Урал Кобра на Ебее | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Урал Кобра на Ебее

оппозитчик VampirY
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Знаю что не в том разделе, но в "Продам" - глупо, удалят в момент.
В Ссылках и Чоппере - никто не увидит.

http://www.ebay.co.uk/itm/Ural-Cobra-/330745228693

Всего 3К вечно британских фунтов.

Ну что олигархи? Кто готов вкорячить туда мотор и кпп от Волка и быть самым ТруЪ из ТруЪ?


КАКОЙ колхоз! Это вот прям вот так с завода шло?

гриша's picture

не пора ли ИМЗ создать "Кобра-2" ?

Лишь бы это было действитеьно что-то новое. Путь и не оппозитное, да и не обязательно с отечественным мотором. А то сделают очередной древний, как мамонт, Соло , покрасят в жОлтый и назовут "Анаконда" или что -то в этом роде и обзовут новой перспективной разработкой.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

VampirY's picture

Дизель, зарекался уже с тобой не общаться но в последний раз таки напомню тебе историю, отличного мотозавода Иж.
Так вот тотальный писец для него наступил именно посте того, как они стали ставить не отечественные (сиречь Китайские) движки на свои мотоциклы.
Подобное действие - это уже агония перед неминуемой смертью.
Я понимаю, что ты сейчас в наивности своей (или тупом и жирном троллинге) намекаешь на движки от БМВ, и скорей всего на то, что стоит на твоем динозавре (кстати напомни мне, почему этот вроде бы замечательный двиг сняли с производства), но пойми - это тупик.
У Урала - есть своя ниша, и люди на западе практически встают в очередь на новенький Урал с Коляской. В России и для России - этот мотоцикл не нужен, банально из-за отсутствия того социального класса (или прослойки) населения, на который он расчитан.
Кстати о Соло. Да, это с виду все тот же совнархоз без коляски, позиционируемый как самое дешевое ТС одиночка от ИМЗ. Видел, и щупал и даже прокатился (в отличие от тебя) я на этом "мамонте". Охеренный мотоцикл! Зацепил он меня даже много больше чем Драга "литрсто". От дедушкина совнархоза (того, что был у тебя) там нет ничего. Еще раз, для таких как ты. НИЧЕГО.
За сим прощаюсь, и гори в Аду.
В надежде на твой скорый бан (а он будет скорым), ваш скромный ЛитроводЪ, Вампир.
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

