Блок реле

Я бы еще дорожки пропаял толстым слоем припоя, что бы больше электронов могло бежать за пивом одновременно.

Идея не нова и верная. Но так и не могу понять зачем городить столько реле? Зачем ставят реле на поворотники и лампу стопа?
Может вообще есть смысл использовать не автомобильнве реле, а твердотельные реле? http://www.sp-t.ru/content/treecatalog/sections/17/252

Хорошо бы разъем какой нить из автомобильных поставить, что бы не припаивать провода к плате. причем разделить силовые и упарвляющие цепи на два разъема, чтоб "диагностировать" легче было. Я себе тож такой сваял, но по причине ненайденного места куда его поставить, чтобы глаза не мозолил, все реле на перемычку рамы под волкобаком(там "тунель" широкий) прикрутил, без всяких плат.

А стартер?

Реле стартера , тоже в крячил, оно у меня под номером 11., Shlans в воскресенье приедешь покажу тебе готовое.

реле на всех цепях 8шт, предохры внешние, повороты с автоотключением. на незаменяемость реле плевать... пока все ок

Ну против ГУРУ кудам мне? снимаю Шляпу

Сделал вторую рабочую редакцию, заменил релле на более компактные от УАЗа и Калины2, также на плате удалось разместить все предохранители.

Дабы не плодить новую тему, а на заказ кто-нибудь делает проводку на автошных реле?

Puhh видишь ли какое дело, тут нужно делать все индивидуально и под заказчика.
Куча всяких нюансов, начиная от длины проводов от пультов и заканчивая оконечными устройствами (тип генератора, вид поворотников и стоп-сигнала) и какая рама мотоцикла.
Самый надёжный вариант, делать самому или с человеком, кому доверяешь :)
P.S. Вообще стандартная проводка полное Г, а Китайская Г в кубе.
Разъёмы не влагозащищены, подвержены окислению.
Цепи переключателей и замка с большой токовой нагрузкой, сокращает срок службы.
И многое ещё другое.
Я делал сам проводку наверно на 5 мотоциклах и пришёл к выводу, что сделать хорошо дешевле 5000 не как не получается. А сделать отлично без плат и лазерного раскроя металла или пластика вообще не как.

Тогда уточню. Нужен готовый блок реле. Я тоже сам кое что сделал, но у меня не на плате и слишком большой получился. Не знаю куда это все втиснуть. Места сами знаете практически нет. А хочется что бы было красиво. Как у Сарумана)

Кстати, у сарумана что за реле использованы? не разобрать что на них написано.

Приветствую. Саруман выложил фото своего блока реле, но к сожалению разрешение не позваляет рассмотреть название релюшек. Может кто сталкивался с такиии размерами. Написал Саруману, но он покамолчит.

Как прошла установка на мот новой платы? мою уже почти протравили.

Усе работает, пришлось только перетянуть в очередной раз часть проводки до блока. и поменял его место положение, теперь он под седлом в горизонте, до этого стоял за аккумулятор., сейчас будем мутить 3 рабочую, с релле поворотов для диодов, т.к. при стандартном релле лампачки слишком часто моргаю, а при диодах оно гадкое отказалось работать. опять смог срезать площадь платы на 25...30 %. так и до габаритов sarumana дойду. хочу вкрячить так же на эту плату , блок подогрева ручек и жопогрейки. отдельные элементы прошли испытания весьма успешно. компануем.

я решил поворотники на диоды перевести, так с ними хреново работает вазовское реле, мощности диодов нехватает. т.е. потребляемая мощность упала чуть ли не в 5...7 раз.

насколько удобно менять релюшки при новом положении блока?по этой же схеме придумываю блок и всю голову сломал куда его затолкать,из чего сделать и как сделать(мот 8.103-40).от себя попробовал влепить стояночные огни(+ 1 реле).в электрике не шарю,но поводив час пальцем по схеме вроде понял как что работает.понять стоковую схему не смог даже за 2 дня)

По чертежам, высланным SMotor, мне изготовили плату и я спаял плату.

вид сбоку

подписал контакты используя самоклеящуюся бумагу и принтер

после испытаний, исправил недочеты проводки - левый поворотник не включался - перепутаны контакты управления 85 и 86 - поменял местами

Все работает - огромное спасибо за подробную схему и чертеж платы.

Проводка итальянская - ARDO (старая стиральная машина).
Для управления "минусу" были куплены пульты LUIS

А кто-нить встречал в продаже клеммы мама под печатный монтаж? А то уж больно колхозно кабельные в плату паять...

НЕ видел подобных, но кто мешает обрезать и глубже утопить в плату. К тому же не за красотой, а за надежностью гонимся.

Установка блока реле наиболее оптимальна с точки зрения уменьшения длины проводов под/сбоку фары, правда ограничен доступ, да и места под фарой всё же маловато, но 5 реле за глаза, они туда влезут, тем более калиновские (замок зажинания, ближний/дальний, сигнал, реле поворотов). Под баком, под хребтовиной рамы, не вариант ибо как менять реле или ремонтировать в дороге? Куда деть бенз при съёме бака?
Если под седлом... Пожалуй хотелось бы взглянуть на фото установленных там блоков да и провода удлиннятся на добрые пару десятков метров. Ну а выложенный камрадом Pahh блок пожалуй будет без проблем работать на стенде, в динамике же сия конструкция будет склонна к потерям и отваливаниям припаянных проводов к плате. Сами же релюшки я думаю будут всё-таки сверху поджаты крышкой. Провода же необходимо ещё раз закрепить (поджать) после спая, что выкрадет у вас ещё и так недостающего места.

Надо накрыть плату листом пластика с дырками под клеммы. Ставить его на стойки заподлицо с торцами клемм. Он не даст им расшатываться от вибраций.