательно дальше проходит. А у тебя наоборот получается? Там мощности другие или что? Растолкуй народу, не откажи в любезности.
В школе на физике в коридор курить не убегал, не только про длину волны слышал. :) В кунге "раз-два-три" стояла. "105", "157","159" по сопкам потаскал. :))
Кратко. На "радиосканере" тебе популярно всё объяснят. Я проще скажу, вспомни о длине волны и посчитай штырь 1\4 для каждого диапазона, за 1\2 и не говорю. Мощность передатчика это хорошо, но главный "усилитель" антенна.
Для "двухметровки" нормальной длины антенна проблемой не является. А на СИ-Би в портативке всегда у тебя будет "огрызок". И не расказывай, что будешь переключать антенны, как в машину сел, как до избушки дошёл. Очень быстро надоест.
Ну, это прописные вещи. Для этого кунг по сопкам таскать совсем необязательно))) Про неэффективность огрызка тоже подтверждаю, я тут уже писал.
За радиосканер спасибо, но там уже интересного для меня мало. Свой выбор давно уже сделал в соответствии с потребностью. Это для общественности и для топикстартера вопросы задаю, чтоб легче и быстрее было постигать. А у тебя ответы не развернутые и у людей несведущих может произойти нагромождение неперевариваемой информации и зарубить благое начинание на корню. Ну а тема си-би для оппозита мало знакомая, хотя перспективна и многим была бы интересна. А так-то правильно пишешь. Видать не зря до переменки терпел)))
Но, давай не отходить от темы. Итак, у нас человек (он же SLESH) выбирает ПЕРЕНОСНУЮ СИ-БИ(!) станцию. Значит уже все обдумал (в том числе универсальность применения) и не хочет возможных проблем с законом. Всю кайфовость CB-стационара в машине с дыркой в крыше (самому прям серпом по яйцам))) он и так знает (и отложил на будущее). А про другие диапазоны речи не было. И к тому ж лицензировать 144 Мгц проблематично и тем более для работы не на стационаре. Понимаю твои порывы предостеречь товарища и передать ему тайну «дамасской стали», но раз ты ему говоришь, что он «еще не готов» стать джедаем, то зачем тогда грузишь? Просто дай ему свою радейку для эксперимента.
А ты будешь при движении в лесу с 2,5 метровым штырем ходить и противовесом? Нет? Ну тогда у тебя будет неэффективная антенна и все прелести твоей "длинной" волны сойдут на нет.
В этом проблема сиби - большие антенны.
Сычь, так на 144 мгц 1\4 вообще по длине не напрягает, да и 1\2 можно носить.
Кстати, видел результаты на настроенных PMRках. Впечатлило. Буду свои настраивать.
не нужно мне связыватся с ними, мне нужно знать когда машина будет на месте и я мог бы выдвигатся, а связатся я могу и ближе, ну или подождут до личной встречи минут 20-80
+ ко всему я смутно представляю как можно решить со стационаром быструю перестановку в неподготовленную машину
Слеш, " быструю перестановку в неподготовленную машину" в Си-Би делают в прикуриватель и магнитка на крышу. Это зло, но выход.
По уму нужно отдельное хорошее (толстым проводом и с своей защитой) питание от аккумулятора и врезка антенны в крышу с согласованием компонентов, настройкой КСВ и заделкой разъёмов и кабелей. Но ты к этому не готов.
И вообще, станция в автомобиле на любой диапазон любит внешнюю антенну. Так как дёргать разъём очень быстро надоедает, то приходишь к отдельной станции в авто. У меня из последнего на си-би был таис, на удивление отличный аппарат, но выбранный из трёх десятком экземпляров. Сейчас в машине по си-би пусто, но в следующую поставлю.
Когда парни приедут забирать тебя с заимки, по покричав тебе и не получив ответа ини будет беспокоиться и сами купят тебе нормальную связь. :)) Связь должна быть двухсторонней, в подтверждением приёма. Иначе они тебе крикнули, а ты не услышал. Пару часов подождали, опять крикнули? Прощу сразу тогда на место и время договариваться, чем так мучатся.
Значит так:
Беркуты работают в ФМ, значит ни каких тебе дальнобоев на 15 канале. Они в АМ работают.
Алан норм работает.
Далее, с портативкой из машины работать не получится, слышать тебя (и ты) ну метров на 200 будут, сказывается длина волны и как следствие размеры антенны. Т.о. для работы необходима выносная антенна.
Сам пользуюсь вот такой радейкой http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=108295
с выносной магниткой на крышу. Тоже долго думал и понял, что возимая мне в буй не уперлась, точнее не уперся в буй постоянно торчащий на крыше 2м хлыст.
беркутовские рации работают в 40 каналах фм и 40 каналах АМ диапазона, +2 канала промежуточных, 15 канал они берут
Я что-то ни хрена не понял, она там 20 баксов стоит что ли?
Да.
тогда рассказывай как ее от туда притащить...
Боюсь, что ни как. Кончились они. Хотя пни Дивинуса может он наигрался и одной поделится.
Я бы сделал так: Алан, к нему "башмаг" питания от прикуривателя и тангету. Ну и выносную антенну на магните.
Набор удобный и в носимом варианте и в возимом.
камрады, а поясните пожалуйста далёкому от радио-темы человеку - я так понимаю, встраиваемая сибишка с, например, метровой антенной вообще ни хрена ловить не будет????
будет ловить, но весь потенциал не раскроет, может подумать о 2 метрах с возможностью складывания?
Будет, почему нет? У антенн есть такой параметр, как коэффициент усиления сигнала, чем он выше - тем лучше, и он не всегда связан с длиной штыря - грубо говоря, надо смотреть, чтобы катушка была побольше. Главное, насколько высоко расположена антенна. Если тебе, как мне, интереснее слушать - купи лучше всеволновой связной приемник - мой размером с мобильник, таскаю во все поездки и слушаю моряков, военных, авиацию, ну и си-би, конечно.
«грубо говоря, надо смотреть, чтобы катушка была побольше»
грубо говоря, но мягко выражаясь смотреть надо не на катушку (ее все равно не видно – она в основном внутри корпуса) а на характеристики заявленные производителем (если нет результатов независимой экспертизы))). Сам же писал про коэффициент усиления. А катушка лишь компенсирует (с неизбежными потерями) укороченный штырь антенны, согласовывая сопротивления. И то, что у короткой антенны большая катушка еще не говорит о том, что антенна качественная и дальнобойная. Выходную мощность рации она (антенна) все равно не выдаст.
Дополню, кроме заявленных характеристик, стоит посмотреть и на результаты независимых испытаний.
Дополню, что спиральные антенны на сиби не эффективны. Так что только штырь. Остальное компромисы.
И не только на Си-Би. :) У катушки есть нехорошее свойство греться.
Настроенный штырь, "лесенка" (но это не для движения)
Слеш, у других, с кем взаимодействовать будешь, уже есть налаженная и устойчивая система связи?
Ну таки дальнобои и машины с сиби, но в основном работа на прием
Если что, то все автомобильные си-би антенны - это уже компромисс например.
2 Александр
Скажу хуже. В подавляющем большинстве случаем хреновый, но устраивающий людей компромисс. Кто-то не хочет сверлиться, ставит магнитку. Кто-то не хочет антенну нормальной высоты, ставят коротыш в 40 сантиметров. Большинство не парятся с настройкой, зато многие знают, что такое "кирпич".
Вопрос в другом, устроит ли тебя компромисс? Когда можно сделать хорошо?