Тааак, ну вовсе не ожидал от тебя такой реакции, но тем не менее...
Ижевский завод ПОЧЕМУ стал ставить китайские моторы? Не помнишь? так я подскажу: В середине 90-хх , начале 2000-х никому эти ИЖи , в том числе и водянки, нафига не сдались. Они лежали на складах кучами, пылились в магазинах, т.к. качества не было вообще, все эти дисковые тормоза от древней ямахи и система раздельной смазки -это начало 80-х у японцев , не говоря о немцах. А качество, с которой было все это барахло собрано было таким, что мотоцикл ломался при первом пуске в магазине- наблюдал лично, т.к. мой первый мотоцикл ЗИД Сова-200 был куплен новеньким в спорт-товарах в 2000 году, когда мне было 14 лет . И при мне заводили планету с системой раздельной смазки и дискочом: у этого куска говна после того, как завели ТРЕСНУЛ цилиндр! Мой отец офигел ( мягко говоря) от такого. На моей новенькой сове проскакивала 2-ая передача и отпал провод один от генератора при пробеге в 100 км. Это было плохое качество всего, что выпускала наша мотопромышленность. Сыпались они хуже, чем Альфы китайские сейчас. А народ все меньше покупал ИЖи ,Уралы и Днепры, т.к.. многие уже попробовали японцев и им вовсе не охото было копаться с этой древностью. Ну и спроса не стало , естественно .Заводу деньги ведь нужны- и они стали искать выход. Но конструкцию до ума тоже не довели, однако эти планеты были понадежнее тех, что с родным агрегатом, только запчасти на них сложнее было найти и расходники+ ко всему они были тяжелые, с плохими тормозами и остальными косяками нашей сборки : кз в проводке, срывающиеся накладки колодок, хреновая окраска, когда все ржавело после первого дождя и т.д. Заводу не хватило возможности и настойчивости пойти по проторенной дорожке-купить лицензию у японцев на надежный мот, однако ведь мы всегда сами все хотим, нам наплевать на мировой опыт. Ну и вышло- что вышло- сдох ИЖ, ЗИД, КМЗ, и ппочти ИМЗ, однако на ИМЗ все-таки пошли по пути повышения качества и они сумели выкарабкаться. Честь и хвала. Но подняв качество они забыли о продвижении вперед, а это и есть тупиковая ветвь.
Про мой движок все так же просто: он устарел, все -таки разработка 83 года( хотя есть и инжектор, и 16 клапанов, и качественная и надежная система смазки, и жидкостное охлаждение), простоял на конвеере до 2008 года-25 лет, если что(!) на К1200LT и хватит. Мотор-то изначально автомобильный... Сняли и слава Богу, есть много свежих идей. Ведь у них столько новых мотов, что ни кто в мире такого не имеет. Или есть сомнения? К1600 что только стоит, не говоря от новом воздущно=жидкостном моторе.
У урала своя ниша- ни кто не спорит, однако это ретро, машина выходного дня, мелкосерийное производство. А заводу не стать богатым, пока не будет хороших продаж. А продаж не будет- пока не будет новых интересных и НАДЕЖНЫХ моделей. Чего я и желаю ИМЗ. Самим им НИ ЗА ЧТО НЕ СДЕЛАТЬ, тут глупо спорить, ибо конструкторов там НЕТ! Выход один,идти по стопам мирового производства (той же Ямахи, когда они купили у немцев лицензию на DKW125, а не тупо копировали просто так, то у них и качество было ого-го), покупать лицензию и вперед. А если хотят , что бы мотоцикл по прежнему узнавался, нужен оппозит. А кроме как у немцев взять их негде. R1200 или даже R1150 ИМЗ не сможет освоить сам, то придется брать чуть постарше, но очень надежную модель -R100. Ну или брать огромные кредиты на собственные разработки. А конкуренты из Китая тем временем не сидят даром...
нНа классике 750 сс я ездил год назад, вернее кружок сделал в пару км. Просто мотоцикл. не более того. В нем от совнархоза: рама, коробка, задний редуктор, задняя подвеска, приборка, бак, фара, крылья. отличие в моторе , стартере да передней вилке. Ну качество сборки терпимое. Хотя передачи точно так же включаеюся с хрустом. и Сальник зажнего моста -такое же фуфло- течет, чуть побыстрее покатишь. Передняя вилка так же не особо отличается от обычной, дисковый передний тормоз есть и работает, но если сравнить моими, на моем старом линкоре, они и близко по информативности и эффективности не стояли ( да и не требуется такого, соляк не ездит ни 230 км/ч, ни 180 км/ч, ни даже 150 км/ч постоянно- другая техника), Мотор чуть лучше с низов тянет- это да, но координального отличия от 650 сс не так и много. На кочках подвеска задняя такая же дубовая ( на своем урале я наклонил амморты и теперь хоть не подкидывает так).
А банить меня не за что, оскорбления тут нет. и нече обижаться на правду. Так что нахваливать его особо не за что. Ну а драга- ну тоже обычный мотоцикл на твердую 4+ . Красивый. надежный, неприхотливый, но я к нему, как и к соло- равнодушен. з ИМЗ ме нравится Гирап , и только за привод на коляску, да переднюю рычажку. Но это я сам попробую сделать.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

VampirY's picture

Когда вы уже осознаете, что ИМЗ не будет делать одиночки?
Единственная ниша ИМЗ - это мотоциклы с коляской и приводом на колесо коляски. Все. Точка. Соло СТ - тупо коляс без коляски. Ретро Соло - аналогично. Не будет ни Вояжа, ни Кобры, ни Волка с индексом 2.

___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

гриша's picture

тот кто не ищет новые варианты и зацикливается на чём то одном . в итоге оказывается в ж@пе

СобачийНаездник's picture

Тот, кто распыляет усилия во все стороны, не доводя чего-то одного до должного уровня, рискует оказаться там-же. У завода, кажется, сейчас не так много средств, чтобы разрабатывать полноценноно-новую конкурентноспособную модель.
Хотя, конечно, очень жаль, что например тех-же волков теперь будет становиться только меньше и меньше. Всё таки не самая плохая тачка.

