Коляска Иж350.
на сайте:
ноя-10
нахождение:
Екатеринбург
|
|
|
28-01-13 13:22
|
|
Была ли коляска на Иж-350 ? |
|
New forum topics
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Катушка зажигания Уктус. Чем заменить?
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Продам разное.
- Поршни АТ уральские 79,0 с увеличенным вытеснителем. уральские и К-750 - диаметр 82.0. днепр, урал и К-750 - диаметр 79.0.
- Официально можно покупать спиртное!
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
Иж-350 производился только в безколясочном варианте
коляски пошли на ИЖ-49? А DKW был с коляской или без?
вот Иж350 коляска
А с чего вы взяли что это с ИЖ-350 коляска ? Документально покажите что они были ?
МОРОЗ
А ВЫ ДОКУМЕНТАЛЬНО ОПРОВЕРГНИТЕ
С начало покажите а там обдумаем !
На Иж 350 коляски никогда не было! Коляски пошли только начиная с Иж 49 в 57году, там даже ходовая отличалась от одиночки.
какие еще мнения?
были на Иж350 коляски,были
вот еще вариант коляски Иж 350
Но эта коляска с ИЖ-49.
А не стремно. на сухую раму люлю вешать, не раздолбит?
На 49-м хоть свечка
Еще раз повторю, что Иж-350 производился только в безколясочном варианте, а вот DKW NZ-350 с коляской Stoye проходили испытания, в каталоге Киршберга есть фото такого колясочника. На фотографии Мороза представлен ранний тип коляски ВПМЗ, она шла с 1957 г на некоторые Иж-49к, соответственно на Иж-350, выпуск которых прекратился в 1951 г., она ставиться не могла.
Да у человека с матчастью вообще никак,раз он выложил фото "комерческого" колхоза ИЖ-350 в качестве аргумента.
Вот кстати искомая коляска:
http://autobuy.ru/wpage/41458
Поддерживаю вышесказанное, не было Иж-350 с коляской.
На фото оранжевый Иж 350 с коляской БП56. Эта коляска начата разрабатываться в 56 году, а Иж 350 выпускался до 51года. Коляска эта ставилась на Иж 49К в 57 году и неа Иж 56 ранний. Потом на Иж 56 пошла коляска БП 58. В Харькове сейчас тоже строят 350ку + БП56, им так захотелось и они в курсе что это не правильно.
Видел массу ИЖ-350 и ИЖ-49 с ОДИНАКОВЫМИ колясками! Корыто по форме почти как на М72, но чуть уменьшено в масштабе. Грубое, угловатое, сварное крыло. Легкая рама. Светотехника различалась. Но в целом, все коляски, как под копирку. Ни каких номеров, маркировок и т.д. Возможно, какой то завод их выпускал полукустарно. Возможно, какая то артель или еще что то. В СССР, на Урале или прям в Челябинске - не знаю, могу только предполагать. Одна такая сейчас стоит у меня в гараже на ИЖ-350. Хозяин просит восстановить этот мотоцикл обязательно с коляской. Могу отфотографировать.
Игорь, пофотай.
понятно , что иж-350 тут непричем. производитель просто выполнял запрос потребителя и делал коляс, который при некороторых доработках можно было цеплять и к советским и к трофейным мотикам.