м-72 Подставка одиночки и ухо

оппозитчик tursklad на сайте: ноя-10 нахождение: Питер
	27-02-13 10:55
	Приветствую! Имею два вопроса: 1. ПОДСТАВКА Как выглядела оригинальная подставка м-72 для одиночки? Как выглядело крепление оной на раме? Может быть есть чертежи у кого? Вот тут на фото, где фашисты арестовывают харрисона форда, хорошо видна подставка одиночки: На данный момент есть рама с колхозом (здесь она фигурировала), В связи с тем, что планирую одиночку, думаю, что делать с текущим кронштейном: 2. УХО. На раме отстутствует левое ухо крепления подножки пассажира. Может у кого есть лишнее, или чертёж самого уха? Такое:
войти

mahakala (пешеход) Ср, 27/02/2013 - 11:06

Давно смотрю на эту фотографию. И имею вопрос: заводская ли это боковая подножка и дуги безопасности, или колхоз? Вопрос зародился из-за того, что кроме этой фотографии больше таких дуг и боковых подножек мне не встречалось ни на одной фото.

войти

tursklad Ср, 27/02/2013 - 11:14

Сам изгиб подставки наводит на мысль, что оно заводское.
Схожий изгиб на педали переключения скоростей.

И заметь, второй тоже на подножке стоит, судя по всему.

войти

mahakala (пешеход) Ср, 27/02/2013 - 11:26

Да второй и с дугами тоже.
Однако, хочу обратить внимание, на раскрас - явно это мотоциклы доработаны под ГАИ, а вот где на заводе или в гараже ГАИ?

войти

YS Ср, 27/02/2013 - 12:23

Дуги уже обсуждали: http://oppozit.ru/post_12428.html?page=8
Они очень похожи на те, что устанавливались на WLA.

войти

mahakala (пешеход) Ср, 27/02/2013 - 13:06

Да видел я это обсуждение. Однако ответа точного там нет. И фото рамы представленное Buffog отличается по крепежу от обсуждаемой в данной теме фотографии.
Однако спасибо, еще раз читнул - интересно. Внимательно посмотрел на крепеж приваеренный к раме на фото у Buffog, он очень простой, есть предположение что он не литой а точеный на токарке

, в том числе возможно и кронштейн подножки (правда с фрезеровкой еще)
или просто гнутый возможно
. Да и сварные швы похожи на обработанные чем-то типа напильника или шлифмашинки после приварки (в наше время это была бы болгарка ;)).
В любом случае делать литье, и изготовление форм для него имеет смысл для серийного изготовления, а тут явно если и партии - то очень маленкие, если не штучное изготовление вообще.
Принимая во внимание вероятность весьма не плохой оснастки гаражей мвд в советские времена, и возможное наличие токарки и фрезеровки, можно предположить и надлежащее качество изготовления и сварки в том числе.
Из всего этого, пока никто не доказал что такие рамы выпускались серийно на заводе с дугами и подножками, можно сделать вывод - это колхоз.

войти

tursklad Ср, 27/02/2013 - 11:36

Надо ехать на ирбит. Если там ещё кто в курсе остался.
Как минимум в фотоархивы лезть и тщательно всё пересканивать.
Если оно ещё есть в природе. Фотоматериалов явная нехватка.

войти

Lucky_SV Ср, 27/02/2013 - 11:51

Внешне есть сходство (изгиб вчастности) с подставкой от ИЖ49.
Пробовали "прикинуть" с доработкой кронштейна под трубчатую раму?

войти

mahakala (пешеход) Ср, 27/02/2013 - 11:58

Лежит у меня подставка иж 49, но там изгиб в другую сторону. Прикинуть пробовал,- нужно делать кронштейн с выносом оси крепления подножки около 4-8 см, так чтоб за выпускное колено выступало в сторону.

войти

vater-pchelovod Ср, 27/02/2013 - 16:18

Вот, у поляков продаётся. За место распорной втулки на переднюю опорную ось двигателя вставляется. И никакого колхоза!
Сам раньше приваривал распорки от люльки к раме, у трёх мото.