Night Rider's picture

Волки с индексом 2 будут у меня, и один из них с коляской ;-)

VampirY's picture

Дмитрий, Волк с индексом 2.0 уже давно есть у Подводника. А 825-й Волк с коляской скоро будет у Отца Сергия. В общем становитесь ка вы в очередь )
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

Night Rider's picture

Ну, у подводнега волк 1.5 максимум, я бы сказал. Небольшие изменения во внешнем виде на 2.0 не тянут.
А у отца Сергия 825-ка вроде накрылась или она подлежит ремонту? Да и коляска у него не ИМЗ-шная, так что до 2.0 там тоже далековато будет :-)

VampirY's picture

Накрылись поршни, сама керамика жива.
ИМЗешная коляска на Волке будет смотреться слишком тяжелой.
___________________________________________________________________
Вожделеет разум рьяный - мысль системою сковать. А я лежу на солнце пьяный, и на все мне наплевать!

Night Rider's picture

VampirY:

ИМЗешная коляска на Волке будет смотреться слишком тяжелой.

Вот с этим я не соглашусь :-)

Панда91's picture

Night Rider:
Волки с индексом 2 будут у меня, и один из них с коляской ;-)

Нет Волки с индексом 2,0 есть только у меня. Но я их никому не покажу.

aliech's picture

Ст - чудесный городской мотоцикл. Только мой сам скоро подойдёт к индексу 1.8 или 2.0.

Seaman7's picture

Давно хотел спросить: а как он в дальняке? Короткая база и маленький трейл не утомляют? (хотя это должно относиться ко всем солякам, наверное...)

гриша's picture

а оно в дальняк не ездит . далее 100 км от дома лучше не отъезжать . себе же дороже встанет

Ржу :D :D :D . не, оно ездит, просто не самый дальнобойный мот. но от деревни до деревни с промежуточным ремонтм на обочине дожен 100 км осилить :D :D
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

ржу-нимагу-пинзец. ай смешно! ай петросян!!

aliech's picture

На дальняки я не ездил в этом году. Максимальный пробег в один подход не превысил 300 к.м. за подход.

Но могу сказать одно - чудесный низкий руль, который позволяет уверено рулить мотоциклом, отлично чувствовать осадку при торможении, закладывать под любой угол, при пробеге более 50 к.м. непрерывном, заставляет затекать спину и пятую точку.

Но стоило поставить седло от Патруля и руль от свежего коляса (м.б. тож Патруль) - как сразу стало заметно удобней. Но теперь чувствуется биение руля по неровностям, так как рычаг стал длинней. Надо бы демфер вкорячить...

Ну и нельзя забывать про Марзерочу и Брембы по кругу (=

Seaman7's picture

Хмм, а мне вот очень не нравится вид колясочных рогов (особенно задранных) на компактных дорожниках. Что же это получается, с клипонами ездят только сверхчеловеки на треке? Как у большинства узкоглазых комфорт с наклоном вперед реализован в таком случае?

Альфард's picture

Оживлю ка я некротему.
Эта кобра т еперь живет в Германии.
Налетай, не скупись.

https://www.ebay.de/itm/Einzelstuck-Ural-Cobra-650-Original-Starrahmen-n...

Messer's picture

Хех. Я могу купить ее сегодня. Но не буду.
Хотя когда-нибудь потом я, возможно, куплю ее, если всплывет.
Распилю болгаркой, сниму видео и выложу сюда.
Или по классике, обоссать и сжечь?

VampirY's picture

Оооочень толсто!

intruder86's picture

Messer:
Хех. Я могу купить ее сегодня. Но не буду.
Хотя когда-нибудь потом я, возможно, куплю ее, если всплывет.
Распилю болгаркой, сниму видео и выложу сюда.
Или по классике, обоссать и сжечь?

Годы летят, но ничего не меняется)))

Альфард's picture

А ты злой...))
На самом деле весьма интересная телега.

HDrider's picture

Если не будешь покупать то нафиг писать что можешь?) типо показать всем что ты при деньгах?)
Давай купи, обоссы и сожги! Че откладывать?

Messer's picture

У тебя забыл спросить что мне писать, а что нет.
И 5500 евро - разве деньги?
Новый Урал сильно дороже.

Mr_Vlad's picture

Чем она от Вояжа отличается? Ну и 99й год был 20 лет назад, не?

HDrider's picture

Канешь 5500 не деньги! ты купи и приезжай на Ройкку, там и задашь мне этот и другие вопросы! я даже бензиком оболью этот мот а ты подожжешь! Че треньдеть то в тырнетах!)

Mr_Vlad's picture

В Швеции-то для гастаргинекологов 5500 вообще не деньги

Messer's picture

Но-но, не примазывайся к моему проекту! К тому же я за болгарку, это экологичнее.

Mr_Vlad's picture

Я тоже за болгарку, но зная точно что он взял ее за 1,5 фунтов в англии, 5,5 точно не дам

HDrider's picture

Не, где болгарка и где экология? Можно канешь панели солнечные притащить как раз еще на пол Кобры будет, что тоже копейки же! Верно? Проще ножовками по металлу обойтись! У меня одна есть, полотнами запасусь! Пива притащу с рыбой!Жду короче!

Messer's picture

Тут еще один немаловажный нюанс: распиленный мотоцикл можно будет распродать на мясо и вернуть часть денег!
А то и в плюсе остаться!

Springer's picture

Раму от него отпилите и мне продайте. :) Я хоть и соглашусь, что Кобра сама по себе вне контекста страшная... Но по определённым причинам очень мне нравится.

HDrider's picture

Мне! Сберкнижку мне!(с) Шарапов)))
Не пали контору!) Раму я давно заприметил!
Запчасти прямо на Ройкка забарыжим!
Вот пишу пишу, смотрю смотрю и начал мне этот мотоцикл нравится))))

Messer's picture

Нет.
Если раму тебе продать, то ты из нее снова Кобру сделаешь, а я этого никак допустить не могу.

HDrider's picture

А вот это весело!))))
Прикол весь в том, что у меня уже есть рама аля Кобрэ из Волковской) и меня давно ковыряет мысля что нужно снова оживить то чоппэ! Может все ж собрать и прикатить на нем на Ройкку тебе на зло?)
Заранее предупреждаю: пилить его и сжигать и тем более обоссывать не позволю!

Messer's picture

Пилить и сжигать чужой мотоцикл? За кого ты меня принимаешь?
Я уважаю и тебя, и твою собственность.
А на Ройкке я не буду скорее всего, потому что мотоцикла у меня нет, мне шведские права получать надо.

HDrider's picture

Только заметил сообщение(
Может по олдскулу в коляс к попутчику и эгегей!) А так, Ройкка в 2020 будет в 150 км от Финского города Вааса. Из Умео до Вааса паром ходи, самый быстрый способ по воде.
Права меняются же рфские на шведские или прямо экзамены?

Messer's picture

Прямо экзамены. Поменять на шведские можно только права, выданные в ЕС.
Так что хожу в автошколу местную вместе с подростками.
Весной мотошкола по плану.
Но мотоцикл будет раньше, видимо, уж больно много сейчас предложений дешевых.

Troll's picture

Ножовкой по металлу пили))

kandid's picture

Да видел я эту кобру, катал её туда-сюда в гараже, чтобы освободить место в гараже для урала с люлькой. Кобра как кобра, низенькая, для автобанов. Нам такие не нужны, нам нужны чтобы на восходе утренних лучей проезжать поля и леса, по гелендштрассе.

uvt's picture

Да было уже! Из века в век Мессер уничтожает Кобру))

HDrider's picture

Сейчас эта картинка наиболее актуальна чем когда либо!) "Шведский" Лев давит Кобрэ!)))))

kandid's picture

Да че вы сретесь! На прошлой неделе Виктор уже продал эту самую 650сс кобру. Поздно.......

Springer's picture

А кто-то срётся, да? На сколько я вижу, тема вполне весёлая.
А нового владельца можно поздравить.

Troll's picture

Подтверждение того, что "каждое ведро своего лоха дождётся"
)))

Lucky_SV's picture

ПРодано, судя по всему, не за 3 копейки.
И если он вдруг сюда забредет - ему гарантированы неск. страниц увлекательного чтива...

Lucky_SV's picture

ПРодано, судя по всему, не за 3 копейки.
И если он вдруг сюда забредет - ему гарантированы неск. страниц увлекательного чтива...

User login